Land Rover Defender 110, Harraste-/Offiprojekti-/Käyttöauto

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kattoteline pukis tuota kattoa mukavasti, piilottas tuon kuitusen-kuution vaatiman korotuspalikan.

P.S. 80-tarra puuttuu

Just samaa ajattelin
Joku tuommoinen tuli mieleen:

[yypy]

Todella mielenkiintoinen projekti. Samanlainen on meilläkin mielessä. Toivottavasti saadaan lisää kuvia ja selostusta.

[moggirange]

Joo siistinnäköinen defe! Näitä ei kyllä liikaa ole. Ääni myös tuolle kattotelineelle.

[Defender 110]

Tervehdys taas ja kiitos kaikille kommenteista.

Miten se nyt oikein tuon 80- kympin lätkän kanssa menee, kun kyseessä on pakettiauto? Itse olen lukenut / kuullut kahta eri versiota asiasta. Toisen version mukaan pakulla saa ajaa satasta kun autosta löytyy airbag tai ABS jarrut, toisen mukaan pitää olla molemmat. Auto kyllä katsastettin juuri syksyllä eikä inssi sanonut asiasta yhtään mitään, en kyllä viitsinyt asiasta paljoa vihjaillakkaan.

Tuo kattotelinekkin on kyllä hankintalistalla, tosin aika loppupäässä ellei sopivaa satu edullisesti kohdalle. Jos siis joku tietää mistä tuollaisen kuvassa olevan telineen saisi hankittua niin saa pistää vinkkiä, taitaa vaan kyllä olla omavalmiste. Itse ollut ajatuksena etsiä jostain jonkin korkeakattoisen pakun käytetyt kattotelineet ja kyhäillä sitten niihin alumiiniprofiileista taso päälle. Ford Transiteissa ainakin nähnyt sopivan korkeita kattotelineitä.

Mutta hieman kuitenkin on aikaa vietetty myös auton parissa. Eli tuli siis asennettua Mantecin 1-DPSV snorkkeli autoon ja kyseessä on siis sama snorkkeli kuin alla olevassa linkissä.
http://www.mantec.co.uk/productdetai...E8123D6B187B27

Tässä kuva kylkipellin sisäpuolella olevasta ilmaputkesta johon snorkkeli kiinnitetään.


Tässä kuva snorkkelin osista.


Asennus sujui hyvin ja snorkkelin osat sopivat toisiinsa niinkuin kuuluukin. Imukaulan letkun tiiviyden varmistin possuliimalla ja sitä laitoin myös snorkkelin tiivisteisiin. Pitänee veden varmaan tarpeeksi hyvin ulkopuolella.

Snorkkeli paikallaan.


Samalla tuli asennettua emännältä joululahjaksi ( pääsipäs yllättämään ) saamani etuvalojen suojaraudat paikoilleen. Raudat ovat Simbars merkkiset ja erittäin laadukkaan oloiset --> rakenne on mallia ratakisko, eli kestää. Raudat ovat saranoidut alaosastaan, jolloin lampunvaihto onnistuu kaksi ruuvia avaamalla. Rautojen ja koripeltien väliin tein kumilevystä pyöreät "prikat", että saa välit pidettyä puhtaana.

Yksi valmiina.


Ja molemmat asennettuna.


Ja sitten vielä kuva koko komeudesta.


Ja nyt kun snorkkeli on asennettu niin siihen liittyen seuraava homma onkin huohottimien vetäminen snorkkelille. IKH:ssa tuli jo hypisteltyä pneumatiikkaliittimiä. Ajatuksena on vetää letkut akseleilta ja vaihteistolta 6 millisinä jakotukille, josta sitten yksi letku 8 millisenä snorkkelin kupeeseen. Käsittääkseni akseleissa, vaihteistossa ja jakolaatikossa on jo tehtaalta käytetty 6mm painettavia pikaliittimiä. Jotkut ovat myös lisäksi vetäneet huohotusletkut etuakselin olkatappikoteloista ja tämä on vielä harkinnan alla.

