Peräkärryn vedon laillisuus

[OneAndOnly]

Tässä liikutaan lähellä aluetta mikä itseäni rupesi askarruttamaan kun hommattiin -90 mallin 4wd taro niin yllätys oli suuri kun otteessa on merkintä jarrullisesta kärristä 1500kg.
Sitten kysymykseen, olisikohan mahdollista kokeilla muutoskatsastaa tuota 1500kg isommaksi vedoten hiluxiin kun eikös siinä olla kuitenkin +2000kg lukemissa, jos kokeileis niitä yhteneväistodistuksia tai jotain hommata inssille hiluxin ja taron samaisuuteen liittyen?

Aijemmin lueskelin jotain juttua juurikin niistä todistuksista hiluxin ja taron osalta jossakin rengas jutussa kun hiluxiin sai ja taroon ei jotakin rengaskokoa...

[SauliS]

Alkuperäinen kirjoittaja OneAndOnly

Tässä liikutaan lähellä aluetta mikä itseäni rupesi askarruttamaan kun hommattiin -90 mallin 4wd taro niin yllätys oli suuri kun otteessa on merkintä jarrullisesta kärristä 1500kg.
Sitten kysymykseen, olisikohan mahdollista kokeilla muutoskatsastaa tuota 1500kg isommaksi vedoten hiluxiin kun eikös siinä olla kuitenkin +2000kg lukemissa, jos kokeileis niitä yhteneväistodistuksia tai jotain hommata inssille hiluxin ja taron samaisuuteen liittyen?

Aijemmin lueskelin jotain juttua juurikin niistä todistuksista hiluxin ja taron osalta jossakin rengas jutussa kun hiluxiin sai ja taroon ei jotakin rengaskokoa...

Itellä jäi Hiluxin osto tuosta kiinni aikoinaan. LN110 mallissa on tosiaan toi max.1500kg (kysytty Toyota-infosta) ja hiukka uudemmissakin melkein yhtä säälittäviä.

[OneAndOnly]

Alkuperäinen kirjoittaja SauliS

Itellä jäi Hiluxin osto tuosta kiinni aikoinaan. LN110 mallissa on tosiaan toi max.1500kg (kysytty Toyota-infosta) ja hiukka uudemmissakin melkein yhtä säälittäviä.

Ohhoh... siis LN110:ssä ei ole ton enempää se vetokoukku...
No, jos tulee yli 1500kg vaativia vetoja niin pitää vetää sitten omalla henkilöautolla kun sillä voi kuitenkin vetää sen 2000kg... olipas yllätys tosiaan...