Mersu Geellä

[young n dum]

komee vinssipeti. joku muuki hokannu noi dihfuussori pultin suoja raudat

[risukärsä]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

komee vinssipeti. joku muuki hokannu noi dihfuussori pultin suoja raudat

sen verta piti tehä eri et ei oo ku 4 dhvuutsorriii
muuten kyllä kopioin että kiitos kumarrus

[young n dum]

olkaatten hyvä. kaikki/kaikkien ideat ovat kaikkien kopioitavissa kunnes patentti suoja ne pelastaa

[risukärsä]

elikkäs tänään kultapossu kerhon pojat askartelivat akseliin jousen korvalliset, kun entiset olivat hapantuneet vit...si samalla lipsahti kiero ajatus takaraivoon vasemmalta josko vähän korkeemmat kuin ennen



jotakuinkin 5 cm korkeemmat kakut kuin ennen



ja samalla jousi lukittu alapäästä jollain ihmeen lattarauta pultti härdellillä



jonkin verran vetää panhardi akselia sivuun kun pyöräytti takaisin pyörilleen hökötyksen mutta eihän siinä viellä painoakaan ole, jos paino ei suorista akselia siirretään panhardin korvaketta... seuraavaksi etupään kimppuun.



tuon verran jäi kenoon...



ja löpölle tuli tuommonen purkki matkahuollosta... ei viitti kyl käyä amuliinista turaamaan kun kustantaa vaan 150 ja jotai euroa

[Patu925]

Tänään piti painaa moponetin tilaa painiketta, kun jarrut puuttuu koko laitteesta. Edellinen omistaja oli ystävällisesti purkanut takajarrut sen verran huolellisesti että niistä ei käytännössä ollu juurikaan mitään tähteellä. Eli ei tarvinnut paljoo ujostella kun piti päättää että korjataanko vanhaa vai laitetaanko uutta.

Hetken päänvaivaa aiheutti se että mitä tilalle eli mistä satula ja levy yhdistelmä jossa olisi käsijarru samassa. Kokeillaan nyt volkkarin pakun takajarrusatulat mersun alkuperäisten etulevyjen kanssa, jos noista saisi jonkinlaiset leimakelpoiset hillitsimet tuohon vehkeeseen. Rumpujarrujen kanssa on leikitty riittävästi, ne ei toimi kunnolla ainakaan kisaolosuhteissa.

Tässä vielä odotellaan että saisi ne tilatut paineilmasylinterit ja venttiilit jatkojalostuksen alle... Olisi sitten nuo lukot pois päiväjärjestyksestä.

Muutama kuva loppuun kun ne on kivoja...


Vetoakseli alkaa olla sitä paksuutta että ei se huomaamatta katkea...



Paineilmakäyttöä ootellessa..


Halpaa kuin ruisleipä tämä jarruremontti, eikä tuossa ole vielä kaikki...

[vimakuus]

Tuolla oli jotain juttua G:n takalevyistä..
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=77645

[Patu925]

Takajarrut on tehokkaasti työn alla. Tarpeina Mersun orggis etulevyt transportter t4 vm. 00 16" vannekoon takasatulat ja ne kiinnityskolskeet ja 20mm pellistä tehty kiinnityspala banjoputkeen..

Sen verran joutuu muokkaamaan vetareita että laipasta joutuu ottamaan palan pois että levy sopii paikoilleen. Myöskin wolkkarin jarrupaloista joutuu hiomaan hieman pois kun mersun levy on paksumpi kuin wolkkarin orkkis takalevy.

Satulasta pitää myös yhtä valuhetulaa hieman mataloittamaan että se sopii vanteen sisään. Myös satulan kiinnitysrautaa joutuu hiomaan että jarrulevy sopii raudan koloon. Eipä noita hillitsimiä tarvitse enempää ihmetellä, ko. satula on helppo soveltaa muihinkin vehkeisiin (toyotaukot vink vink.)

Lisää kuvia rohviilissa.







Muutama kuva lukkovirityksestä eli paineilmasytkä ja lukkojuttu naitettuna yhteen. Toivottavasti vielä toimisi, kun noin yksinkertainen siitä loppupelissä tuli...









Etujarruihin piti myös saada amgluukkia...