Sattuuko muuten joku tietämään minkä kokoiset kierteet niissä etuakselien olkatappikoteloiden propuissa oikein on? Saako niihin hommattua standardit pneumatiikkaliittimet vai pitää antaa sorville töitä ja tehdä väliholkit?

[ZeiZei]

Ainakin vanhoissa rangeissa oli normaali tuumakierre, muistaakseni 1/8".
Normaali kuuden millin paineilmaletkulle tarkoitettu pikaliitin meni sen orkkis kuulaventtiilin tilalle.

[Angelo]

Poraa reikä niihin olkatapin pultteihin keskelle ja vedät siihen kierteen. Siitä sit banjoliittimellä huohotus putket. Ainakin tuntuu siltä että suora liitin kotelossa olis arka pidimme ym. ja saattaa katketa kotelon sisään.?

Niin itsellä oli tarkoitus tehdä.
Uudemmista en tiedä, mut vanhemmissa kierteenä joku putkikierre mikä on hieman kartio. Siihen jos tulee vikaa niin sitä ei kierteytetä uudestaan kovin helpolla.

Oletko ajatellut laittaa jutun myös Roverfriends-palstalle (http://www.roverfriends.fi/foorumi/). Saattaisi herättää kiinnostusta ja poikia arvokkaitakin kommentteja ja kokemuksia.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Defender 110

Miten se nyt oikein tuon 80- kympin lätkän kanssa menee, kun kyseessä on pakettiauto? Itse olen lukenut / kuullut kahta eri versiota asiasta. Toisen version mukaan pakulla saa ajaa satasta kun autosta löytyy airbag tai ABS jarrut, toisen mukaan pitää olla molemmat.

Kannattaa lukea vain lakipykäliä niin ei tartte arpoo:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257

2 LUKU
Ajoneuvon käyttö ja kunto
3 § (24.4.1998/291)
Ajoneuvoluokkia koskevat nopeusrajoitukset

1. Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurin tiellä sallittu nopeus ilman perävaunua on:

a) paketti- ja kuorma-auton (N-luokat), erikoisauton sekä M-luokkaan kuuluvan matkailu-, ruumis- ja huoltoauton 80 km/h;

b) sellaisen pakettiauton (N1-luokka) ja erikoisauton sekä eläinlääkintä-, matkailu-, ruumis- ja huoltoauton, jonka omamassa on alle 1,8 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1981 tai myöhemmin tai jonka omamassa on alle 1,875 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1995 tai myöhemmin, 100 km/h;

c) sellaisen pakettiauton (N1-luokka) sekä kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin matkailu-, eläinlääkintä-, ruumis- ja huoltoauton, joka on varustettu lukkiutumattomin jarruin ja vähintään kuljettajan turvatyynyllä sekä lisäksi matkailuauton ajonaikana käytettäväksi sallitut istuimet varustettu turvavöin, 100 km/h;

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20090256

32 §
Nopeuskilpi

1. N1-luokan ajoneuvossa, jonka suurin sallittu nopeus on 80 km/h, on oltava taakse näkyvä, mustin reunoin varustettu keltainen, halkaisijaltaan 240 mm oleva pyöreä kilpi, johon on mustin 120 mm korkein numeroin merkitty luku 80. M2- ja M3-luokan ajoneuvossa, jonka suurin sallittu nopeus on 100 km/h, on oltava vastaava keltainen tai valkoinen kilpi, johon on merkitty luku 100.

Tarran puuttumisesta ei taida juuri rapsuja saada, mutta jos ylinopeuksia päästelet oikeeseen tutkaan niin alkaa kerrointa tulla sakkoon ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen ylittyessä myös. Ja selitys ettet tienny ei auta asiaa ja nyt tiedät. Kamerat ei onneks älyy näistä ajoneuvokohtaisista rajoituksista mitään.