NajaMog

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Eiks Opel oo GM:n tuotteita, daah...?

Mutta eihän toi kriisiaho vielä itte ole myöntäny viesteissään, että se olis ooppeli.......daah...? "tukkamalli" MikaU on spekuloinut, että olis ooppeli Vai onks miul taas joku viesti hukassa

[RJCOBRA]

No olettepa saanut ainaski vuntsimisen aihetta ku olette miettiny mika kone, piretää jännityst yllä

[Jare]

nii ja vähä kans kiinnostaa, että tuleeks se vakio turbaanilla vai tuleeks joku korkeemman stall speedin omaava?? Yhdellä etuveto V6 protolla ajaneena suosittelen stall speedin nostamista vakiosta

Mut tää on mielenkiintoinen rojekti jo heti lähtökohtana. Mites muuten koska tää on suunniteltu olevan kisakunnossa???

[RJCOBRA]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

nii ja vähä kans kiinnostaa, että tuleeks se vakio turbaanilla vai tuleeks joku korkeemman stall speedin omaava?? Yhdellä etuveto V6 protolla ajaneena suosittelen stall speedin nostamista vakiosta

Mut tää on mielenkiintoinen rojekti jo heti lähtökohtana. Mites muuten koska tää on suunniteltu olevan kisakunnossa???

Ensiksi toho GM vihjeeseen tekeehän General Motors seuraavia autoja, Buick, Cadilac, Chervolet, GMC, Hummer ja se teirän epäilemä Opel.Vaihteistona on Aisin 4 lovinen automatic, eli japanilainen vaihteisto
Toiseen kohtaan että talven aikana olis tarkotus saara se kuntoon eli keväällä koeajolle.
Mitä tulee Stall Speedin nostamisesta ensinnäkin sanat o ihan out mulle mut kaippa niit o nostettava jos ootte sitä miält. lisää neuvvoja ja ehrotuksii ettei mee ihan hakuseen mun rojekti.

[Mika.U]

Laatikkona aw 50-40LE?

[RJCOBRA]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U

Laatikkona aw 50-40LE?

50-40 LNAF22, Kyl sää oikeaa tiatoo oot hakusessa mut o ihan kiva yrittää johratella jonnekki muualle. ja ompahan jotain tekemis teilläki ollu ku hakenu tiatoo jostaki. Tervesivaa

[Mika.U]

kone täsmää

http://www.opelclubfinland.fi/forum/...=497&mode=view

Ja tossa laatkosta,

Laatikon ominaisuuksia (50-40LN AF-22), tuli ilmeisesti markkinoille 1995/6

-neliportainen vaihteisto (ECT-1 Engine Combined Electronically Control)
-sport ohjelma napin painauksella(vaihteisto vaihtaa korkeimmilla kierroksilla)
-taloudellinen ohjelma (vaihteisto vaihtaa alemmilla kierroksilla),normaalisti käytössä
-liikkeelle lähtö liukkaalla napin painauksella (auto lähtee liikkeelle 3-vaihteella)
-automaattinen vapaa-asento Neutral Control (siirtää vaihteiston itse N-asentoon esim.liikennevaloissa kun jarrua painetaan)

[tepa250d]

tuleekos opeliksin merkki autoonkin