Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Etummainen tukirauta:


Taaempi tukirauta:


Uusi ohjausakselijutska:


Laitoin tollasen etuvetoauton vetarin suojakumin tohon nivelen päälle. Pitäisköhän täyttää
vaseliininlla niin olis kosteussuojaa.

Ja etujousien riipukkeet tuli vahvistettua sivusuuntaista löyjymistä vastaan:

[veijon-esso]

Viikonloppuna tuli tehtyä käsijarrutin. Corollan levy, wilwoodin satula ja kelaworks kiinnikesarja. Vaijerin taittopyöräks tuli joku moniurahihnasysteemin ohjurirulla, jonka urituksen hion sileäksi. Vielä palautusjousi satulan vipstaakille ja homma olis valmis.



Lattiaa piti korottaa ja samallahan tuo reikä helpotti kässärin rakentelua.


Tarkoitus olisi katsastaa tällä viikolla, että pääsis ajelee.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Lattiaa piti korottaa ja samallahan tuo reikä helpotti kässärin rakentelua.

Olisit tehny avattavan luukun tohon, niin olis ollu sitten joskus helpompi huoltaa ja olishan se teknisemmän näköinenkin.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Olisit tehny avattavan luukun tohon, niin olis ollu sitten joskus helpompi huoltaa ja olishan se teknisemmän näköinenkin.

Kyllä tohon pääsee käsiks alhaaltapäin ihan tarpeeks.
Tehään jotain teknisen näköistä sitten johonkin muuhun kohtaan, vauhtireikiä ja semmosta. :-)

[veijon-esso]

Kottero on katsastettu jälleen. Talviovet paikallaan ja takakatto ehjillä ikkunoilla. Lisälämppärit pitäis vielä asentaa ni sit tarkenee offailla."Hydroassist" lisätehostin ohjaukseen todettu jämäkäksi kadulla, tuntuma on mainio. Maastotestit vissiin huomenna. 40x20x200 oli sylinterin mitat, mut lyhempikin ois riittäny. n 50mm rajoitin iskua.

52" etujouset tuli paikalleen, ajotuntuma oli kyllä hienoinen pettymys noilla leimarenkailla, oletin että pehmenee enemmän, mut ehkä sit löröillä pokkereilla parempi. Tai sit ne vaan on ne kivikovat ranchot mitkä siellä rytkii. Ja 33x12,5" leimarenkaissa oli kyl ilmaa sikana, kait seki vaikuttaa.

Etuakselille tuli detroitlocker, sitä ei oo vielä koeajettu metriäkään. Tänään alkaa testit.

[veijon-esso]

Lukko testattu kadulla ja leikkimielisissä officrossi kisoissa. Hyvin etenee ja kääntyilee. Huolet ajo-omituisuuksista olivat turhia. Vaihteisto sensijaan ei tykännyt ja kolmosvaihde katosi. 2 - 3 vaihto on aina ollut pehmeä, pahentunu vähitellen ja nyt ei vaihda enää kolmosta. Jännä että kypsyi tossa puolen tunnin crossierässä, vaikka en käyttäny kolmosta ollenkaan. No remppakitti on jo valmiiks hommattuna, joten eiköhän tuosta tule entistä ehompi kunhan saa lootan irroitettua.

[villev51]

Moro.

Saako tuohon kardaani käsijarruun valmiita osia/virallisia osia. Meinaa katsastusmies vittuilla kaikesta missä ei ole virallista leimaa/merkkiä

tv:ville