patrol akselit

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

enpä saanut onnistumaan pelkkää vetaria vaihtamalla,poskirattaat kyllä kävi mutta pitkän akselista lähtee koko poori osa pois jos meinaan sen sinne saada käymään.kovasti koitin sitä sinne simmailla.

Luonnollisesti C200 ja H233 akseleissa on keskenään eripituiset vetoakselit.

Lyhyttä voi aina jatkaa, mutta liian pitkä on jo pilalla...

[hiluvitkutin]

laittelin tuossa pätkään pitkän taka-akselia meikäläisen ilmastoidussa hallissa ni meni järki ja varpaat jäähän.
robleemaa iski ku kardaania änkäsin kiinni,just muljahti paikalleen eli kardaanin liuku aivan sisässä.
multa puuttuu vielä u-pultit ni en voinu puottaa pyörilleen (eikä ois enää huvittanukkaa) ja kokeilla miten pelaa.teoriassahan sen pitäisi jatkua vaan miten on käytännössä?ja mikä helpoin konsti korjata tilanne?kard.lyhennys?
edit siis vm-83 ja 4-vaiht aski

[Kartse1]

Tuossa omassa -82 pätkässä ei ollut mitään vaikeuksia vaihtaa -88 pitkän taka-akselia.
Vanha kardaanikin meni ihan heittämällä paikalleen, eikä ollut pohjaamisongelmia.

Otin sen liu'un auki ja ronkin sieltä booriholkin sisältä ne vanhat kitiksi muuttuneet vaseliinit pois.
Jos sitä vanhaa rasvaa on paljon tuolla holkin pohjalla, niin se kyllä estää tehokkaasti tuon booritapin pääsyn pohjaan asti.

[hiluvitkutin]

Ee oo vasukkata.ei nyt niin jäässä pää ollu.

[bluevan]

Mulla tuli sama ongelma vastaan ja kardaanista muistaakseni otettiin 15mm pois.
Eikä pohjannut enää.

Mitäpä jos siirtää akselia taakse sen pari senttiä?
poraa uudet reijät keskinaulalle?

[hiluvitkutin]

Sekin kävi mielessä,kohtuu helppo mut taitas pitää vielä lisää isontaa kaaria.se tai kardaani.