Kilpailukalenteri - Off-Road Suunnistus Cup 2011

[baxxter]

Mitenkäs säännöt, ei ilmeisesti mitään suurempia muutoksia tulossa?

[akiky]

Säännöt kiinnostais toki. Kiva että sai kisakalenterin jo tässä vaiheessa.

Mukavaa että on vähän uuttakin verta ympyröissä, vaihtelu virkistää aina. Eipä sillä, vanhatkin parrat hoitaa hommansa hienosti!

[srock]

30.06-03.07.2011 Suvesõit Eesti Arto Künnapas E4x4KV
01-03.07.2011 TML Trophy Soome

Nyt on kylla huonosti kaks kilpailua yhtella viikonlopulla.Ehtotus, TML Trophy seuravalla viikonvaihtella 08-10.07.2011. Arton kanssa sai vähän puhuttu siitä onkelmasta ja hän sanoi että ne saa mitään tehtä ,kun siellä maankunnassa on tulossa seuraaavalla viikonvaihtella jonkulaiset muut mootoriurheilun kisat.


Aurinkoa sinnepäin, toivotta Team Mudarakett

[Paavo]

Moi,

sääntöihin on tulossa muutoksia, tässä erot 2010 -> 2011:

- Otsikkoon vaihdettu vuosiluku 2010 -> 2011

- Teksti "Rastipistettä (puu tms.) ei saa käyttää vinssaukseen"
siirretty kappaleesta 4 kappaleeseen 6

- kappaleeseen 4.1 Turvakaaret lisätty: "Mikäli turvakaaret on
kiinnitetty runkoon, tulee kiinnityskohtien olla vahvuudeltaan
vastaavat kuin koriin kiinnitetyissä turvakaarissa."

- kappaleeseen 4.3 Turvallisuus lisätty: "Ohjaamotiloihin sijoitetun
öljysäiliön tai polttoainetankin rakenteen tulee olla sellainen,
ettei säiliö tai tankki voi vuotaa ohjaamotiloihin missään tilanteessa,
ja huohotus tulee olla ohjaamotilojen ulkopuolelle."

- kappaleeseen 4.3 Turvallisuus lisätty: "Auton korin tai turvakehikon
ulkopuolella matkustaminen on kielletty."

- kappaleeseen 6 Rastit lisätty: "Rastimerkin ja sen kiinnityspisteen
kaikenlainen vahingoittaminen, yliajaminen, siirtäminen, irrottaminen,
piilottaminen tms. kilpailijan oman edun takia tai haitantekomielessä
muille on kiellettyä ja siitä seuraa hylkäys kilpailussa."

- kappaleeseen 6 Rastit lisätty: "Vastaava rangaistus voidaan toimeenpanna
myös kilpailun jälkeen. Rangaistus voi olla myös osallistumiskielto
yhteen tai useampaan tulevaan kilpailuun."

- kappaleeseen 6 Rastit lisätty: "Jos rastimerkki on kadoksissa, irti tai
selvästi näyttää sille että se on siirtynyt, niin asiasta pitää
välittömästi ilmoittaa kilpailutoimistoon."

- Versionumero (sivun yläreunassa) päivitetty 15.12.2009 -> 13.12.2010

- Yläreunan teksteistä poistettu viiva Suunnistus-CUP -> "Suunnistus CUP"

- Alareunaan lisätty logo (tämä pitää vielä vaihtaa kun saadaan oikea)

- Sisällysluettelon sivunumerointi päivitetty

Eli ei mitään isompaa. Muutokset on kilpailunjohtakilla katselmoitavina, oletan
että nämä menee aikalailla tällaisinaan.

-Paavo

[Paavo]

Lisäksi puhuttiin sellaista, että jos isommasti kalustoon vaikuttaviin sääntöihin on tulossa muutoksia, niin niille olisi siirtymäaika.

Siirtymäaika vois olla siten, että vuonna esim. 2010 kerrotaan että 2012 tulee voimaan sääntö ZYX. 2010 ajetaan loppuun 2010 säännöillä, ja 2011 on ainakin pari vaihtoehtoa:

- 2011 kelpaa sekä vanhojen (2010) että uusien (2012) sääntöjen mukaiset autot/systeemit/tms.
- 2011 ajetaan muuttuvan säännön osalta vielä 2010 säännöillä, mutta 2012 sitten 2012 säännöt

Rengaskokoihin tms. luokkavaatimuksiin ei ole kuitenkaan tiedossa mitään muutospaineita tai -tarpeita.

