Rocky -86

[jyrden]

Perässä voi olla väärät öljyt... Yhdessä Nissanin Kingissä oli kitkalukko, joka ei toiminut ku mulle tuli... Öljyt pois, ja LS:ää tilalle... Ja rupoes toimiin... Eli selviää ku vaihtaa LS-tyypin öljyiks ja testaa.

[Hairahrus]

näin kait sitte,tai eihän se perän laippakaa lujas kiinni oo.
Huomenna valmistelut huoltoautokatsastukseen...lisäpainoja täytyy kattella.

Suuttimetkin täytynee tarkistella...ei oikeen käy kylmänä kaikilla

[Ruusulehto]

Hehkuista lähtisin liikkeelle, jos muuten käy nätisti...

[Hairahrus]

ok. Katotaas enste ne hehkut. Tietääskö joku uuden hehkun ohmi arvoa?
Eilen vaihtelin kaikki öljyt ja laitoin takaperään LS:t.
Viilapenkki ja pakki kiinnitetty. Puntari näytti ny 1740kg. Onko muuten huoltoauton paino muuttunu 1875 kiloon? Vai katoinkohan oikeaa kohtaa aken sivuilta? Jokatapaukses painoa täytyy viä lisäillä..

[ZeiZei]

Muista laittaa varapyörä matkaan puntarille mennessä, joltain varmaan löytyy joku vanha 8-kankainen 7.50 kumi toyotan lukkovanteella. Tankkaa täyteen ja täytä kaikki mahdolliset nestesäiliöt, gallona, pari hyvä olla varalta. Hmm. naruvinssi... 10mm vaijeri olis kyllä pain öh parempi.

Entisen läjän (LJ70 II) kun muutoskatsastin, niin vaatimuksena oli 1800kg, mielestäni tuo 1875kg sisältää uudemmissa autoissa esiintyvän DIN-miehen (75kg).
Läjälle tuli painoa Gew 10000 vinssillä ja 33x12,5x15 mt renkailla 1810kg.

[Hairahrus]

Kävin eilen konttorin kautta kyselees vähän faktaa että kuinka lisäpaino olis järkevin toteuttaa. Inssin mukaan tukevaan pohja levyyn pultata raskas viilapenkki kii ja tarpeeksi iso työkalupakki niin pitäis se tarvittava ~100kg täyttyä. Tämähän oli kyllä tiedos mutta tulipa käytyä.

Käytin viä puntaris ja se näytti 1750kg ku oli kaikki nesteet yms. täynnä.

Pitänee hommata 10mm pohja"pelli" koko tavaratilaan...

[santikko]

kaks jerrykannua "varanaftaa" mukaan, jos kyselee niin sanot että käyt tekeen kenttähuoltoa metsäkoneisiin ni on hyvä olla mukana. tulee varmaan täyteen tuo puuttuva 50kg.