Kiinnostaako välityssarjat Toyotan halkaistavaan jakolootaan?

[Skaleton]

Ei sillä kommentilla muuta ajeta takaa kuin sitä, että jostain on aina hyvä aloittaa.
Senverran siis täsmennän, että meidän lähtökohta on tieliikenteessä käyttöautona oleva HJ josta renkaanvaihdolla saa maasturin. Tähän tähtäävä pienen puolen riittävä hidastaminen vaati kuoren vahvistuksen ja se on sitä aluetta joka on haastavampaa alumiinia vähemmän hitsanneelle.
Mutta hanke on hyvä, kaikki kustannukset mitä voi säästää kannattaa säästää.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Skaleton

Ei sillä kommentilla muuta ajeta takaa kuin sitä, että jostain on aina hyvä aloittaa.
Senverran siis täsmennän, että meidän lähtökohta on tieliikenteessä käyttöautona oleva HJ josta renkaanvaihdolla saa maasturin. Tähän tähtäävä pienen puolen riittävä hidastaminen vaati kuoren vahvistuksen ja se on sitä aluetta joka on haastavampaa alumiinia vähemmän hitsanneelle.
Mutta hanke on hyvä, kaikki kustannukset mitä voi säästää kannattaa säästää.

Käsittääkseni kuoria ei ole pakko hitsata.
Puhuvat niiden menevän aika ohueksi mutta jos autossa on pohjapanssari niin mitä sillä on väliä....?

Kaivatut osat ovat tulossa eli ensi viikolla etenee taas toivottavasti.

[-Captain-]

nostellaas tätäki välillä eli onkos edistynyt?

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

nostellaas tätäki välillä eli onkos edistynyt?

Nostellaan.
Männä viikolla pajalla rattaita suunniteltu....

Raportoidaan kun on mitä rapotoida.

Sen verran kiinnostas tietää, että käykö rattaat karkasussa? ja mistä raudasta koneistetaan.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Sen verran kiinnostas tietää, että käykö rattaat karkasussa? ja mistä raudasta koneistetaan.

Tietysti karkaistaan.
Tarkkaa seosta ei ole mulla tiedossa mutta sama kaveri tekee ralliautoihin suorakytkentälootia eli eiköhän siellä seokset ole hanskassa.

Homma on seissyt kun ei vaan ehdi ihan kaikkea