Volvo Valp

[FunJam]

Ton ikäisessä katiskassa autovero saattaa olla jo useita euroja
Pakettiautossa saa olla valoja lastausta varten, mutta näyttää niitä valoja sojottavan vähän joka suuntaan noissa henkilöautoissakin. Saikohan pakettiautoa korottaa enemmän?? Ainakin painavampaa kärryä saa kiskoa.. Siihenhän tuo onkin mainio vekotin, traileri perään, bokkerit alle ja kaheksaa kymppiä motarille.. Mä en kyllä lähtis siihen kyytiin

Ja 90 km/h uskalsin ajaa 38" TSL:lien kanssa.

[pjtk]

Sehän noissa on äärimmäisen hyvää, että ne vakionakin lapikkailla. Eli alkuperäsenä kokona renkaalla 280/80 16. Ei niin ahista perus 35:ten leimaaminen.

[mielipuoli]

Nostellaampa tätäkin välissä. Taas alkas projektit tallissa väheneen ja Volvo kuume pikku hiljaa taas pahenee! nettia kovasti selaillu ja ettiny pudjettiin sopivaa aihiota.

Tällanen löyty Viron maalta ja toimitus onnistus koti pihalle

http://fin.auto24.ee/used/1146787

Eniten askarruttaa tuo takaosa että onko tuossa jotku tee se itse seinät vai onko tuo takaosa tehdas tekoinen

[kany]

Näyttää että alkuperäsen rättikaton kaaret on paikallaan mutta onko niihin viritelty joku pelti tms nippusiteillä ja sikaliimalla? Pressu ei siinä ainakaan ole.

Takaovi näyttää päällisinpuolen sellaselta kuin pitääkin mutta takapenkit ja niitten teline on kyläsepän omaa tisainia.

[FunJam]

Mulla oli ainakin penkkeinä sellaiset kylkien suuntaiset lankkupedit. Toi pressun alalaidassa oleva lauta lienee toimittanut selkänojan virkaa.

[HannuN]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Sehän noissa on äärimmäisen hyvää, että ne vakionakin lapikkailla. Eli alkuperäsenä kokona renkaalla 280/80 16. Ei niin ahista perus 35:ten leimaaminen.

saa leimattua 37" kummit ihan muutoskatsastamalla, 13,5" taitaa olla max leveys.

[mielipuoli]

saako noihin avomalleihin ostettua erikseen tuon metallisen takaosan ja takaovet, eli muutettua umpi malliksi? Ja jos saa niin miten helpolla niitä löytyy? Toi umpi malli kiinnostas mutta tarjolla ois avolavallinen

[kany]

Alkuperäinen kirjoittaja mielipuoli

saako noihin avomalleihin ostettua erikseen tuon metallisen takaosan ja takaovet, eli muutettua umpi malliksi? Ja jos saa niin miten helpolla niitä löytyy? Toi umpi malli kiinnostas mutta tarjolla ois avolavallinen

Osien löytyminen on aivan niin helppoa kuin yleensäkin 50-vuotta sitten rakennettujen ei-massatuote (n. 10 000 kpl) autojen kanssa. Avomallin tuulilasin kehyksen yläosa on erilainen kuin HT (kovakaton) tai PU (lavamalli). Samaten B-pilari ja etuovi on erilaiset joten niissä on vähän jumppaa, mutta toki kaikki nuo muutokset on tehtävissä. Kylkiviivan alapuolelta kaikkien raakakorit on samanlaiset.

Umpimallista voi takaosan katon sivuineen heittää kesäksi pois, pultteja on luokkaa 20-30 kpl. Sivuovet saa nostettua irti, takaoven yläosa on kiinni pulteilla (6kpl). Rättikatto on omasta mielestäni paras mutta tämäkin on tietysti makuasia.

Mun ex-Valpissa oli rengaskoko otteessa 8.90-16, joten sen perusteella olis saanu muutoskatsastettua suoraan 37", leveämpi rengas vaatii levikkeen - ainakin leimalle.

[HannuN]

Alkuperäinen kirjoittaja mielipuoli

saako noihin avomalleihin ostettua erikseen tuon metallisen takaosan ja takaovet, eli muutettua umpi malliksi? Ja jos saa niin miten helpolla niitä löytyy? Toi umpi malli kiinnostas mutta tarjolla ois avolavallinen

Huonosti saa suomesta näihin peltejä...joitain "pihan perälle tunkion taakse varastoituja valppeja" tiedän, mutta kukaan ei ole halukkaita myymään niistä pisteosia...ilmeisesti ajatuksissa kummittelee joskus noiden harvinaisuuksien kunnostaminen. Ruotsin puolella näitä virtaviivaisia ohjuksia on myynnissä aikalailla. Itse tein lavan päälle huonekaluputkesta ja alumiinipellistä takaosan kokonaan...tuli hyvä ja asiallisen näköinen. Lopputulos muistuttaa 70-luvun palo-autoa, takapään näkymä kuin series lantikasta.

