BJ-40 33" renkaat ja vanteet

[Viipo]

-80 luvun BJ42:een saa leimattua 34/12,5 kumekset, mut rumpujarruliseen berttaan maksimileveys on 11,5"

Eri asia sit onki, millä konttorilla on niin asiantuntevaa katsastusmiestä, joka tietäs nää vivahde-erot

[Bj Andy]

Okei.

Siis se et luku tarkoittaa kiinnityspinnan suhdetta keskilinjaan eli 10" vanteella se on se -44 ,ja 8" vanteella tietysti tuuman vähemmän eli kai jotain -19 tms.

Ja tietysti se hj:n tehostin on aika kova juttu ja helpohko asentaa.

[Samppi]

Mulla on BJ:ssä 8 tuuman vanteet -40 et:llä ja jos 10tuuman vanteessa ois sama et niin se ei mahtus eteen paikoilleen. Nyt raidetangon pään ja vanteen reunan väliin jää jotain 10mm.

[Jani E]

yleensähän noihin tulee kaikki vanteet niin lähelle sitä raidetangon päätä, että jos laittaa painoja sisäreunaan, niin kuluu suojakumi puhki raidepäästä.
8" vanne niin et-20 ja jos 10" niin -44.

[jls]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

-80 luvun BJ42:een saa leimattua 34/12,5 kumekset, mut rumpujarruliseen berttaan maksimileveys on 11,5"

Eri asia sit onki, millä konttorilla on niin asiantuntevaa katsastusmiestä, joka tietäs nää vivahde-erot

Jaha, tuo 11,5" maksimileveys tulikin yllätyksenä. Onko todennäköitä että saan 12,5" leveet leimalle, jos ei ekalla niin tokalla tai kolmannella konttorilla?

[Bj Andy]

Siis kumpi se on?

Bj 42 saa sen 34/12.5 renkaan.

Eli vertailurenkaat on 7.50-16 ,ja se jenkkien olikos se nyt H78 tms.noin ulkomuistista vedettynä.

Ja kun se muutoskatsastus hetki alkaa olla käsillä eli renkaat on alla ja levikkeet laitettuna ja mikään ei ota mihinkään kiinni niin jostain ne planketit löytyy millä tuo homma onnistuu.

Mutta noissa 34 renkaissa ei taida olla oikein tarjontaa,joten 33 lienee viisain ratkaisu.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja jls

Jaha, tuo 11,5" maksimileveys tulikin yllätyksenä. Onko todennäköitä että saan 12,5" leveet leimalle, jos ei ekalla niin tokalla tai kolmannella konttorilla?

Tarttet 12.50" leveille kumeille vertailulapun, josta löytyy koko H78-15. Lappunen on tosin BJ42/FJ40:lle eli samaan mallisarjaan kuuluviin malleihin... voidaan soveltaa siis myös BJ40:een jos akselistot ovat yhtenevät. Moni olettaa näin olevan ja leima valmis, mutta todellisuudessa BJ40:ssä on rumpujarrut joka kulmassa, ja BJ42:ssa ja FJ40:ssä (-75->) on levyjarrut eessä (samat kuin HJ60/61) ja isommat rummut takana. Nämä vaihtaen onnistuu varmasti 12.50" leveä BJ40:eenkin, ilman jarrujen vaihtoa kyseenalaista. Tosin eihän renkaan leveys jarrujen tehoon vaikuta, joten loppu on katsastusmiehestä kiinni.

[jls]

Ei mennyt kuin muutama vuosi ja taas viritellään samaa aihetta. Eli kyseessä on perheenjäsen jo 80-luvun lopusta ja malli olikin BJ-42. Auto on seissyt pitkään, mutta ajettu postilaatikolle ja takaisin muutamana kesänä. Kone toimii kuin sveitsiläinen kello.

Nyt uudella innolla leimauskuntoon. Sen jälkeen pitäisi muutoskatsastaa 33"-12,5-15 renkaille. Renkaat on jo, samoin kuin 10" vanteet. 33" korkeus ei ole ongelma eikä 12,5" leveys.

Raideleveys kasvaa 10" vanteilla liikaa. 8" vanteilla raideleveys olis nipinnapin OK, mutta 12,5 rengasta ei sais laittaa noin kapealle vanteelle. Kumpi on parempi leiman kannalta? 10" olis valmiina.
Näitä 12,5" renkaita on leimattu ties kuin paljon. Onko raideleveyttä mitattu vai miten ne on saatu leimaan?

[-MaTTi-]

Eipä sitä raideleveyttä auton tyyppitiedoissakaan ole mainittu.

[jls]

Tämäkään ei pitäis sitten olla ongelma. Inssin pitää joko tietää raideleveys entuudestaan tai alkaa kaivamaan muualta?

Vakioetuloksut jos levittäis lisäämällä keskelle suikaleen lisää ja taakse siisti levitys kaareen, ei varmaan leveys pistä silmään.

[Bj Andy]

Yep. Tai sitten eteen levitys kumia ja taakse vaikka Make lj:n lasikuitu levikkeet.

Mutta jos kolvi kestää käsissä niin levitys on ihan jees homma.