aloitteleva ''maastoautoilia'' kyselee tyhmiä (landcruiser hj60)

[Bj Andy]

Jos meinaa ajella kolkyt vuotta vanhalla autolla niin parempi asennoitua siten että jossain vaiheessa joutuu hitsaushommiin.

Muutenkin ennen leimalle menoa pitää kaikki olla jotensakkin kunnossa,eli kaikki valot toimia,ja ylimääräiset pois/suunnata oikein.Jarrut herkistettynä ym. Nuo asiat saattaa madaltaa kynnystä yllättävän paljon.

Ja noista A/R :stä tiedä mutta noiden siipien perusteellä se on jostain työkoneesta,ja luulen että tuskin tuottaa yli 0.5 baria hojossa,jos sitäkään.

Yli kilon paineista ei liene hyötyä.

Sinuna ettisin jonkun sopivamman hukkaportillisen turbon tuohon suosiolla.

[Morjenz]

Tuosta voit lukaista tuosta A/R lukemasta.

http://www.kosunenracing.com/turbo.html

Uskon, että tuo ahdin ei ole mikään mahdoton ole? Meinasitko vakiopakosarjaa muokata laipalla vai tehdä kokonaan uuden? Paras vaihtoehto olisi yksinkertainen pulssisarja, kollektorista voi tehdä senverran korkean, että siihen saa ulkoisen hukkaportin molemmista nieluista helposti, tai sitten tehdä hukkaportin lähdön kuten itse tein allaolevassa kuvassa.

Tuossa omaa kötöstystä bensavehkeeseen:



Läppäsysteemi kollektoriin helpottaa ahtojen nousua, kaikkihan on vaan siitä kiinni mitä ahtimelta haet... Muutenkin iso esikammiodiesel (HJ:n kone) herättää noita ahtimia aika kivasti verrattuna moneen muuhun moottoriin.

[maurichia]

ihan vakiopakosarjaan meinasin ja niin että pakosarja jää pakoputken laippa alaspäin ja siitä tulis sitten laipalla turbolle joku 90'' kurvi kun siinä on turbolle aika hyvin tilaa, ja turbolla haen tehoa kun on kaverin kanssa veto menossa kun se ahtaa vanhan nelikko hiacen ja mä ahdan ruiserin jahka saan siihen leiman niin se veto pitäis ainakin voittaa se on voittaja kummalta penkitetään enemmän hevosia ja siis pelkkiä hevosvoimia mutta oishan se kiva jos sillä sais alavääntöäkin lisää niin ois mukavampi ajaa

[maurichia]

onkos toi muuten oikeesti jossain lakikirjoissa ihan määritelty että työvaloja ei sais olla sitten eteenpäin/sivuille vaan olisivat aina oltava auton taakse suunnattu..

[maurichia]

ja kysästääs vielä ihan uteliasuudesta että onkos siitä mun vanhasta hiluxista mitään tietoa missäpäin menee ja mitä sille kuuluu rekkari siinä on UUS-xxx minun aikana se oli oranssi ja 75mm korinkorotus+31'' renkulat... kuvaa mulla ei siitä nyt tällä koneella tähän hätään oo mutta koitetaan näillä eväillä. ainiin ja tää oli LN65 koppaa

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

onkos toi muuten oikeesti jossain lakikirjoissa ihan määritelty että työvaloja ei sais olla sitten eteenpäin/sivuille vaan olisivat aina oltava auton taakse suunnattu..

Kyllä, ja tarkennuksena vielä että ajoneuvolaji ratkaisee...

Finlex:iä ja tarfia vaan selaamaan niiin sieltä löydät itsesi semmoiseen pykälä viidakkoon että tuntuu...

[maurichia]

löysimpä tälläsen ja tässä ei vielä ainakaan puhuta mitään työvalojen suunnasta...
''- M- luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, poliisin virkatehtävissä olevassa autossa ja Nluokan
autossa, traktorissa ja perävaunussa saa olla tarvittavat työvalot. ARVA 71 §.''

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

löysimpä tälläsen ja tässä ei vielä ainakaan puhuta mitään työvalojen suunnasta...
''- M- luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, poliisin virkatehtävissä olevassa autossa ja Nluokan
autossa, traktorissa ja perävaunussa saa olla tarvittavat työvalot. ARVA 71 §.''

Kyllä, lain mukaan ne saa olla mihin suuntaan tahansa, myös henkilöautossa kun niitä tarttee.

ote siitä pykälästä:

48 a) Direktiivin 76/757/ETY ja E-säännön numero 48 mukaan pakollisina vaadittujen valaisimien ja heijastimien lisäksi
vaaditaan:

v) M-luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, muussa erikoistarkoitukseen käytettävässä M-luokan ajoneuvossa
ja poliisin, tullin ja rajavartiolaitoksen virkatehtävässä olevassa autossa,
sekä N- ja O-luokan ajoneuvossa kuormausta,
purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;

Poliisit ja katsastusmiehet puuttuu kaukopitkiin katolla, mutta työvalot (huom. rihlattu lasi, ei e-hyväksyntää) saa olla katolla joka suuntaan.


Joskus voipi tosin olla hankala saada asiaansa läpi konttorilla, vaikka kuinka oikeassa tietää olevansa ja vaikka kuinka lakikirjaa lukee insseille. Vasta tällä viikolla tuli kaverille leimalla otteeseen maininta pystyputkesta: korjattava kuukauden kuluessa...

[yypy]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Kyllä, ja tarkennuksena vielä että ajoneuvolaji ratkaisee...

Meillä on ollut defenderin katolla työvalot eteenpäin jo kymmenisen vuotta ilman ongelmia. Katsastusmies vaan on vähän rutissut joskus. Henkilöautoksi on siis rekisteröity.

[HJ60]

AKE:lla ainaki oli aikanaan semmonen valo-ohjeita -pdf sivuillaan, siinä oli sekä vaadituissa että sallituissa valaisimissa viimeisenä kohtana "ajoneuvon käytöstä johtuvat tarvittavat valaisimet"