Ford Ranger -08 rengastus/kitkalukko

[gikseri]

Nehän istuu ihan hyvin. Joutuko paljon leikkaan levikkeestä pois?

[Cosmo]

Alkuperäinen kirjoittaja gikseri

Nehän istuu ihan hyvin. Joutuko paljon leikkaan levikkeestä pois?

Tosiaan piti leikata 2/3 osaa roiskeläpästä ja sen takaa hiukan muovia. Muutama levikkeen kiinnitys klipsi hajos ja piti laittaa ruuveilla väliaikanen kiinnitys ennen kkun saa hankittua niitä muovihakasia. Muutaman sentin jos sais ylemmäs ni istuis pirun hyvin noi renkaat.

mites se vääntösauvojen kiristäminen tapahtuu?
Ja vaikuttaako esim renkaiden kulmaan??

[gikseri]

Vääntösauvojen takapäässä on pultti jo vain kiristät. Täytyy ensin tunkata etupyörä ilmaan ja sitten kiristät niitä pultteja yhtä monta kierrosta molemmin puolin.

Vaikuttaa kyllä renkaiden kulmiin, mutta en osaa sanoa kuinka paljon, riippuu tietysti paljonko nostatkin. Renkaan pystykallistukseen ainakin vaikuttaa niin, että renkaan yläreunat kääntyy sisäänpäin.

[Cosmo]

Ja nyt sitten rengaspaineista! Auton etupäähän painaa noin 1250kg ja takapää 750kg tyhjänä, Paineita nyt 2,5/2,2 ja hiukan ravisteli 100km/h nopeudessa. 3baria jokapuolella ni ei ravista yhtään. Eli mikä olisi hyvä renkaan kulumisen kannalta ja ajettavuuden kannalta?

[Sutsu]

Isuzussa painonjakauma on 56/44% tyhjänä, eli 2000 kg:n massalla laskennallisesti tulee 1120 kg eteen ja 880 kg taakse. Tuskin Rankeri kaukana tuosta on. Ite käytän 2,2-2,4 baria joka rattaassa jos 265 leveät on alla. Myös vakioissa 245 leveissä oli saman verran painetta. Kolme kiloa on kyllä jo liikaa jos tasaista kulumista hakee. Itse en ole huomannut täristystä tulevan paineista, vaan jos siellä jokin täristää niin se johtuu epätasapainosta johon rengaspaineet ei vaikuta. toki jos rengas ei ollut kunnolla vanteella ja nyt kovemmilla paineille meni vanteelle niin sehän muuttaa asian.

[Cosmo]

Alkuperäinen kirjoittaja Sutsu

Isuzussa painonjakauma on 56/44% tyhjänä, eli 2000 kg:n massalla laskennallisesti tulee 1120 kg eteen ja 880 kg taakse. Tuskin Rankeri kaukana tuosta on. Ite käytän 2,2-2,4 baria joka rattaassa jos 265 leveät on alla. Myös vakioissa 245 leveissä oli saman verran painetta. Kolme kiloa on kyllä jo liikaa jos tasaista kulumista hakee. Itse en ole huomannut täristystä tulevan paineista, vaan jos siellä jokin täristää niin se johtuu epätasapainosta johon rengaspaineet ei vaikuta. toki jos rengas ei ollut kunnolla vanteella ja nyt kovemmilla paineille meni vanteelle niin sehän muuttaa asian.

Voi olla että muistan nuo painot väärin. Mutta omamassa oli jotain 2000kg luokkaa. Täytyy huomenna laittaa joka kulmaan tuo 2.2 ja kokeilla miltä se tuntuu

[gikseri]

Saitko nostettua tuota etupäätä?