Patrollista

[uokki]

Varmana pitäisin sitä että on lipsahtanu jollai eri välitykset!Ei o helppo noin pieniä eroja verrata pyörittämällä.

[Juhizz]

jep,joku vois sitte myyvä mulle ton 4,625 taka murikan niin kopasis sillä..voipi murrokset tykätä kyttyrää jos metässäki noilla ajelee

[uokki]

jos edessä sulla esim 4.375 niin sehän vetää ns paremmin kuin takapää eli vetää paremmin pois spooreista ja kääntyy liukkaalla napakasti,vaihdat karvan korkeammat renkaat eteen niin homma pelaa

[Juhizz]

eikun eessähän on tuo 4,625 perä.ei taija vaan mistään pelkkää perää saaha,taitaa joutua ostamaan koko auton varaosiks

[tiipe]

Muista että noita 4,652 periä ei ole kovin paljoa markkinoilla vuosilta 79-82 valmistettu siltä väliltä voip löytyä jos ei ole jo vaihdettu pidempii hetken saa metsästää .

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja tiipe

Muista että noita 4,652 periä ei ole kovin paljoa markkinoilla vuosilta 79-82 valmistettu siltä väliltä voip löytyä jos ei ole jo vaihdettu pidempii hetken saa metsästää .

Ite oon kuullu, jotta pitkissä patrolleissa on nelilovisella laatikolla 4.375 ja viisipykäläisellä 4.625. Sitä en tiiä, miten johdonmukainen tuommonen nyrkkisääntö lie?

[SauliS]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ite oon kuullu, jotta pitkissä patrolleissa on nelilovisella laatikolla 4.375 ja viisipykäläisellä 4.625. Sitä en tiiä, miten johdonmukainen tuommonen nyrkkisääntö lie?

Tuo ei pidä ollenkaan paikkaansa. 5 vaihteisissa ollut pääsääntöisesti 4.375 ja nelilovisissa eli vanhemmissa nuo muut vaihtoehdot.

[matti.v]

entäs jos vaihdat eteen 4.375 välityksen? noita varmaan löytyy helpommin kuin 4.625,sta taakse.. mun piti ostaa 2 autoa ennen kuin löysin nuo välitykset.

menen huomenna taas kattomaan yhtä patrollia.. välityksistä ei hajuakaan mut turbokone ja tojon vinssi siin on..

[Juhizz]

jaaha.mites käy kun tänään yritettii varaosa autoo käyntii että ois saanu pajalle vaan ei.niin jos huomenna pilotin kanssa heilus niin lähteeköhä mäntä liian lujaa öljypohjaan päin??virtaloppu kesken nii saattaa olla evästä siellä tai sitte ei.
ja pitääkös turbon sammutin vivun olla eteen vai taakse päin ON asennossa??puuttuu se vaijeri siitä nii ei oikei selvää tullu kumminpäin se pitäs olla jos tarkotus ois käynnistää
vissii ainaki nestekaasu toho ottaa matkaa jos sitä sais vähän lämmiteltyä.