33" lumiketjuja??

[BJ-40/76]

http://www.nordlahaparanda.se/subdet17.htm
ja kun ostaa tarpeeksi pitkät, niin jää sopiva hukkapätkä että voi jatkaa sakkeleilla vaikkapa isommille pyörille.

Noiden monimutkaisempien ketjujen jatkaminen/lyhentäminen huomattavasti vaikeampaa, sillä pitää jatkaa
neljä kettinkiä, ja jos jatkopala on pitkä ja/tai renkaan leveys muuttuu paljon niin ei asetu helpolla.

Ja nuo kurma-auton ketjut varmasti kestäviä ja pito varmasti hyvä. ja parihinta verolla jotain reilu 200 euroa

Joskus ollut tuommoisissa ketjuissa ongelmia, ettei tahdo pysyä tasaisesti päällä, mitenhän nykyään?

Ja päällelaittoon kannattaa suunnitella jokin kiristävä työkalu, sillä käsivoimin jää niin löysäksi että tulee vahinkoja.

Yksi tapahan olisi pistää ketjut jollellin toisille vanteille ja kumeille, ja vaihtaa rattaat bussipysäkillä.
-> ketjut sais kunnolla paikoilleen, ja vaikkapa kiinnitettyä vanteeseen hitsattuihin apusilmukoihin.

[hiski]

Mulla on Offroad-pajalta ostetut Mafri-ketjut.

Tässä linkki jossa hintatietoja, Pajan uusilta sivuilta en ko. taulukkoa enää löytäny mutta kysymällä selvinnee, eiköhän noita vieläkin saa.
http://www.offroadpaja.fi/Off-road/Mafri/ketjukoot.htm

Helpot laittaa paikoilleen, ja pienen ajon jälkeen kerran kiristettävä.

Lisää infoa:
http://www.offroadpaja.fi/Off-road/Mafri.htm

[Bj Andy]

Ja vieelä yksi juttu... eli jos joku meinasi nyt pätkiä jostain traktorin,tai kuorkin ketjuista sopivat,niin 8mm ja yli ketjut alkaa olla jääketjuiksi jo liian paksut maasturiin,eli pyöräpaino ei riitä. Mutta jos harrastaa mettä,tai soratie möyrintää, niin sitten nämäkin kyllä toimii...Ja toimii toki jotenkin jäälläkin mutta ei kummoisesti.

[BJ-40/76]

Mitä paksumpi niin
- sitä jäykempi (lenkit isompia ja paksumpia, piikit? harvemmassa ja jäykemmät)
- piikkeejä harvemmassa, ja kun kaivatetaan jäällä, niin tekee helpommin "kiskot"
- renkaan leveys ja halkaisija kasvaa enemmän
- kiristys vaikeampaa
- JA SITÄ LUJEMPI KETJU ON

Ohuet kettingit:

- PAREMPI pito
- helpompi käsitellä
-jne

Yhteenveto:

- paksulla ketjulla helpompi rikkoa voimansiirto, kun sattuu sopiva kanto sudituksessa
kohdalle (kaikki lukot kiinni)
- myös paksulla ketjulla mahdollista päästä pakilla pois "kiskoilta"

Molemmilla ketjuilla:

- JOS Kettinki katkeaa hapetuksessa, (ainakin poikkilenkistä), niin silloin myös autoon
tulee pientä remonttia.
- jos ohut ketju pettää niin silloin voi häipyä roiskeläpät ja astinlaudan päät, ja lokarin
kaari ja pyöräkotelo saa uutta muotoa.
- jos paksu ketju katkeaa hapetuksessa, niin myös pyöräkotelot saa uutta muotoa!

siis:

Itse valitsisin paksumman ja hankalamman, mutta uskaltas komentaa ilman että
tarvii alkaa pajattamaan koria/runkoa, ja jos pitää polkea kannokossa sikana, niin
kannattas mielestäni miettiä mitä muuta kallista siellä alhaalla on

P.S te jotka olette pajattaneet noita vanhoja sikapaksuja traktorin piikkiketjuja maasturiin:
mikä pito on a)jäällä b)suolla c)metsässä verrattuna ilman ketjuja?

