Haaveista totta HJ alla...

[romurauta]

lukkoakselia rupesin reparoimaan eteen aikani kuluksi.taakse sen kerkesin jo aiemmin laittaa mutta nyt etusen vuoro.näyttää siltä että tarvitsee tilata kaikki uudet laakerit napoihin ja jos samalla jarrut laittaisi uusiksi.jarrukilvetkin taitaa kaivata hiukan ehostusta. ja jos intoa riittää niin ehkä laitan samalla kierrejouset eteen mutta se riippuu ihan että onko sitä intoa.panhardin hommaus kun tuntuu olevan niin työlästä...

Alkuperäinen kirjoittaja romurauta

lukkoakselia rupesin reparoimaan eteen aikani kuluksi.taakse sen kerkesin jo aiemmin laittaa mutta nyt etusen vuoro.näyttää siltä että tarvitsee tilata kaikki uudet laakerit napoihin ja jos samalla jarrut laittaisi uusiksi.jarrukilvetkin taitaa kaivata hiukan ehostusta. ja jos intoa riittää niin ehkä laitan samalla kierrejouset eteen mutta se riippuu ihan että onko sitä intoa.panhardin hommaus kun tuntuu olevan niin työlästä...

kyllähän sinulla aina sitä intoa riittää vai mitä? tv:ss offroad.

[romurauta]

joo..intoa riittää aina kun on rahaa ja ylimääräistä aikaa nyt akseli levitetty aivan osiin ja seuraavaksi pitäisi leikellä nykyiset lehtijousen sekä kaliistuksenvakaajan korvat poies ja hiukan hiekkapuhallella.
tukivarsille täytyy alkaa tekemään sopivia kiinnityslevyjä sekä jousille jonkunlaisia kuppeja.

[helmapelti]

Törkeet luksuspenkit! Ite tein alkuperäiseen kuskinpenkkiin ristiseläntuen 2mm pellistä ja tuli aika jäykkä, hantinpenkki saa olla sellaisenaan..
Kyllähän tuo penkki on tärkein mukavuusvaruste käyttöautoon, varsinkin jos on selkävaivoja.

[romurauta]

homma ei etene ollenkaan kun ei ole kävellyt vielä vastaan panhardia mitä voisi suunnitella keulille.sellaisen tarvitsisin että pääsisi kierteitä kyhäämään. taka-akselilla siirsin jouset alapuolelta yläpuolelle ja auto nousi aika paljon ylemmäksi mutta hivenen se on kuitenkin jo tipahtanut. siinä samalla purin lehtijouset ja kolistelin ruosteet niin hyvin välistä pois kun ne kohtuudella lähti ja sivelin jotain jäykkää vasua väliin. taakse tuli samalla rasvattavat riiput.
jousituksesta tuli huomattavasti mukavampi...varsinkin kun sai ottaa siellä välissä olleet lisä kierrejouset pois. nyt ei enää hyppää ilmaan kun ajaa johonkin hidastetöyssyyn.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja romurauta

homma ei etene ollenkaan kun ei ole kävellyt vielä vastaan panhardia mitä voisi suunnitella keulille.sellaisen tarvitsisin että pääsisi kierteitä kyhäämään. taka-akselilla siirsin jouset alapuolelta yläpuolelle ja auto nousi aika paljon ylemmäksi mutta hivenen se on kuitenkin jo tipahtanut. siinä samalla purin lehtijouset ja kolistelin ruosteet niin hyvin välistä pois kun ne kohtuudella lähti ja sivelin jotain jäykkää vasua väliin. taakse tuli samalla rasvattavat riiput.
jousituksesta tuli huomattavasti mukavampi...varsinkin kun sai ottaa siellä välissä olleet lisä kierrejouset pois. nyt ei enää hyppää ilmaan kun ajaa johonkin hidastetöyssyyn.

Tiedän tunteen kun unohtaa hidastetöyssyn lisäkierrejousitetulla autolla

[romurauta]

niin.nythän on takajousituksessa normimäärä lehtosia ja meno on pehmeämpää kuin ennen...siltikin meno on vielä hiukan liian tiukkaa.sellaiset äkkikorotukset tuolla kaduilla niinkuin metsikossakin tuntuu vieläkin hiukan ilkeiltä.iskareina on omen nitrot vai mitkä ne oli..olisikohan ne aavistuksen liian jäykät vai pitäisiköhän niitten olla hiukan enemmän vinoon asennettuna.en ole perehtynyt vielä aiheeseen niin paljoa mutta sellainen epäilys on että ne pitäisi olla hiukan enemmän vinossa....ja pari lehteä vielä pois niin saisi hiukan alemmaksikin tuota perää. ei sen tartte olla aivan noin korkealla