[VOLIATTI]

hurja laite kehä3 ruuhkassa. luo kauhun sekaisia tunteita kanssa ajajien kesken.
aikamoinen poliisimangneetti Tuo Oma kioski tuntuuolevan. kaippa ne nuo renkaat ja kaaret herättää huomiota

[FunJam]

Alkuperäinen kirjoittaja VOLIATTI

hurja laite kehä3 ruuhkassa. luo kauhun sekaisia tunteita kanssa ajajien kesken.
aikamoinen poliisimangneetti Tuo Oma kioski tuntuuolevan. kaippa ne nuo renkaat ja kaaret herättää huomiota

Mä ajoin joskus omaa kotiinpäin 3-tietä siirtolapuilla, avona, pari astetta pakkasta, 38" tslllät alla. Päällä oli coreteksipuku ja päässä sellanen pipo, missä on punaiset pirunsarvet. Siviilijetsonit ajeli hetken aikaa rinnalla ja kiihdyttivät sitten omia menojaan... Tais mennä donitsi väärään kurkkuun

[mielipuoli]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

Huonosti saa suomesta näihin peltejä...joitain "pihan perälle tunkion taakse varastoituja valppeja" tiedän, mutta kukaan ei ole halukkaita myymään niistä pisteosia...ilmeisesti ajatuksissa kummittelee joskus noiden harvinaisuuksien kunnostaminen. Ruotsin puolella näitä virtaviivaisia ohjuksia on myynnissä aikalailla. Itse tein lavan päälle huonekaluputkesta ja alumiinipellistä takaosan kokonaan...tuli hyvä ja asiallisen näköinen. Lopputulos muistuttaa 70-luvun palo-autoa, takapään näkymä kuin series lantikasta.

Jos ne ei halua piste osia myydä niin oisin valmis ostamaan koko auton!!

Jos jollain tiedossa tallin nurkalla ylimääränen valppi niin ostaja ois tiedossa!!

Yks löytyy myynti palstalta näköjään ja pitänee käydä kattoon kunhan kerkeää.

Eniten kiinnostusta herättäis tollanen umpi malli jos sattus löytyyn jostakin läheltä Suomesta, ettei tarttis Ruottin malle lähtä mettästään.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

saa leimattua 37" kummit ihan muutoskatsastamalla, 13,5" taitaa olla max leveys.

Pitää olla mukana rengas, jossa on paistettu molemmat kokomerkinnät, 8.90-16 ja 280/85-16. Riippuen tietysti, onko molemmat merkinnät volvon otteessa. Muuta luotettavaa selvitystä en keksi sille, että molemmat on volvon alkuperäisiä rengaskokoja.

Tuosta 8.90-16 koosta saa STRO:n manuaalista riittävän korkeuden 37" renkaalle ja 280/85 leveydestä saa leveyden jopa 14,5" renkaalle.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Pitää olla mukana rengas, jossa on paistettu molemmat kokomerkinnät, 8.90-16 ja 280/85-16. Riippuen tietysti, onko molemmat merkinnät volvon otteessa. Muuta luotettavaa selvitystä en keksi sille, että molemmat on volvon alkuperäisiä rengaskokoja.

Tuosta 8.90-16 koosta saa STRO:n manuaalista riittävän korkeuden 37" renkaalle ja 280/85 leveydestä saa leveyden jopa 14,5" renkaalle.

Muistaakseni käyttöohjekirjassa on kanssa noi rengaskoot. Jos oikein tarvetta tulee, niin voin etsiskellä Volvon kirjasen jostain ja ottaa kuvat.


En tiedä, että sopiiko umpikoppi lavamalliseen, mutta uskoisin kyllä, että sopii tai ainakin pienellä sovittamisella. Täys avoon tuskin, koska täys avohan on avo eteen saakka, niinku tuommonen:

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Pitää olla mukana rengas, jossa on paistettu molemmat kokomerkinnät, 8.90-16 ja 280/85-16.

GoodYeareissa lukee molemmat koot.

Trelleborg, Viskafors, Firestone renkaista en osaa sanoa.