-Paavo

[painepesuri]

Tuli tälläinen mieleen että jos kilpailukalenteri on julkaistu, niin sitten mietitään muutoksia sääntöihin?? Eikös säännöt pitäisi olla selvät ennen kilpailukalenterin julkaisua.
Muutoksia toki tulee tehdä ja modata niitä. Sitten toinen juttu että mitä vanhoilla säännöillä tekee jos niihin tulee vain muutoksia seuraavasti 2009-seuraavat2010 vuodelle-seuraavasti 2011. olisi helpompi tulkita kun ne olisivat täydelliset per vuosi ennen kautta, että se ei olisi vain erillinen muutos kohta jossain palstalla.
Ja kauden aikana sääntöihin tehtävät muutokset sitten erikseen.
Lajia ajatellen tämä sääntöjen muokkaus tällä tavalla on sekoittava. kun löytyy cupin sivuilta 2009 säännöt, 2010 muutokset jne jne

pointti on että yhdet säännöt kirjoitettu cupin sivuille joilla mennään kausi. muutokset toki mahdollisia kauden aikana.

terveisin
Timppa- jeep keltainen-

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

- kappaleeseen 4.3 Turvallisuus lisätty: "Ohjaamotiloihin sijoitetun
öljysäiliön tai polttoainetankin rakenteen tulee olla sellainen,
ettei säiliö tai tankki voi vuotaa ohjaamotiloihin missään tilanteessa,
ja huohotus tulee olla ohjaamotilojen ulkopuolelle."

Eli tankin pitää olla erillisessä kotelossa, joka ei ole yhteydessä korin sisälle? Riippumatta tankin rakenteesta? (Alkuperäinen, turvatankki, omavalmiste.)

- kappaleeseen 4.3 Turvallisuus lisätty: "Auton korin tai turvakehikon
ulkopuolella matkustaminen on kielletty."
-Paavo

Päteekö tämä aina? Esim siirtymä rastilta toiselle metsätietä, saako apukuski seisoskella takapuskurin päällä? Tai saako appari iskuskella konepellillä kun ajetaan vedessä kohti rastia?

Ihan hyviä muutoksia, tuli vaan pari tarkennusta mieleen..

Alkuperäinen kirjoittaja painepesuri

Tuli tälläinen mieleen että jos kilpailukalenteri on julkaistu, niin sitten mietitään muutoksia sääntöihin?? Eikös säännöt pitäisi olla selvät ennen kilpailukalenterin julkaisua.
Muutoksia toki tulee tehdä ja modata niitä. Sitten toinen juttu että mitä vanhoilla säännöillä tekee jos niihin tulee vain muutoksia seuraavasti 2009-seuraavat2010 vuodelle-seuraavasti 2011. olisi helpompi tulkita kun ne olisivat täydelliset per vuosi ennen kautta, että se ei olisi vain erillinen muutos kohta jossain palstalla.
Ja kauden aikana sääntöihin tehtävät muutokset sitten erikseen.
Lajia ajatellen tämä sääntöjen muokkaus tällä tavalla on sekoittava. kun löytyy cupin sivuilta 2009 säännöt, 2010 muutokset jne jne

pointti on että yhdet säännöt kirjoitettu cupin sivuille joilla mennään kausi. muutokset toki mahdollisia kauden aikana.

terveisin
Timppa- jeep keltainen-

Mun mielestä on hyvä että kerrotaan heti jotain kun tiedetään. Kilpailukalenteri julkaistiin peräti 3 päivää ennen sääntömuutoksia?

Sivuillahan on vuoden 2010 säännöt ja niiden alla lyhyesti kerrottuna erot 2009 sääntöihin. Kohta uusien sääntöjen tullessa viralliseksi, sivuilla tulee varmaankin olemaan 2011 säännöt ja lyhyesti erot 2010 sääntöihin? Eikös tämä ole aika selkeää?

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Lisäksi puhuttiin sellaista, että jos isommasti kalustoon vaikuttaviin sääntöihin on tulossa muutoksia, niin niille olisi siirtymäaika.

Siirtymäaika vois olla siten, että vuonna esim. 2010 kerrotaan että 2012 tulee voimaan sääntö ZYX. 2010 ajetaan loppuun 2010 säännöillä, ja 2011 on ainakin pari vaihtoehtoa:

- 2011 kelpaa sekä vanhojen (2010) että uusien (2012) sääntöjen mukaiset autot/systeemit/tms.
- 2011 ajetaan muuttuvan säännön osalta vielä 2010 säännöillä, mutta 2012 sitten 2012 säännöt

Rengaskokoihin tms. luokkavaatimuksiin ei ole kuitenkaan tiedossa mitään muutospaineita tai -tarpeita.

-Paavo

Vihjaa nyt edes vähän mihin kohtiin on tulossa muutoksia, niin osataan tehdä uuteen autoon, joka on rakenteilla nyt, oikeanlaiset ratkaisut.

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Vihjaa nyt edes vähän mihin kohtiin on tulossa muutoksia, niin osataan tehdä uuteen autoon, joka on rakenteilla nyt, oikeanlaiset ratkaisut.

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Lisäksi puhuttiin sellaista, että jos isommasti kalustoon vaikuttaviin sääntöihin on tulossa muutoksia, niin niille olisi siirtymäaika.

Siirtymäaika vois olla siten, että vuonna esim. 2010 kerrotaan että 2012 tulee voimaan sääntö ZYX. 2010 ajetaan loppuun 2010 säännöillä, ja 2011 on ainakin pari vaihtoehtoa:

- 2011 kelpaa sekä vanhojen (2010) että uusien (2012) sääntöjen mukaiset autot/systeemit/tms.
- 2011 ajetaan muuttuvan säännön osalta vielä 2010 säännöillä, mutta 2012 sitten 2012 säännöt

Rengaskokoihin tms. luokkavaatimuksiin ei ole kuitenkaan tiedossa mitään muutospaineita tai -tarpeita.

-Paavo

//

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

- kappaleeseen 4.3 Turvallisuus lisätty: "Ohjaamotiloihin sijoitetun
öljysäiliön tai polttoainetankin rakenteen tulee olla sellainen,
ettei säiliö tai tankki voi vuotaa ohjaamotiloihin missään tilanteessa,
ja huohotus tulee olla ohjaamotilojen ulkopuolelle."

-Paavo

Jos nyt ostetaan kaupasta kisatankki ja laitetaan siihen omavalmiste täyttöputki pulteilla kiinni ja johdetaan tämä täyttöputki auton ulkopuolelle. Sitten otetaan ja pyöräytetään tämä auto katon kautta ympäri jonkun kiven nokassa ja tämä täyttöputki sattuu pikkasen painumaan sisälle päin. Tuo painuminenhan kätevästi aiheuttaa vuodon pulttiliitokseen tai vaikka murtuman hitsaussaumaan. Tuossa tilanteessa ainoa keino estää polttoaineen vuotaminen ohjaamotiloihin, on tankin kotelointi tai tankin sijoittaminen ohjaamon ulkopuolelle.

Olenko väärässä? vai onko jollakulla muulla jonkinlainen muunlainen lukutaito tuohon asiaan?

[Repro]

No onks siihen pakko laittaa omavalmiste täyttöputkea? Eikö voi vain koteloida esim. alumiinilevyllä sitä turvatankkia ja pistää siihen toinen iso korkki, silloinhan ne bensat on kahden korkin takana, huohotin tietysti vedettävä ulos.
Ja kelpaa tieliikennekatsastukseenkin?

[BeeJii]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Jos nyt ostetaan kaupasta kisatankki ja laitetaan siihen omavalmiste täyttöputki pulteilla kiinni ja johdetaan tämä täyttöputki auton ulkopuolelle. Sitten otetaan ja pyöräytetään tämä auto katon kautta ympäri jonkun kiven nokassa ja tämä täyttöputki sattuu pikkasen painumaan sisälle päin. Tuo painuminenhan kätevästi aiheuttaa vuodon pulttiliitokseen tai vaikka murtuman hitsaussaumaan. Tuossa tilanteessa ainoa keino estää polttoaineen vuotaminen ohjaamotiloihin, on tankin kotelointi tai tankin sijoittaminen ohjaamon ulkopuolelle.

Olenko väärässä? vai onko jollakulla muulla jonkinlainen muunlainen lukutaito tuohon asiaan?

Eikö se tuo täyttöputki ja huohotin oo vähä eri asia. Eihän kukaan oo kieltäny tankin täyttöä auton sisältä, vain huohotin pitää olla auton ulkopuolella...Tä? Korjatkoon viisaammat

[samw]

Alkuperäinen kirjoittaja BeeJii

Eikö se tuo täyttöputki ja huohotin oo vähä eri asia. Eihän kukaan oo kieltäny tankin täyttöä auton sisältä, vain huohotin pitää olla auton ulkopuolella...Tä? Korjatkoon viisaammat

Kyllä ralliautoissakin se turvatankin tankkaaminen tapahtuu siitä päällä olevasta täyttöaukosta, sama venetankissa jne.