aloitteleva ''maastoautoilia'' kyselee tyhmiä (landcruiser hj60)

[maurichia]

onkos toi muuten oikeesti jossain lakikirjoissa ihan määritelty että työvaloja ei sais olla sitten eteenpäin/sivuille vaan olisivat aina oltava auton taakse suunnattu..

[maurichia]

ja kysästääs vielä ihan uteliasuudesta että onkos siitä mun vanhasta hiluxista mitään tietoa missäpäin menee ja mitä sille kuuluu rekkari siinä on UUS-xxx minun aikana se oli oranssi ja 75mm korinkorotus+31'' renkulat... kuvaa mulla ei siitä nyt tällä koneella tähän hätään oo mutta koitetaan näillä eväillä. ainiin ja tää oli LN65 koppaa

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

onkos toi muuten oikeesti jossain lakikirjoissa ihan määritelty että työvaloja ei sais olla sitten eteenpäin/sivuille vaan olisivat aina oltava auton taakse suunnattu..

Kyllä, ja tarkennuksena vielä että ajoneuvolaji ratkaisee...

Finlex:iä ja tarfia vaan selaamaan niiin sieltä löydät itsesi semmoiseen pykälä viidakkoon että tuntuu...

[maurichia]

löysimpä tälläsen ja tässä ei vielä ainakaan puhuta mitään työvalojen suunnasta...
''- M- luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, poliisin virkatehtävissä olevassa autossa ja Nluokan
autossa, traktorissa ja perävaunussa saa olla tarvittavat työvalot. ARVA 71 §.''

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

löysimpä tälläsen ja tässä ei vielä ainakaan puhuta mitään työvalojen suunnasta...
''- M- luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, poliisin virkatehtävissä olevassa autossa ja Nluokan
autossa, traktorissa ja perävaunussa saa olla tarvittavat työvalot. ARVA 71 §.''

Kyllä, lain mukaan ne saa olla mihin suuntaan tahansa, myös henkilöautossa kun niitä tarttee.

ote siitä pykälästä:

48 a) Direktiivin 76/757/ETY ja E-säännön numero 48 mukaan pakollisina vaadittujen valaisimien ja heijastimien lisäksi
vaaditaan:

v) M-luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, muussa erikoistarkoitukseen käytettävässä M-luokan ajoneuvossa
ja poliisin, tullin ja rajavartiolaitoksen virkatehtävässä olevassa autossa,
sekä N- ja O-luokan ajoneuvossa kuormausta,
purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;

Poliisit ja katsastusmiehet puuttuu kaukopitkiin katolla, mutta työvalot (huom. rihlattu lasi, ei e-hyväksyntää) saa olla katolla joka suuntaan.


Joskus voipi tosin olla hankala saada asiaansa läpi konttorilla, vaikka kuinka oikeassa tietää olevansa ja vaikka kuinka lakikirjaa lukee insseille. Vasta tällä viikolla tuli kaverille leimalla otteeseen maininta pystyputkesta: korjattava kuukauden kuluessa...

[yypy]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Kyllä, ja tarkennuksena vielä että ajoneuvolaji ratkaisee...

Meillä on ollut defenderin katolla työvalot eteenpäin jo kymmenisen vuotta ilman ongelmia. Katsastusmies vaan on vähän rutissut joskus. Henkilöautoksi on siis rekisteröity.

[HJ60]

AKE:lla ainaki oli aikanaan semmonen valo-ohjeita -pdf sivuillaan, siinä oli sekä vaadituissa että sallituissa valaisimissa viimeisenä kohtana "ajoneuvon käytöstä johtuvat tarvittavat valaisimet"

[maurichia]

hei nyt taas kaivaittaisiin vinkkejä ja apuja kun hoojii ei oikein taho lämmetä sisätiloiltaan kun pakkasta yli 20 astetta, lisälämmitin apparin penkin alla puhaltaa kyllä ihan lämmintä ja kunnolla mutta etulämppäristä ei tule lämmintä muuta kuin etusivulaiselle puhaltavista suuttimista ja niistäkin sellasta ehkä hieman haaleaa verrattuna lisälämppärin ilmaan, jaloille ja tuulilasille tuleva ilma on todella haaleaa ehkä jopa hieman viileää. kone lämpenee hyvin mittarin mukaan ja olen vetänyt sen originellin rullaverhonkin syylärin eteen. en oikein usko että järjestelmässä olisi ilmaa kerta lisälämppärikin puhaltaa hyvin lämmintä eli missä siis on vikaa vai onko vaan ominaisuus johon auttaa ainoastaa väliseinä etupenkkien taakse ja kunnollinen lämmöneristys ohjaamoon ja tiivisteet uusiks ettei vedä enää vilposta sisälle

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

hei nyt taas kaivaittaisiin vinkkejä ja apuja kun hoojii ei oikein taho lämmetä sisätiloiltaan kun pakkasta yli 20 astetta, lisälämmitin apparin penkin alla puhaltaa kyllä ihan lämmintä ja kunnolla mutta etulämppäristä ei tule lämmintä muuta kuin etusivulaiselle puhaltavista suuttimista ja niistäkin sellasta ehkä hieman haaleaa verrattuna lisälämppärin ilmaan, jaloille ja tuulilasille tuleva ilma on todella haaleaa ehkä jopa hieman viileää. kone lämpenee hyvin mittarin mukaan ja olen vetänyt sen originellin rullaverhonkin syylärin eteen. en oikein usko että järjestelmässä olisi ilmaa kerta lisälämppärikin puhaltaa hyvin lämmintä eli missä siis on vikaa vai onko vaan ominaisuus johon auttaa ainoastaa väliseinä etupenkkien taakse ja kunnollinen lämmöneristys ohjaamoon ja tiivisteet uusiks ettei vedä enää vilposta sisälle

Isällä oli aikanaan vuosia uutena ostettu HJ60 eikä se kaukaisten muistikuvieni mukaan talvella ollut mikään sauna. Kyllä siellä tarkeni mutta villapaitaa piti olla päällä. Se takalämppäri puhalsi niin kuumaa, jotta jalat meinasi palaa. Mutta onhan nuo oireet vähän omituisia, kyllä edestäkin pitää tulla lämmintä ilmaa joka suuttimesta. Ilmavuotoja jossain ? Varsinaisen lämppärin kenno rikki/tukossa/täynnä pikkulintuja ? Avaako ohjaamon lämmönsäädin kokonaan vesikiertoventtiilin ?

[HJ60]

Sieltä apukuskin jalkatilasta ku irrottaa sen ilmaputken, niin pääsee imuroimaan kennon ja tarkastamaan että se ilmaläppä sulkee kunnolla kylmän puolen.