aloitteleva ''maastoautoilia'' kyselee tyhmiä (landcruiser hj60)

[maurichia]

eikös kellään oo oikeesti ulkosella hukkiksella ahdinta? oman ahdin tulossa vakiopakosarjaan, sarja jää alkuperäiseen asentoon koneen kylkeen (en siis aijo kääntää sitä) ja sitten siitä ajattelin tehdä laipalla jonkun 90'' mutkan siihen koneen vierelle missä on hyvin tilaa ja ahdin siihen kiinni, talveksi suora ahtoputki koneeseen ja sitten kun kesä lähenee niin kaavaillaan se välijäähdytin paikoilleen mutta nyt vaan tarttis saaha joku idea miten sen hukkiksen sais fiksusti sinne. ja jos jollain ois jotain sopivaa ulkosta hukkista tarjolla niin yyveetä vaan, varmaan joku 40mm hukkis 0,8 - 1,0bar ahdoille ois ihan hyvä.

[Bj Andy]

Nii mistä tuo ahti on kotoisin,Eli ei se välttämättä edes tarvitse sitä hukkista.

[valtatie]

Rohviilissa kuvia tbo kuuskympissä. Ei kylläkään ulkoista hukkista. mutta jos jotain ajatusta saisit.

[maurichia]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii mistä tuo ahti on kotoisin,Eli ei se välttämättä edes tarvitse sitä hukkista.

ahtimesta tiedän sen verran että on ollut jossain kiinni ja sitten vissiinkin patrollissa ja nyt ois menossa mun cruiseriin, garret siinä lukee kompuran kyljessä ei vaan voin ottaa kuvaa vaikka huomenna kun vien cruiserin tallille oijottavaks ku lipsahti toisen takavalon kohalta muutaman sentin sisään päin tänään... ja edittii sen verran että kaveri meinas ainaki et pakopesä ois jostain kuorma-auton ahtimesta kotoisin koska outletille ei oo mitään laippaa vaan ainoastaan siinä pakosiipien ympärillä on pieni ura muttei kuitenkaan mitään huullosta että vpandilla sais outletin kiinni, aateltiin hitasata outletti siihen sitte...

[maurichia]

siinä on nyt pari kuvatusta siitä ahtimesta.

[Jappi]

Uskallan väittää ettei tarvitse hukkaporttia.Melkein uskallan sanoa senkin että heräämisen kanssa tulee ne ongelmat ennemminkin kuin mitä liian suurien paineiden...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Uskallan väittää ettei tarvitse hukkaporttia.Melkein uskallan sanoa senkin että heräämisen kanssa tulee ne ongelmat ennemminkin kuin mitä liian suurien paineiden...

Tuota juuri tarkoitin...

[maurichia]

no kysytääs sitte että jos koitan ilman hukkista ni missäs menee se raja mitä toi vakiokone kestää pitemmän päälle paineita? (1,5bar?) ja sitten meinasin kysyä tohon patelta sellasta läppätsydeemiä mikä tulis tohonne pakopesään kun on 2 osanen (siis se osa mistä turbo kiinnittyy pakosarjaan) niin sellanen että se peittää sen toisen reijän ja vasta kun pakopaineet nousee riittävästi niin sitten se läppä avautuis että sais sen heräämään alempaa. toivottavasti ymmärsitte mitä tarkoitin kun noin epäselvästi selitin. mites muuten leimalla ton vehkeen kaa ku katsuri laitto eilen vikalistaan myös korissa olevista ruostevaurioista niin esim takakontin luukun alaosassa keskellä on muutaman sentin matkalta reikä niin onkos teilläkin herjannut vastaavista? kun on rungollinen peli eikä kori oo kantava osa niin mietin vaan... ainiin ja työvalot pitää kuulemma olla taaksepäin suunnattu koska huoltoautossa se työn pitää kuulemma tapahtua takakontin luona eli edestä pitää kääntää 2 työvaloo kun on suunattu sinne etuviistoon notta näkee mettässä kannot yms paremmin...