patrol rymistelyautoksi

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

no joo.. joku vitun ammattirahtari asialla ensinnäkin,mä en ajanut kyseistä yhistelmää.
siis toi romu irtosi vasta ojan pohjalla ja vasta sitten kun kärry oli jo irronnut vetoautosta ja aisa osui vastapenkkaan tehden äkkipysäyksen.
EIKÄ tässä pettänyt liinat vaan kuormiensidontalenkit virolaisesta respo kärrystä.. liinat on ehjät ja periaatteessa käyttökelpoiset vieläkin. 4000 tai 4500kg sertexit oli liinoina.

no minkäs teet enää.. leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.

ot.. kävisköhän pätkän rungolle 410 suzukin kori.. sellanen olis nurkalla.. mikä lie suikassa akseliväli?

En ammattirahtari,vaan ralleissa seurannut jonkun verran tuota sidontaa ja tullut jopa nähtyä muutama tapaus jossa tuo kunnon sidonta on säästänyt kilpurin suuremmilta tuhoilta. Eräillä karkasi kärry luisuun,kaiteen yli ja irtosi perästä,tästä kärry aisa edelle ojanpenkkaan ja ympäri. Kilpurista hajosi muistaakseni puskuri ja lisävalot,auto pysyi koko ajan kärryssä kiinni. Kyseessä siis kuomullinen kärry.
Tuohan ei taas sitten ole sitojan vika jos kärry hajoaa,ja tarkoitin tätä sidonta hommaa enemmänkin yleisellä tasolla enkä suoraan sinulle.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Tuohan ei taas sitten ole sitojan vika jos kärry hajoaa,ja tarkoitin tätä sidonta hommaa enemmänkin yleisellä tasolla enkä suoraan sinulle.

jep.

oon itekin raahannu kilpuria muutamien vuosien ajan ympäri suomea..omalla 1-akseli kärryllä ja ite ajamana.. ei oo ollu ongelmia ja on pysyny kiinni.

no ei tosta kärrystä onneksi kovin kauheita hajonut.. sovittiin kuitenkin että ostan sen itelle ja korjailen kuntoon..

ot: jos jotakuta kiinostaa 1-akselin 1500kg kok massaltaan 1200 kantavuutta omaava jarrullinen kärry niin ensviikolla tulee myyntiin..

[kami]

oho. kakka juttu että kalusto meni. muistelen että mittailin joskus unon koria pätkänrungon päälle.. siihen josta hait välityksen. oli silloin semmonen visio... ota mittanauha matkaan ja romikselle...

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja kami

oho. kakka juttu että kalusto meni. muistelen että mittailin joskus unon koria pätkänrungon päälle.. siihen josta hait välityksen. oli silloin semmonen visio... ota mittanauha matkaan ja romikselle...

nii onhan tota kalustoa kaikiaan kolmen patrollin verran.. mut noita pätkän koreja ei ollu ku yksi. noissa pitkissäkin o korit huonoja joten unohetaan ne ainakin hetkeksi.

noo.. otetaan nuo patrollin akselit .nurkalta 410:n koppa ja runkoineen.. naapurissa oottelee hakemista passatin 1.9td lootineen . katotaan mitä niistä sais tehtyä..

[matti.v]

tossa pari nokialla pimeessä näpättyä kuvaa turmapaikalta.

romut ojassa



tuohon asentoon patrol laskeutui


taas lavalle, tällä kyydillä päästiin kotia asti.


kelkkareitin merkitkin näkyy sopivasti takana..

Mitä sitä turhaan pyörää uudestaan keksimään kun sulla kerran noita enemmän
pihalla on. Etu kardaani molempiin päihin ja lyhennät sen joka tapauksessa
mädän rungon sopivaan mittaan. koppi poikki ja flatbed jatkoksi tai sitten heität sen
fiiun kopan päälle. Ihan turhaa sovitella pelkkiä akseleita johonkin kottikärryn tekniikkaan.

[pastirolli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mitä sitä turhaan pyörää uudestaan keksimään kun sulla kerran noita enemmän
pihalla on. Etu kardaani molempiin päihin ja lyhennät sen joka tapauksessa
mädän rungon sopivaan mittaan. koppi poikki ja flatbed jatkoksi tai sitten heität sen
fiiun kopan päälle. Ihan turhaa sovitella pelkkiä akseleita johonkin kottikärryn tekniikkaan.

Juuri näin! Patun runko, 2xkääntyvät aksilat, patun tekniikka ja kaaret sisälle. Kelpaisi minulle!

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Etu kardaani molempiin päihin ja lyhennät sen joka tapauksessa
mädän rungon sopivaan mittaan. koppi poikki ja flatbed jatkoksi tai sitten heität sen
fiiun kopan päälle. Ihan turhaa sovitella pelkkiä akseleita johonkin kottikärryn tekniikkaan.

öö meinasit siis että etuakselit molempiin päihinkö tjs
tossa olis kyllä ideaa.. viikon päästä ilmestyy yksi kaadettu turbo patrolli pihalle josta vois tekniikan ja toisen akselin ottaa..

toi pätkän runkohan jäi ehjäksi.. just viimeviikolla siihen ehjän takarungon vaihoin..
ei siitä särkynyt kuin tuo helevetin laho koppa ja syyläri.. jakolootan keppi katkes ja jotain muuta pientä. ei siis mitään suuria menetyksiä. mut toi gansterilipan särkyminen harmittaa..

[matti.v]

kalustostolle tulleet vauriot on nyt saatu sulateltua ja tulipa otettua lopultakin tuo patrollin jämä talliin sulamaan. tommonen siitä tuli sen ilmalennon jälkeen.







tuota nyybin kommenttia on tullut sulateltua:

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mitä sitä turhaan pyörää uudestaan keksimään kun sulla kerran noita enemmän
pihalla on. Etu kardaani molempiin päihin ja lyhennät sen joka tapauksessa
mädän rungon sopivaan mittaan. koppi poikki ja flatbed jatkoksi tai sitten heität sen
fiiun kopan päälle. Ihan turhaa sovitella pelkkiä akseleita johonkin kottikärryn tekniikkaan.

nii.. miksi en käyttäs tota runkoa kun tuskin se paljoa enemmän painaa mitä suikan vastaava ja tossa on tekniikka valmiina kiinni..
ei kun tuumasta toimeen ja rälläkkä laulamaan

tosi helppo leikata noita haperoa koria.

kori on nyt paloiteltu ja kannettu nurkalle muiden romujen sekaan.. tulipellistä säästän ehkä tuon ratinkiinityksen ja polkimien verran..
tuohon sit y-linkit vietereillä ja putkikehikko päälle jne..

edit: jos jollakin on kuvia y-linkin toteuttamisesta patrollin etuakseliin niin saa laittaa kuvia.. vaikka tonne jos ei julkiseksi halua: matti.v@offipalsta.com