![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tehoa vai vetovoimaa? Ne on eri asia. Vetovoima saadaan laskemalla moottorin momentti ( paine x kuutiotilavuus/(2*3,14), jonka tuloskerrotaan välityssuhteella (50) jonka jälkeen jaetaan rummun sätellä 150/2 silloin tuloksena on vetovoima (teoriassa noilla luvuilla 79577N eli 7957 kg) . Arvo on teoreettinen hydrauliikan hyötysuhde on 0,8 ja välityksen jotain0,6, joten vetovoima on alle 4000kg. Noilla arvoilla tehoa käytetään 6kW. Nopeus on rummun pyörimisnopeus 25l/min /50ccm /50 välityssuhde =10 kierrosta , tällöin vetonopeus on 150mm x 3,14 x10 kierrosta/min =4712 m/min eli vajaa 80mm/s Tuolla välityksellä ei pääse 1m/s noin pienillä litroilla, joten saattoi olla näppäilyvirhe nopeudessa.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Jep, ei pojat se liiku noilla tuotoilla yhtään kovemmin. Ja noissa laskelmissa on vielä vähän varovaisesti vähennetty hävikkejä. Jollakin 50 l/min / 175bar saattaa jotenkin kulkea, mutta kun on Volvon kokoisesta tekeleestä kyse (peräti mäyris?) niin 80- 100 l/min pumppu oitis ja painetta riittävästi.
Älkää heittäkö hytikkavinssejä jonkkaan - sillä siinä vaiheessa kun muiden sähkövirvelit sulavat niin sen jälkeen mennään hydraulivedon voimalla. Ne on parhaita kun kunnolla tekee! Vai miksi paloautoissa ym. ei sitten ole sähkövinssejä? Tai vaihtolavalaitteissa? TT |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
heti oli parem min voimaa,ei vielä tarpeeksi..Tosin nyt kusas öljyjä pihalle vivunjuuresta kun pyöriminen loppui.Taidan uusia moottorit ja ohjausvenan jahka joudan.. |