![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
pitääkös ne napalukot muuten kunnolla ? omassa oli alkuun samat oireet, kunnes alko lyömään välillä yli. Melko varmasti sama homma.
__________________
"Ei mene, kokeillaan tuosta vielä vähän. No helkkari, nyt se hajos !" |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Itehi ostin (valitettavasti) juuri gr:n käyttöautoks (ei siihen saa ikinä leimaakaan), ja tekee aivan samaa. Elikkä nopeella nelivedolla paukahtelee sillontällön ja kun vaihtaa lennosta nopeelle takavedolle, alkaa paukuttaa ihan kunnolla. Vissiin siellä napikset elää tosiaan omaa elämäänsä eivätkä osaa päättä olisko päällä vai ei. Virallisen ohjeen mukaan noissa pitäs siirtyä takavedolle silleen että peruuttaa muutaman metrin takavedolla ni napisten pitäis irrota. Ei tuohon taida olla muuta keinoa, kun vaihtaa manuaalinapikset tai vaihtaa toyotaan...tai sit pyöräyttää napikset manuaalisesti kiinni jollon ne ainakin on sit päällä kokoajan.
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Tuossa omassa vanhakoppasessa oli jo edellisen omistajan aikoihin samankaltaista paukahtelua etupäässä.
Jossain vaiheessa pistin akselit palasiksi, niin sieltä löytyi muusiksi mennyt neulalaakeri vetonivelen ja navan välistä. Tämä päästi akselitumpin vemppumaan niin paljon, että manuaaliset napalukot paukkuivat aina moottorijarrutuksissa pois päältä. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
mulla piti gr kans pauketta ja syynä oli vääntyny taka tukivarsi!
__________________
Montenegro #74 Nissan Pickup d22 Toyota Land Cruiser Lj70 |
|
#5
|
|||
|
|||
|
pura navat ja kokeile pestä polttoöljyllä ainaski nissanissa alko kummasti pelittää
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
No nyt tuntuu jo tietoa löytyvänkin. lähdetään näistä liikkeelle. en vielä vaihda toyotaan
muuten napalukot pitävät ok.
__________________
KYM#5 Viimeksi muokannut karvanoppa : 22.11.2010 07:13 |