Sj 410 (Nippon) myyty uuteen kotiin

[MikkoS]

pitoja tuntuis olevan uusissa renkaissa ihan mukavasti

vetotikkukin sai osansa siinä samassa. Miten jos/kun tilaan uusia murroksia niin tuleeko vetarin uraan tuo "sokkarengas" mikä noissa palasissa näkyy ja lukittuuko se sillä siihen?

Niin ja talvea varten hommasin LJ:n tukivarret jos olis vaikka luppoaikaa silloin.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoS

tuleeko vetarin uraan tuo "sokkarengas" mikä noissa palasissa näkyy ja lukittuuko se sillä siihen?

Kyllä.

[Nyrkki]

On se kova

[Nyrkki]

Omistan kyseisen kiesin nykyään, mutta en viitsinyt vielä tehdä uutta topickia. Eli olisko jollain ohjeita tai hyviä vinkkejä moottorinvaihtoon? Tarkoitus olisi iskeä sutkiin tojon 4k kone+laatikko.

[nuti-90]

ei kait sinä mitään neuvoja tartte... senkun laittaa laatikon ja koneen sisään ja tuuskaa uuden välikardaanin ja moottorin korvakot.. pitäs onnistua...

[Nyrkki]

Tuskimpa se noin yksinkertasesti sinne heilahtaa.. ainakin näin veikkaisin.

[heikkinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Nyrkki

Tuskimpa se noin yksinkertasesti sinne heilahtaa.. ainakin näin veikkaisin.

Omassa projektissa:
-Moottori kannakkeet runkopalkkeihin uusiksi
-Vaihdelaatikon kannakkeen rakennus
-välikardaanin tein 2:lla ristikolla mikä on vähän pitempi kuin rättinivel
-jakolaatikon siirto 3 cm taaksepäin
-syylärin siirto niin eteen kuin sai(suikan oma)
-sähköinen flekti syylärin eteen
-vaihdekepille uusi reikä peltiin
-koska halusin kone/laatikko paketit suoraan linjaan pitkittäis suunnassaakosarjan rakennus (orggis osuu ohjaus varteen)
-Kytkin vaijerin kiinnitys laatikkoon kikka kolmosilla
-jakolaatikon edessä olevan poikittaisen runkopalkin muokkaus että kardaani sopii
-hiukan sähköjä
-vesi putket kokonaan uusiksi
-koska vaakatasossa halusin koneen/laatikko paketit suurinpiirtein samaan linjaan :ilmanputsari kotelon rakennus että sopi konepelti kiinni

Nämä tuli ainakin mieleen mitä omaan rakensin