Chevrolet G-7117 -42 + Willys MB -44 + GMC CCKW 353 -44 + Willys MBT -42

[Maajussi]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Jee, lisää maastokuorma-autoja.

Äkkiä kun katsoo, nii olisiko tuo varaosa-auto parempi projekti aihio, se kun on kokonainen auto? Tämä projekti kun on "hieman haastavassa kunnossa".

....hhhmmmmm...Varaosa autost saattaa saada jotain kivaa tehtyä jollain 12ht/cummins/valtra tekniikal ja jollain venäjäläisillä kopio rockwelleil+ISOT mökkerit,loksut pois ja joku flat bed tyyppinen lava..........(ja sit mä heräsin).........8D 8D 8D

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Maajussi

....hhhmmmmm...Varaosa autost saattaa saada jotain kivaa tehtyä jollain 12ht/cummins/valtra tekniikal ja jollain venäjäläisillä kopio rockwelleil+ISOT mökkerit,loksut pois ja joku flat bed tyyppinen lava..........(ja sit mä heräsin).........8D 8D 8D

mullakin näkyy usein samanlaisia visioita...

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja Maajussi

....hhhmmmmm...Varaosa autost saattaa saada jotain kivaa tehtyä jollain 12ht/cummins/valtra tekniikal ja jollain venäjäläisillä kopio rockwelleil+ISOT mökkerit,loksut pois ja joku flat bed tyyppinen lava..........(ja sit mä heräsin).........8D 8D 8D

Shhhhh

Kyllä tuon varaosavekottimen koppi on melkein yhtä huonossa kunnossa. Pop-niitti+pelti paikkauksia siitä löytyy muutama.
Ja rungossa on keskellä n. 40 cm jatke.
Muutenkin tuon vinssitömän version rungon etuosa on erilainen.
Mutta eiköhän noista kahdesta autosta saa ainakin yhden ehjän rakennettua.

Pitäsköhän hommata tälläiset 9.00x20 NDT renkaat tuohon........

[Repro]

Ei?
Vaan Krazin renkaat!

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ei?
Vaan Krazin renkaat!

Ne on sitten 1300 mm korkeat, suosittelen pientä välitysten laskemista ennen asennusta.

7.50-20 korkeus 928 mm, 9.00-20 1018 mm. Laskekaa itte tuumiksi jos kiinnostaa.


Mikäs tämmöisten vanhojen sota-ratsujen pulttijako on? Jos on 6x190mm, niin käy GAZ-66, ja piikkinokka ZIL-157 vanteet. Niissä on 12.00-18 kummit, korkeutta noin 1100 mm.

[Jeeper]

Eilen tuli pieni ruskea paketti Hollannista....... eli NOS jousen puslat ja pari stefaakin.
Jouset nyt asennettu uusin puslin runkoon.
Alkuviikosta pulttasin rungon takaosan+vetokoukun kiinni.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mikäs tämmöisten vanhojen sota-ratsujen pulttijako on? Jos on 6x190mm, niin käy GAZ-66, ja piikkinokka ZIL-157 vanteet. Niissä on 12.00-18 kummit, korkeutta noin 1100 mm.

Tuota kyselin vuosi sitten, mutten tainnut saada vastausta. Eli viitsitkö mitata pulttijakoa?

Tuosta brassi videosta näki, että kuinka liukkaat jenkki-malliset renkaat on. Ryssäläis-malliset pitää paremmin mudassa. Ja tietysti yksikkö pyörät takana tuo enemmän pitoa.

Vaikka raaskiiko tällä enää ajaa hard-core off-roadia kun se valmistuu. Ei sodassakaan 70v äijiä enää laiteta etulinjaan.

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuota kyselin vuosi sitten, mutten tainnut saada vastausta. Eli viitsitkö mitata pulttijakoa?

Unohtu, Jako on 6x8.75" eli noin 222mm
Sama jako löytyy ainakin Gmc Cckw, Ford GTB, Studebaker US6, Gmc m135 ym. ja M35:n eli 2.5 Ton Rockwell akseleista

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Vaikka raaskiiko tällä enää ajaa hard-core off-roadia kun se valmistuu. Ei sodassakaan 70v äijiä enää laiteta etulinjaan.

Eiköhän tällä aiheuteta hämmennystä nykyään vaan päällystetyillä teilla
Jossain vaiheessa puuhastelen tuon toisen etuakselin vetolaipoista "Boorittomat", Eli saa etuakselinkin pois käytöstä. Ja pulttaa ehjät takas jos nelivetoa tarvii.

[Jeeper]

Ebaystä löytyi tälläinen adapteri jolla saa 1955-62 moottoriin sopimaan 1941-54 vesipumpun. Kun tuon uudemman moottorin pumppu jää 10cm liian alas = tuuletin jää silloin syylärin alareunaan.
Rockautosta ostin kunnostetun vesipumpun.



Kampiakselin hihnapyörä pitää myös vaihtaa vanhemmasta moottorista. Muuten pyörii vesipumppu liian kovaa ja saattaa vanha peltiropeli hajota.
Pyörien halkaisijassa on aikalailla eroa.



Lohkoon joutui tekemään pari 3/8 UNC kierrettä lisää.



Koko paketti koesovituksessa: