Hydraulisylinterillä tehostettu ohjaus

[laito]

jumittaa kääntäessä. koneen4000 kierroksella parempi.
pitäskö siihen "nippaan"porata sivuttainenkin reikä porasin 3,5mm senkin.

[JanneBlomgren]

Minkä kokoinen sylinteri, ja letkuissa riittävä halkaisija ettei mitään bensaletkua ole.

Yhdellä jenkkifoorumilla yhdellä hepulla oli vastaava ongelma ja yksi neuvoista oli että mahdollisimman ohuet letkut niin ohjaus nopeutuu

[laito]

sylinteri 20mm varsi 40mm mäntä

[hpotteri]

Tässä simppeliä ratkasua tehostamattomaan simpukkaan.

http://www.kartek.com/product/Steeri...rSteering.html

Mitä ohuempi torsion bar, niin sitä tunnottomampi ohjaus.

Löytyy lääkkeet myös hitaaseen ohjaukseen.

http://www.kartek.com/product/Steering/QuickSteer.html

Noita ite ihmettelin kun en suostunut suoraan uskomaan yksimielistä asiantuntijaraatia että volvoon on laitettava letukan simppa.

[JanneBlomgren]

Eli ei ole sylinteri liian paksu.

Itsellä oli kerran joku vastaava ongelma, en muista enää tarkkoja oireita mutta vika oli paluuletkussa eli simpukalta pumpulle menevä. Päällepäin ehjä ja hyvän näköinen mutta oli särkynyt sisäänpäin eikä siten virrannut riittävästi ja ohjaus oli hidas.

[maajo79]

Onkos kellään tietoa mihin kohtaan simpukkaan kairataan reijät keventävän ohjaussylinterin lähdölle
Kyseessä Chervolet Blazer -78

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja maajo79

Onkos kellään tietoa mihin kohtaan simpukkaan kairataan reijät keventävän ohjaussylinterin lähdölle
Kyseessä Chervolet Blazer -78

Mä kairasin niihin alumiinikansiin. Ne kun saa irti kätevästi, niin ei mene metallipuruja simpukan sisään missään vaiheessa.



Pyöreestä pohjakannesta paine oikealle kääntymiseen ja yläpuolisesta vasemmalle.