Himalaja 24h 2010 1-2.10.2010

[make-lj]

Montenegro racing 69 kiittää hyvin järjestellystä kisasta ja mukavista ajomaastoista!
Vaikkakin taktiikan valitseminen meni ihan persiilleen niin siitä huolimatta päästiinkin vielä sijoituksille..
Itsehän tuli poistuttua jo heti maalin jälkeen paikalta kun ei ollu minkäänlaista uskoa että palkintopallillekkin olis vielä asiaa.. noo, käytiin lappeenrannassa pesulla, ja muutaman kupinkin kerkesi ottamaan niin tuloksen kuultua lähdettiinki sitten helvetillistä kyytiä takasin ristiinaan! ja myöhästyttiin sit siitä kun palkintojenjako olikin aikaistettu...eikä vissiin oltu ainoita? Kisan aikataulu olikin tuollein ihan mukava niin ei tarvinnut heti seuraavaksi aamuksi töihin mennä.

Hyvin sitä näköjään pärjää ihan kahden miehen tiimilläkin, mutta tasapuolisuuden nimissä vois ensvuodelle jonkin 3 paikkaisen kinnerin ehkäpä rakentaa eipähän tarvii sit joka kisan jälkeen jossitella sitä asiaa.


edit. niinjoo, ja autoon oon ollu vähintäänkin tyytyväinen! kisojen aikana tehdyt "remontit"
eksytys -jakolaatikon kiinnityspultin tiukkaus.
paratiisi -starttimoottorin hiilen maadoitusruuvin vaihto.
himalaja -liukukidan vaihto eteen.
Näistä kiitokset huollolle! ja kiitos kun jaksoivat viettää mukana aina 23h lähes ilman tekemisiä!

[akinpaja2]

team LaVa/jolma kiittää järjestäjiä ja maanomistajia onnistuneesta kilpailusta..mukavaa oli ja haastetta riitti sopivasti. kiitos ja anteeksi.

[baxxter]

Ihan katsojina kesiksen kanssa oltiin paikalla (kuulemma pitää oikeesti tykätä lajista kun reilu 20h viettää metsässä palelemassa ja 3h/suunta ajomatkat päälle )
Koko yö oltiin mastonmäessä kattelemassa ja vaikutti oikeen hyvältä kikkailualueelta. 1 "mahdoton" (168) rasti ja 1 vaikea (150?) tais jäädä kaikilta ottamatta?

[painepesuri]

Rastin 168 otti ainakin AD/HD 2.

[samw]

Pernajan maastosienestäjät 2 kiittää kaikkia mukana olleita ja kilpailun mahdolliseksi tehneitä tahoja mukavasta ja nopeatempoisesta kilpailusta. ei voi muuta olla kun tyytyväinen tuohon protojen 3.sijaan, cuppitilanne jäi kyllä vähän harmittamaan mutta ei kait sitä voi parempiaan muuta kuin onnitella!

Kilpailun johtaja tuossa pyyteli parannusehdotuksia niin tässä olis pari mitä ensimmäisenä mieleen tulee: rastilaput olivat liian heikkotekoisia(Askolasta vois ottaa mallia) ja kilpailunumerot väärää materiaalia( paperi imi kaiken kuraveden, eikä sitä saanut puhdistettua) eli vaikeutti kilpailunumeron näkymistä rastikuvissa.

Ja sarille ja villelle iiiisssoot aaploodit huollosta ja ruuasta

Pemasin muita joukkueita unohtamatta, Pemasi3 pitäis palkita jollain remonttireiska pokaalilla kun jaksoivat käydä kaikki kisat korjaamassa patroolia
Pemasi joukkue taas vaihtoi protoihin viimeseen kisaan ja aikoo jatkaa sillä tiellä ensi kaudellakin, joten ajamme ilmeisesti kaikki protoissa ja verisesti sijoituksista taistellen

PS: KUVAT OIS KIVAT, mutta saa videoitakin laittaa

[piparix]

Alkuperäinen kirjoittaja samw

Kilpailun johtaja tuossa pyyteli parannusehdotuksia niin tässä olis pari mitä ensimmäisenä mieleen tulee: rastilaput olivat liian heikkotekoisia(Askolasta vois ottaa mallia) ja kilpailunumerot väärää materiaalia( paperi imi kaiken kuraveden, eikä sitä saanut puhdistettua) eli vaikeutti kilpailunumeron näkymistä rastikuvissa.

Molemmat seikat tulivat tietoon noin 2 tuntia kisan lähdön jälkeen. noin 50-70 puhelua (1.5h sisällä) tuli pelkästään koskien rastilappuja. Olemme aiemmin käyttäneet samoja rastilappuja ilman tälläisiä ongelmia, toki niitä aina irtoaa mutta tämä oli jotenkin älytöntä ja tulen ottamaan yhteyttä yritykseen joka laput on valmistanut. Millaisia ne askolassa on ollut?

[akiky]

Alkuperäinen kirjoittaja piparix

Molemmat seikat tulivat tietoon noin 2 tuntia kisan lähdön jälkeen. noin 50-70 puhelua (1.5h sisällä) tuli pelkästään koskien rastilappuja. Olemme aiemmin käyttäneet samoja rastilappuja ilman tälläisiä ongelmia, toki niitä aina irtoaa mutta tämä oli jotenkin älytöntä ja tulen ottamaan yhteyttä yritykseen joka laput on valmistanut. Millaisia ne askolassa on ollut?

Tälläisiä, ja vaikka toisesta reiästä naru pääsikin repeytymään, niin roikkuu viä toisen varassa.
Näissä käytössä olleissa rastilipuissa oli reikä aivan liian lähellä reunaa eikä kovin suurta voimaa sen irroittaminen ole todennäköisesti tarvinut.

[Patu925]

Lappujen muovi oli kohtuu herkkä lohkeamaan mutta osasyy oli lappujen kiinnitysnaru joka olisi saanut olla vaikka sen 5cm pitempi. Aika monta lappua oli niin tiukasti puussa kiinni että oli hankalaa kääntää se sellaiseen asentoon että se näkyisi pimessä otetussa kuvassa. Ja arvatenkin sitä lappua punoessa se irtoaa helposti.

Talvieksytyksessä narut olivat pitempiä mikä osaltaan varmaan "säästi" lappuja repeytymiseltä.

Himalajassa lappujen kiinnityspisteet olivat erittäin hyvin mietitty eli ainakaan meille ei sattunut yhtään niitä "vaeltavia" rasteja mitä on aikaisemmissa kisoissa ollut.

[jeep360]

Tullihan toi haettua, kaduttiin jo ylösmennessä mitä tuli tehtyä!
Alas tultiinki sitten vähän vauhdikkaammin kun vinssinaru meni poikki, kun matkaa oli maahan vielä reilu parimetriä.
Jälkikäteen ajateltiin että oishan sen varmistus narunkin voinut laittaa... no onneksi ei tullu pidempää vapaata pudotusta. Vinssiapina sattui sopivasti ottamaan kuvan juuri kun naru antautui!
Rastien pisteytys tuntui välillä vähän oudolta mutta kaikillehan ne oli samat, muuten superhieno kisa, Kiitos!!

Askolan rastit oli teipattu pitkältä sivulta jeesusteipillä ja siihen tupla reiät, on ollut muissakin kisoissa samalla tavalla.

[SJ69]

KUVILOITA?