Siis että meneehän takaveto päällä paremmin kuin nelivetoinen ilman ketjuja

[Bj Andy]

P.S te jotka olette pajattaneet noita vanhoja sikapaksuja traktorin piikkiketjuja maasturiin:
mikä pito on a)jäällä b)suolla c)metsässä verrattuna ilman ketjuja?

Siis että meneehän takaveto päällä paremmin kuin nelivetoinen ilman ketjuja

a. Yhtä hyvä tai huono kuin ilman ketjuja,mitä kovempi pakkanen sitä huonompi.Tosin se hyppyytys saattaa jeesata irti penkasta.

b,ja c, Huomattavasti parempi. Ja kaivaa lumen läpi soraa,tai mutaa joka antaa taas lisä kitkaa.

Ja jos noista päksterin ketjuista rupeaa touhuamaan niin migillä on kätevä hitsata lisää piikkiä. Vaikka näyttää aluksi hurjalta niin ei ole sitä kunhan vaan löytää oikeat säädöt.

Ja noilla tikapuuketjulla max nopeus on jossain 30-40 kmh. Ja sitä ei tarvitse mistään lukea.

Ite suunnittelin alkuun valppiin lyhennettyjä traktorinketjuja(sain kaverilta lahjotuksena)..Vaan olivatten niin helvetin painavat ett ei niitä jaksanu päälle vääntää..Ostin sitten palstalaiselta volvon omat ketjut,eikä oo vituttanu yhtään..

Kyll mie suosittelisin ostamaan kerralla oikeen kokoset ketjut,säästyy varmasti monta voimasanaa...

Oon nostanu maastotunkilla perän ilmaan niin ovatten helpot laittaa...Ja kyllä menee ketjuilla ihan erilailla kuin ilman.

nyybinä.peedro

[Bj Andy]

Eli jatketaan ideointia...

...Kävin ostamassa Biltemasta mönkkärin 25* 12.5 - xx ketjut ja totesin niiden vaativan lyhennystä sopiakseen omaan kawaan.

Joten pitänee kokeilla miten ne menisi 35 renkaalle siten että kytkee ne ketjut yhdeksi,saattaa jäädä 35" tuumaselle lyhkäseksi mutta 33" saattaisi olla aika sopiva,ja jos vaatimus oli että pitää saada paikallaan ollessa päälle niin silloin jos niitä jatkaa vain yhestä kohtaa niin saattaisi jopa onnistuakkin?????

Jos se näin onnistuu niin parin hinnaksi jäisi silloin n.130 egee.Ja sakkelit ym päälle. Ja ovat 6 mm ketjua eli pitäisi pystyä ajamaankin.

[Kartse1]

Savenmaalta katselin noita 4WD ketjuja, mutta loppuu mitat kesken.
Laitoin sinne emailia ja kysäsin, jotta saisiko noita ainakin 35x12,5x15/16":n koolle saakka ja mihin hintaan.







http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedS...itemcode=4WDlk


4WD lumiketjut

Myydään pareittain!

- ainutlaatuinen muotoilu, ja ketjussa oleva laatta antavat parhaan pidon lumisella sekä myös jäisellä alustalla
- helppo asentaa paikoilleen ja irroittaa
- lumiketjut ovat erittäin pitkäikäisiä
- ketjuissa olevan erikoislaatan kulumisen jälkeen ketjut voidaan vielä kääntää ylöspäin
- valmistettu 5,7mm 15Mn3-teräksestä hiilletyskarkaisu-menetelmällä parhaan lopputuloksen saavuttamiseksi
- ketjujen salmiakki-muoto takaa tasaisen ajon
- päästöhehkutettu valmistuksen lopuksi: erittäin kestävä viimeistely

Tuotenumero, koko, paino (pari) ja hinta:

