Volvo Valp

[kany]

Orkkis pannulla (B18) saattaa mennä myötämaalla/tuulella satku rikki ja sellanen mukava marssivauhti on 60-70km/h. B20 koneella satkun saa kyllä rikki ja 80km/h ei oo mikään temppu matkavauhtina. Välityksien takia huiput rajoittuu koneen kiertämiseen - tai tarkemminkin niin ei sitä ulvovaa sukkapuikkokonetta jaksa kuunnella siinä kyynärpään alla. Mutta eihän näillä tarvi mitään nopeusennätyksiä tehdä?

[peedro]

Tuo minun volvo on tuotu maahan 2006 ja on rekisteröity maastopaketti autoksi.
En oo kokeillu paljonko kulkee,mieli ei tee yhtään ajaa yli 80.Sopiva marssivauhti tosiaan semmonen 70

Tottahan toki tuommonen kannattaa suomeen tuoda,ainakin katseita kerää.
Itseekin kiinnostas tietää montako valppia/202 volvoo suomesta löytyy..jos vaikka kokoontus samaan paikkaan joskus.

[mielipuoli]

Alkohan niitä vastauksia tulemaan!

Autokuume vaan pahenee.

Mulle oikeastaan ihan sama vaikka ei sais ajaa ku 60km/h En oo mikään kamikaze lentäjä ja itsesuojeluvistokin löytyy aika hyvä vielä
Ja jos tieliikenne käyttöön etsisin autoa niin en ehkä valappi volovosta haaveilis

Mites jos maastohenkilöautoksi rekisteröi niin pitääkö veroa maksaa suomeen tuodessa?
ja mites nuo rakenteluhommat onko samat säännöt niin kuin henkilöautoissa renkaat , korotukset , valot?
Mites diiselöinti? onko kukaan tehny? käviskö joku volvon diiseli heittämällä paikoilleen?

[FunJam]

Ton ikäisessä katiskassa autovero saattaa olla jo useita euroja
Pakettiautossa saa olla valoja lastausta varten, mutta näyttää niitä valoja sojottavan vähän joka suuntaan noissa henkilöautoissakin. Saikohan pakettiautoa korottaa enemmän?? Ainakin painavampaa kärryä saa kiskoa.. Siihenhän tuo onkin mainio vekotin, traileri perään, bokkerit alle ja kaheksaa kymppiä motarille.. Mä en kyllä lähtis siihen kyytiin

Ja 90 km/h uskalsin ajaa 38" TSL:lien kanssa.

[pjtk]

Sehän noissa on äärimmäisen hyvää, että ne vakionakin lapikkailla. Eli alkuperäsenä kokona renkaalla 280/80 16. Ei niin ahista perus 35:ten leimaaminen.

[mielipuoli]

Nostellaampa tätäkin välissä. Taas alkas projektit tallissa väheneen ja Volvo kuume pikku hiljaa taas pahenee! nettia kovasti selaillu ja ettiny pudjettiin sopivaa aihiota.

Tällanen löyty Viron maalta ja toimitus onnistus koti pihalle

http://fin.auto24.ee/used/1146787

Eniten askarruttaa tuo takaosa että onko tuossa jotku tee se itse seinät vai onko tuo takaosa tehdas tekoinen

[kany]

Näyttää että alkuperäsen rättikaton kaaret on paikallaan mutta onko niihin viritelty joku pelti tms nippusiteillä ja sikaliimalla? Pressu ei siinä ainakaan ole.

Takaovi näyttää päällisinpuolen sellaselta kuin pitääkin mutta takapenkit ja niitten teline on kyläsepän omaa tisainia.

[HannuN]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Sehän noissa on äärimmäisen hyvää, että ne vakionakin lapikkailla. Eli alkuperäsenä kokona renkaalla 280/80 16. Ei niin ahista perus 35:ten leimaaminen.

saa leimattua 37" kummit ihan muutoskatsastamalla, 13,5" taitaa olla max leveys.

[mielipuoli]

saako noihin avomalleihin ostettua erikseen tuon metallisen takaosan ja takaovet, eli muutettua umpi malliksi? Ja jos saa niin miten helpolla niitä löytyy? Toi umpi malli kiinnostas mutta tarjolla ois avolavallinen

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

saa leimattua 37" kummit ihan muutoskatsastamalla, 13,5" taitaa olla max leveys.

Pitää olla mukana rengas, jossa on paistettu molemmat kokomerkinnät, 8.90-16 ja 280/85-16. Riippuen tietysti, onko molemmat merkinnät volvon otteessa. Muuta luotettavaa selvitystä en keksi sille, että molemmat on volvon alkuperäisiä rengaskokoja.

Tuosta 8.90-16 koosta saa STRO:n manuaalista riittävän korkeuden 37" renkaalle ja 280/85 leveydestä saa leveyden jopa 14,5" renkaalle.