Geeärrän jurina

[unclesam]

vika on kytkimen paine-laakerissa

[sumpe]

Mitäs olis kampiakselin liiallinen päittäis välys?

[Terzu]

Soittelin tuossa oulun auto-alalle ja kuvailin oireet tarkkaan niin se meinas et siellä on synkrot kuluneet!? tai sitte joku akselin (en muista enää tarkalleen mikä akseli) laakerissa on välystä. Onhan se tietysti vähän arvailua, mutta kyllä se meinasi tosissaan että jommassakummassa se vika on.Ja sano vielä että se voi kestää vielä hyvinkin ajaa vaikka 100tkm. Itelläki sitä ei kylmänä juurikaan kuulu, mutta sitte kun kone vähä lämpenee ni jo jurisee. Muutenhan tuossa pykälät menee päälle niinku pittää, ja hyvin pelaa muutenkin.

[terhakas]

Eikös tuo painelaakeri tule/vaihdeta kytkimen mukana? 100varma en ole mutta muistaakseni ainakin tässä sarjassa oli painelaakeri mukana, eli minulla se ainakin on uusi tai tällä hetkellä n. 300km ajettu ja ensimmäiset äänet huomasin 5km:n ajon jälkeen.

[Nevakiitäjä]

Laakeroi laatikko . Kytkintä paimaessa aksilat keskittyy ja meteli lakkaa

heips.olin tänään miestä puheen joka oli ostanut gr patrolin uutena v.91 sanoi että vaihteisto äänet alkoi 130000,km kohdalla,laatikko auki laakerit ja yms... ehjää.no uusivat kuitenkin kaikki laakerit,ajoi n,5000km laatikko rupesi taas äänteleen ajeli tämän jälkeen mittariin 470000.ääni pysyi samana,mutta toimi hyvin.ei muuta kun kovaa ajoa.

[Team Lypsikki]

Onkohan tästä mitään hyötyä, laatikon rattailla on liikkumavaraa 0,10mm - 0,53mm riippuen vaihteesta. Pakilla on suurin liikkumavara. Josko tuo rallatus johtuis toleranssien ylittämisestä? Nää pitää manuaalin mukaan mitata ennen rattaiden poistoa. Jos mitat ylittyy pitää tarkistaa rattaiden kiinnityspinnat, puslat (bushing?), neulalaakerit jne, että kaikki on kunnossa...

Tässä vielä kuva, niin paremmin ymmärtävät voi suomentaa tai väärentää