EO-F52, 185 -13, 10kg, 188,19€
EO-G50, 185 -14, 11kg, 204,18€
EO-G52, 195/75 -16, 12kg, 217,71€
EO-G52, 205/70 -16, 12kg, 217,71€
EO-G52, 7.00 -16, 12kg, 217,71€
EO-G60, 195 -14, 13.5kg, 204,18€
EO-G60, 195/70 -15, 13.5kg, 204,18€
EO-G60, 205/75 -15, 13.5kg, 204,18€
EO-G62, 205 -16, 12.5kg, 217,71€
EO-G62, 205/75 -17, 12.5kg, 217,71€
EO-G71, 215/75 -15, 14kg, 231,24€
EO-G71, 225/70 -15, 14kg, 231,24€
EO-G71, 225/75 -15, 14kg, 231,24€
EO-G71, 205/75 -16, 14kg, 231,24€
EO-G72, 215/75 -16, 15kg, 237,39€
EO-G72, 215/85 -16, 15kg, 237,39€
EO-G81, 235/75 -15, 16kg, 246€
EO-G83, 235/85 -16, 17kg, 259,53€
EO-G83, 245/75 -16, 17kg, 259,53€
EO-G83, 225/75 -17, 17kg, 259,53€

Tuotteita ei välttämättä varastossa. Toimitusaika max. 4 viikkoa.

Hinta: 188,19 €

Jaahas, toisen kuvakkeen alta löytyi lisää samaa ketjua, mutta isompia kokoja:

Pienkuormaajan lumiketjut

Myydään pareittain!

- ainutlaatuinen muotoilu, ja ketjussa oleva laatta antavat parhaan pidon lumisella sekä myös jäisellä alustalla
- helppo asentaa paikoilleen ja irroittaa
- lumiketjut ovat erittäin pitkäikäisiä
- ketjuissa olevan erikoislaatan kulumisen jälkeen ketjut voidaan vielä kääntää ylöspäin
- valmistettu 5,7mm 15Mn3-teräksestä hiilletyskarkaisu-menetelmällä parhaan lopputuloksen saavuttamiseksi
- ketjujen salmiakki-muoto takaa tasaisen ajon
- päästöhehkutettu valmistuksen lopuksi: erittäin kestävä viimeistely

Tuotenumero, koko, paino (pari) ja hinta:

- EO-601A, 18/8.5 -10, 12kg, 204,18€
- EO-G72A, 8.00 -16, 19kg, 204,18€
- EO-602A, 20.5/8 -10, 12,5kg, 210,33€
- EO-G83A, 26/12 -15, 21kg, 259,53€
- EO-615A, 27/10.5 -15, 20kg, 259,53€
- EO-G83A, 10/75 -15.3, 21kg, 259,53€
- EO-G83A, 10 -16.5, 21kg, 259,53€
- EO-30015A, 33/12.5 -16, 21kg, 259,53€

Tuotteita ei välttämättä varastossa. Toimitusaika max. 4 viikkoa.


Toi alimmainen koko olisi itelle sopiva, mutta hinta ei...



Hehheh... Nyt sieltä on poistettu läjä ketjuja valikoimista. Tehtaalla toimitusvaikeuksia?

[Maajussi]

....Jos joku mielii traktorin ketjuja +15" leveisiin renkaisiin niin kannattaa kattella vaan 13,8-14,9 traktorin renkaisiin tarkotettuja ketjuja.Ittellä on 38.5x15x15 boggereissa takana 9mm piikillä olevat tryggit,jotka oli alkujaan kokoa 14,9x28.Edessä on jotku vanhat 16,9-18,4 renkaisiin takotetut piikki hokit ja ne meinaa mennä vähä reunanappuloista ohi.Mutta kyllä nousee urasta ku se pitkittäis ketju on siinä kulmassa ekana ottamas spoorin seinään.Onhan ne painavat mutta kestävät.Ei tarvii nostaa jalkaa kaasulta vaikka kuinka tarrais kiviin.Tosin en tiedä kestääkö tällaista leikkiä muu kuin mogin voimansiirto.....Postimoggi topikista löytyy kuvia.....