suomessa on euroopan paskinta diiseliä(neste)

[santikko]

hj:n tankissa kesälaatua kesät talvet (johtuen vähäisestä käytöstä) viime talvena tb:n kesälaatua, toimi hyvin, ei jäätyny. siis sillon ku sitä käyttelin. nyt -10 nesteen sopat jäässä.. joo ihan paskaa höpöhöpö miesten naftaa sais koko firman kaataa plaaplaaplaa. käyttikseen tankkaan aina st1. miksikö? se on yleensä halvinta. eikä jäätyny ainakaa -30. nestettä vältän aina hinnan takia.

[maurichia]

ite huomannu nesteen diisselillä sen että kun lyö aamulla auton käyntiin niin saa startata sekunnin tai kaks pidempään ennen ku lähtee ja ekat 5min käydessään kuullostaa siltä ku kone rötäis tai se tavallaan pätkii pikkasen mut pysyy kyl käynnissä silti, abc litkuilla ei ole tuota ongelmaa ollut.

[jpisteh]

Varmaan ton dieselin laatu vaihtelee HIRVEÄSTI, sillä toiset (REILUSTI SUURIN OSA DIESELAUTOILIJOISTA) ajaa aivan mitään ongelmia noilta samoilta asemilta tankaten ja toisilla tuntuu olevan kovastikin ongelmia.

Minulla ei ole tuon dieselien kanssa ongelmia sitten Datsun 2.2 -82 Pick-Upin jälkeen ja siinäkin ongelmat katosi kun laittoo jäähdytysnestelämmitteisen polttoaineenlämmittimen.

j.h

[Bj Andy]

Ongelmat Diesel autossa johtuvat lähes aina huollon laiminlyömisestä,ja senhän tietää jokainen palstalainen.

Mutta kuten olen jo aiemmin sanonut niin nesteen dieselissä on vähemmän ruttua kuin esim. St1 dieselissä,ja teboilin,ja abc:n.

Yhteistä näille kolmelle on se että pakokaasu haisee "ryssän dieselille" mutta energiaa tuntuu olevan,joten pääsääntöisesti itse tankkaan aina noita.

btv: Lappeenrannassa ajurinkadun St1 :ltä on tullut n.3-5 vuotta jotain hiekkapuhallus hiekan näköistä kuraa sakkakuppiin.No se ei haittaa koska se on selvästi erottuvaa kamaa jonka sakkakuppi ja suodin erottelee kyllä.

En ole muistanut olla asiakaspalveluun tästä yhteydessä,koska se ei minua juuri huolestuta,ja tällä aikavälillä ei vielä ole mitään vauriota tapahtunut(=n.200000 +km eli enemmän kuin uudella Nissan pick upilla pääsee ikinä vaikka mitä tekisi) .

Tän hetkinen tankki on lyöty pestynä alle sen jälkeen kun pakkaset nousi yli -20 asteen.
Samoilla lämpösillä laitettiin uudet suodattimet. Ryssän diisseli palaa muttei nesteen kusidiesel ilman jäänestoa.
Huollon puutetttahan se...

[jpisteh]

Jos Nesteen polttoaine ei toimi -20 C pakkasessa, niin 2 autoa viidestä on tien poskessa lämpimämpiä kelejä odottamassa. P

Perusteena pikainen googletus: Nesteen markkina osuus on noin 40 pinnaa.

j.h

Tankkaan missä on edullista tai sitten on vaan dieselin tarvis ja ongelmia ei ole ollut, sillä mulla on vaan niin hyvä auto, että toimii maailman paskimmallakin dieselillä.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja jpisteh

Jos Nesteen polttoaine ei toimi -20 C pakkasessa, niin 2 autoa viidestä on tien poskessa lämpimämpiä kelejä odottamassa. P

Perusteena pikainen googletus: Nesteen markkina osuus on noin 40 pinnaa.

j.h

Tankkaan missä on edullista tai sitten on vaan dieselin tarvis ja ongelmia ei ole ollut, sillä mulla on vaan niin hyvä auto, että toimii maailman paskimmallakin dieselillä.

En mäkään oikee tajuu miks ei nesteen löpö toimis,itte oon silläki ajanu ja hyvin toimi. Ja olis kai niit autoi tien poskes paljon jos ei se nesteen aine toimis alle 20c. Ainaki transiitissa toimii ja kuorma-autois ja mones muussa. Semmonen kyllä on totta et varsinki takavuosina eri asemil oli eroja ku osalla jopa maanalaiset tankit vuotivat,oli vettä seassa jo valmiina. Toiset otti talvilaatua kesä laadun päälle joten alkutalvesta se pakkas kestävyys oli mitä sattuu. Systeemi vaihteli huolto-asemittain. Plus siihen sitte vielä ne jotka oli säästäneet putsarin vaihdossa ja ne jotka pitivät autoaan lämpimässä tallissa ja ne joiden lahot tankit oli ku haulikolla ammuttuja.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mutta kuten olen jo aiemmin sanonut niin nesteen dieselissä on vähemmän ruttua kuin esim. St1 dieselissä,ja teboilin,ja abc:n.

Varsin mahdollista on tuo,koska St1 dieseli tuntuu hyytyvän pienemmillä pakkasilla kun esim. nesteen litkut. Eli sitä on seostettu kestämään pakkasta hiukan lievemmin jolloin sen hyötysuhde on taasen parempi.

[timmy]

Kaikkien yhtiöiden polttoaine on toiminut moitteetta,lähtee het käyntiin ja Webasto pauhaa lähes joka aamu ja ilta ja sekin aina syttyy. Huollatan tosin autoni aina huoltovälien mukaan. En ole huomannut minkäänlaista eroa minkään firman polttoaineissa.

-20 pakkasta ja eberi ei lähe lyömättä käyntiin nesteen tiisselilllä, pitää napauttaa polttoaine pumppua vähäsen. viime talvena tuli tehtyä testiä eberillä kovilla pakkasilla, nesteen aine ja pumppu ei jaksa lähteä nakuttammaan mutta muilla merkeillä ei mitään ongelmia

[ReTrO]

taloudessa pari dieseliä ja toinen on jokapäiväsessä ajossa ja tankattu missä sattuu.. huomattu vaihtelevia ongelmia kylmäkäynnistyksessä,herää mutta rötää ja tärisee VAIN toisinaan! appiukon kanssakin sitä ihmeteltiin että mikä perkele tuon tekee mutta eipä taida enää tarvita ihmetellä.. pumppu tarkistettu,suodattimet uusittiin syksyllä ammattilaisella eikä ole vaikuttanut! -97 MB

toinen on seissyt syksystä asti pihassa ja tankissa nesteen kesälaadut. ajettiin syksyyn asti päivittäin. ollut aina hyvä lähtemään käyntiin ja toiminut vaan eipä enää! nihkeä herääminen on havaittu vaikka keli oli +4,7 ja aurinko paistoi ja oli roikassa.. hehkut tarkistettu ja toimii.. ei vaan taida mökäkää enää säilyä edes talven yli.. GM 6,2D

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

-20 pakkasta ja eberi ei lähe lyömättä käyntiin nesteen tiisselilllä, pitää napauttaa polttoaine pumppua vähäsen. viime talvena tuli tehtyä testiä eberillä kovilla pakkasilla, nesteen aine ja pumppu ei jaksa lähteä nakuttammaan mutta muilla merkeillä ei mitään ongelmia

On taas nyybillä niin tieteellistä ja luotettavaa tutkimusta että joopa joo.......