|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#18
09.12.2003, 22:00
|
|||
|
|||
Todellakin nuolella merkattu ruuvi pitää olla kiinni.Se pää kepistä joka menee tohon askiin pitää olla pyöreä ja se joka sojottaa ylhäältä päin katsottuna oikeella oleva varsi pitää olla aivan virheetön,ei muuta kun migillä tavaraa lisää ja hivaset råttilaikalla liiat pois.Mutta huomio se viiste siinä tapissa myös ,koska se on just se osa joka toimii yhtenä osana siirtäjänä tota systeemiä.
Note! This message was posted anonymously! 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Cherokeen panssareita | Ippe911 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 02.05.2007 13:10 |
| -91 vm cherokeen jarruista... | Latekki | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 14.03.2006 14:03 |
| Cherokeen rakenteluajatuksia | Killman | Chit-Chat | 4 | 15.04.2005 08:46 |
| O:Cherokeen takajouset | Ipe64 | O/M/V Muut | 0 | 04.04.2005 19:20 |
| M:Cherokeen astinlaudat | Jeepster | O/M/V Muut | 4 | 29.03.2005 13:49 |
Threaded Mode