Jimnyyn 50 mm Trailmaster korotuspaketti

[wikke]

Ohuiltahan nuo tuntuivat, vaan niinpä Jimpan putketkin ovat. Tuo liitoksien pitäminen (tai siis pitämättömyys) kyllä kuullostaa perin oudolta, unohtuiko tutultasi tiivisteet, vaiko vanhat paikalleen??? Kuskin puolen (ilmeisesti kahlaamisesta) johtunutta jarrusatulan etummaisen liukutapin jumimista pähkäillessä tuli "lossit" vedettyä pohjaan useamman kerran n. 80kmh. vauhdissa "lukkoon" ja ainakin nuo tuon ja 6000 km muuta ajoa kestäneet. Alkuperäisistä letkuista ei niin autoista tajuava emäntä totesi että "Näähän on ku miniatyyrisia pesukoneen poistoletkuja...". Pelkkää kumia, ilman vahvistuksia kun olivat.

[Lonely Rider]

Ei unohtunu tiivisteprikat, vaan piti laittaa sekä uudet että vanhat että saatiin pitämään.

Ensimmäisen ~300 km aikana ei ilmennyt ongelmia jarrujen kanssa. Pitää jatkaa tarkkailua...

Se tuttu teki vissiin sen asennuksen kesken jotain pyöräkuormaajaremonttia. Voihan se olla että jimnyn letkut tuntuu semmosen homman keskellä vähän leluilta Vaikka ei se oo mikään eilisen teeren poika autojenkaan kanssa...

[Lonely Rider]

Sitä vaan että jarrunesteet on yhä tallella. Ehkä ne letkut ei oo ihan totaalisen kehnot...

[k08888]

Jääköhän iskarit "kantamaan" jos laittaa pelkät pidemmät jouset(trailmaster 50mm)?
Ulosjoustoa varmasti rajoittaa, mutta kuinka paljon?

[wikke]

Et saa niitä edes paikoilleen...

[Viipo]

Aina niitä iskarin kiinnikkeitä voi rälläköidä ja hitsata.

[wikke]

Helppo ja näppärä tapa pitkittää vanhojen kulutusosien elinkaarta tuo leikkaa & liimaa. Ainakin Jimpan kaltaisessa töttörössä, varsinkin nostettuna tuohon heilahalduksenvaimentaja puoleen mielestäni kannattaa panostaa.

http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimn...rs/prod_5.html

Budjetti versio takapäähän jos haluaa vanhoilla ajella. jos viellä alkuperäiset niin satsaa ihmeessä kunnon iskareihin. Ne orkkikset ei uutenakaan mitään riemun kiljahduksia aikaan saaneet.