Hi-Lift:in lyhentäminen?

Alkuperäinen kirjoittaja Lonely Rider

Yritin netin kuvista katella mutta ei oikein selvinny... Voiko Hi-Liftiä tarvittaessa lyhentää niin että siihen yläpäähän saa vielä kiinni sen murikan jota tarvinee vinssauksessa ketjun tms. kiinnittämiseen? Pitäis saada sopimaan tunkki Jimnyn kyytiin niin että se sais lojua aina mukana. Takapenkit on poistettu mutta eihän sitä tilaa silti ole ihan kauhean pitkälle esineelle Eikä viittis ihan vaan varuiksi mini mittaista tunkkia tilata ennen ku pääsee sovittelemaan sitä autoon ihan livenä.

varokaa näitä halpis liikkeiden offitunkkeja,itsellä petti 3500kg farmi jack tasaisella betonilattialla,auton paino 1900kg.varsi meni mutkalle.

[HELLE]

katolle vaan jos minkäänlaista tellinkiä löytyy,sieltä yleensä helpoin myös kaivaa käyttöön.
maastotunkki+betoni lattia=ei hyvä, itsekkin kapineestä päähän saaneena. maasto tunkki maastoon, hallitunkki yms. betonille.

[Lonely Rider]

Alkuperäinen kirjoittaja HELLE

katolle vaan jos minkäänlaista tellinkiä löytyy,sieltä yleensä helpoin myös kaivaa käyttöön.
maastotunkki+betoni lattia=ei hyvä, itsekkin kapineestä päähän saaneena. maasto tunkki maastoon, hallitunkki yms. betonille.

Kyllähän ne kattotelineet löytyy, mutta sillonhan sitä tunkkia joutuu huoltamaan, rasvailemaan jne aikas usein. Vai minkälaiseen kortonkiin pakkaatte sen?

"Off-raod" ajelu on ainakin enimmäkseen pelkkä sivujuonne mun touhuissa kun kuljen jorpakossa metsällä ym. luontoharrastuksissa. Idea oli että se tunkki sais olla aina mukana pahan paikan varalle. Erityisesti talvella tunkki/vinssi, lumiketjut, lapio ym. pitäis olla aina mukana kun harrastusautolla ajellaan.

Kattelin muuten alustavasti että jos sitä hi-liftiä oikeesti haluaa lyhentää, niin todennäköisesti se kannattais lyhentää alapäästään. Ne yläpään härpäkkeet jäis sillon ihan ennalleen. Jalusta näkyy olevan ihan vaan sokalla kiinni varressa.

On se 60 tuumanen vähän liian pitkä jimnyn sisälle. Ei se oikeen oo mistään kotosin että pakottaa kyydissä olijat istumaan hi-lift hanurissa