Willy' Rover

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Good Year studded grip 280/85-16 eli lappalaiset

Ok, näytti vaan isoilta, mut eihän neet si oo kun siirtopyörät...

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Ok, näytti vaan isoilta, mut eihän neet si oo kun siirtopyörät...

Siirtopyörät......höh Ei kai tuohon passaa paljon isompia laittaa, ettei heti hajoa.

[Jare]

Hiljaista hieman ollu tämän projektin parissa. Mutta konepelti oli näyttänyt saaneen hiomaväriä paksun kerroksen niskaansa ja kuulemma tiistaina JP:n pitäis maalata se, sillä konepellistä tuli hänen harjoitteluajan näyttötyö.....ehkä hieman vaativa lähtökohta

Karpiolan Sorvaamo lähetteli uuden etuvetarin ja kyllä on hienoa jälkeä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nyt pitää vaan tehdä vielä yks hela ja sit pääsee pitkän puolenkin niputtaan.


Konepelti kun on vielä siis maalailtavana, niin piti pahvista värkkäillä väliaikaisia muotoja, että osas taas hieman hahmotella penkin paikkaa ym ym ja kyllä kuluu aikaa mietiskellessä. Noh kait se jakkaran paikka kohta alkaa löytyyn.
Rover harrastelija Angelo myi 10" leveet vanteet ja pakkohan pariin oli vääntää kumit päälle, jotta näkee vähän uutta ilmettä ja minne asti rengas kääntyy, jottei polkimet mene liian lähelle.



Mutta nyt taas alkoi polttamaan Suomen Formula Off Road 10-vuotis juhlakilpailu, joka siis tulossa 20-21.8.2011. Ja nyt ollaankin siinä vaiheessa, että pitää alkaa autoa siistimään, tarkistelemaan/huoltamaan ja selvittelemään, että mitkäs mainokset siihen sitten liimataan ens kesän kisaa varten

[Jare]

Nonniii.....oli konepeltiki saanu väriä pintaan. Maalari oli valinnut väriks metsku sinisen. Sitä en vielä kerro, että mikä tulee sit joskus olemaan lopullinen väri. Mut nyt sais konepellin pajalle, niin pääsee jossain vaiheessa suunnitteleen korikehikkoo eteenpäin, mutta seuraavana vuorossa Willysterin fiksailuja.

[Jare]

Eikä millään tunnu aika riittävän kaikkeen. Willy Roverin konepelti makoilee edelleen työpaikalla, kun eihän se mahdu omaan autoon kyytiin. Ja aikahan on nyt kulunut muutenkin tuon Willysterin parissa ja laitetaas siitäkin pari kuvaa tänne, ikään kuin todisteeks, että sentään jotain on tehty

Äänenveaimentimet alkoi oleen jo aika morjens, joten selvittelemään vieläkö saa suomesta kartiovaimentimia, joissa 3" sisäänmeno ja 4" ulostulo. Ja todella nopeaa ja etten sanoisi halpaa palvelua tarjosi www.raak-racing.com


Muutamana lyhyenä iltana tuli sitten nypittyä kaikki vanhat tarrat pois. On muuten todella aikaa vievää hommaa toi nyppiminen Maski lähti Dirty-Jormalaisen "käsittelyyn" ja innolla odotan, että mitä saan takaisin


Sitten piti hieman tutkailla, että millaista poroa tulee vaihteistojen öljyjen mukana. Jakolaatikosta tuli todella siistiä öljyä, joten Lopen-sepän muutokset jakolaatikkoon on toimineet. Sit automaatista piti saada öljypohja pois, jotta sais suodattimen vaihdettua. Eli etukardaanin tukilaakeri irti, etukardaani irti, vaihteiston kannatinpalkii irti, sisältä 1 suojus irti, takaveto-neliveto keppi irti + siirtohaarukka pois, etukardaanin lähdön irroitus jakolaatikosta ja heti sen jälkeen saa jo automaatin öljypohjan pois


Mutta ilman ongelmai ei tämäkään onnistunut.....Laatikossa oli ns. lock-up mallin suodatin, jota nyt just ei tuntunut löytyvän mistään nopeesti. Eli sit normi mallin suodatin paikoilleen, mutta sitten ei enään öljypohja mahtunut kiinni. Suodatinta on laskettu lähemmäs syvennetyn öljypohjan pohjaa, mutta korokepala oli liian korkea "normaalile suodattimelle". Onneks apu saatiin nopeasti ja tilalle tehtiin hieman matalempi alumiiininen korokepala. Kiitos Makelle nopeasta toiminnasta= soitto -> ota malli mukaan ja tule heti -> koneet käyntiin -> ja jonkin ajan kuluttua valmis palikka taskussa takaisin pajalle Siiitä sitten pelit nippuun.



Sit eilisen ja tän päivän puuhailuja. Eli auto menossa näyttelyihin ja pitäis olla kuulemma suunnilleen siisti. Noh olihan siinä jo ajon jälkiä sitten 2004 vuoden jälkeen ja pari kaatoakin matkalla ollut, joten eikun maalaukseen.



Iso kiitos Väiskille ja Veho Suutarila suuntaan, jotta autoon saatiin uutta maalia pintaan. Mutta minkä värinen siitä nyt sitten tuli?????? Sen voi jokainen "utelias" tulla katsomaan Tampereen Hot Rod & Rock Show tai Helsingin American Car Show näyttelyihin Väiski ruiskuttelee hieman hiomaväriä meikäläisen raapimiiin "pohjiin" Onneks kyseessä on kisa-auto, niin ei tarvii olla virheetön maalaus.



Toivottavasti kohta pääsis taas hieman Willy' Roverinkin kimppuun......

[veijon-esso]

vähö offitopikkia, mutta onks tosta foffiautosta omaa rakentelutopikkia? ois kiva nähä noita erilaisia ratkaisuja, miks mikäkin on tehty niinkuin on tehty ja kuin on pelannu! Toihan on vähä erilainen kuin toiset foffiautot, ainakin porttaaleiden ja akselituentojen osalta, onko huomannu etua/haittaa esim näistä..

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

mutta onks tosta foffiautosta omaa rakentelutopikkia?

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=98946

http://forums.offipalsta.com/showthr...ight=willyster

9 vuotta sitten..