BJ-40 33" renkaat ja vanteet
 

Olis tarkoitus pelastaa kotosalla tallissa seisova ajokuntoinen BJ-40. Autoon tarttis laittaa heti "oikeat" renkaat alle, tarkoittaa esimerkiksi kokoa 33-12.5-15. Oon ymmärtänyt että nuo saa leimattua ilman ongelmia. Koitin söörtsillä ettiä minkälaisia vanteita (leveys, et, pulttijako) tuohon pitäis laittaa, mutta enpä yhtäkkiä löytänyt. Ja minkä muun vehkeen vanteet tuohon sopis? Voisko joku antaa vinkkiä tai linkkiä keskusteluihin joissa nuista on puhuttu. Varmaan yleisin puheenaihe täällä, mutta en löytänyt mitään.
Jos jollain on tuohon edulliset renkaat ja vanteet tarjolla, saa vinkata siitäkin. Kiitos!

10" vanne olis ok.. noille renkaille

Kiitos valtavasti kaikista vastauksista. Mukava tietää että apu on aina lähellä...

muuten hyvät noi 10" vanteet mutta ei mene katsastuksesta läpi. eli laita suosiolla 8" vanteille, niin ei tarvitse vääntää katsurin kanssa. ja et muisttakseni piti olla luokkaa -38, -44 ettei ota raidetangonpäähän kiinni.

12.5 leveen renkaan saa laittaa 8.5-11 leveelle vanteelle, joten tarkka katsuri voi hylätä tuon.

Kuvia kehiin,ja sassiin.

Mitkäs renkaat siinä on nyt alla?

Onko leimaa?

Entä vanteet?

Jos on ne orkkis lukkoreunavanteet niin tee piristävä poikkeus ja hanki niihin vaikka jotkut 235/85 - 16 renkaat,koska jos ja kun siinä ei ole ohjaus tehostinta niin riippuen siitä miten innokkaasti on aamulla on kaurapuurot syöty niin ajaminen 12.5 tuumaa leveillä renkailla käy urheilusta.

Tai pidä vakiona niitäkään ei ole liikaa.

Jokatapauksessa ensin leima ja sitten vasta muuta...

Ja asian tiimoilta kannattaa ilmoittautua tuonne slck:n puolelle myös.

Auto taitaakin olla bj42, kun se on muistaakseni 3.4 koneella, lyhyt malli jokatapauksessa. Vuosimalli saatto olla -81 tai jotain. Kahdet vanteet ja renkaat on, mutta koosta ei oo hajuakaan, täytyy käydä tarkastaan. Jarrutehostin on, mutta ohjaustehostimesta ei muistikuvaa. Pitäis mennä helpolla leimaan, seissyt talllissa noin kymmenen vuotta.

Tarkoitus leimata talven aikana. Ruosteet pääosin "korjattu", mutta koppi vaatii vielä töitä. Suht leveät renkaat olis tarkoitus laittaa, että näyttäis autolta. Ei tuu mihinkään pyöritykseen, jos on raskas ohjaus niin sitte on, kaurapuuroa syödään joka aamu...

SLCK:n sivuilla oon nyt pyörinytkin, sieltä löytyy aika hyvin infoa valmiista keskusteluista.
Eli 8" vanteet -38 -44 ET:llä menee heittämällä? 12.5" renkaat vaatii ilmeisesti levityksen?

-80 luvun BJ42:een saa leimattua 34/12,5 kumekset, mut rumpujarruliseen berttaan maksimileveys on 11,5"

Eri asia sit onki, millä konttorilla on niin asiantuntevaa katsastusmiestä, joka tietäs nää vivahde-erot

Okei.

Siis se et luku tarkoittaa kiinnityspinnan suhdetta keskilinjaan eli 10" vanteella se on se -44 ,ja 8" vanteella tietysti tuuman vähemmän eli kai jotain -19 tms.

Ja tietysti se hj:n tehostin on aika kova juttu ja helpohko asentaa.

Mulla on BJ:ssä 8 tuuman vanteet -40 et:llä ja jos 10tuuman vanteessa ois sama et niin se ei mahtus eteen paikoilleen. Nyt raidetangon pään ja vanteen reunan väliin jää jotain 10mm.

yleensähän noihin tulee kaikki vanteet niin lähelle sitä raidetangon päätä, että jos laittaa painoja sisäreunaan, niin kuluu suojakumi puhki raidepäästä.
8" vanne niin et-20 ja jos 10" niin -44.

Jaha, tuo 11,5" maksimileveys tulikin yllätyksenä. Onko todennäköitä että saan 12,5" leveet leimalle, jos ei ekalla niin tokalla tai kolmannella konttorilla?

Siis kumpi se on?

Bj 42 saa sen 34/12.5 renkaan.

Eli vertailurenkaat on 7.50-16 ,ja se jenkkien olikos se nyt H78 tms.noin ulkomuistista vedettynä.

Ja kun se muutoskatsastus hetki alkaa olla käsillä eli renkaat on alla ja levikkeet laitettuna ja mikään ei ota mihinkään kiinni niin jostain ne planketit löytyy millä tuo homma onnistuu.

Mutta noissa 34 renkaissa ei taida olla oikein tarjontaa,joten 33 lienee viisain ratkaisu.

Tarttet 12.50" leveille kumeille vertailulapun, josta löytyy koko H78-15. Lappunen on tosin BJ42/FJ40:lle eli samaan mallisarjaan kuuluviin malleihin... voidaan soveltaa siis myös BJ40:een jos akselistot ovat yhtenevät. Moni olettaa näin olevan ja leima valmis, mutta todellisuudessa BJ40:ssä on rumpujarrut joka kulmassa, ja BJ42:ssa ja FJ40:ssä (-75->) on levyjarrut eessä (samat kuin HJ60/61) ja isommat rummut takana. Nämä vaihtaen onnistuu varmasti 12.50" leveä BJ40:eenkin, ilman jarrujen vaihtoa kyseenalaista. Tosin eihän renkaan leveys jarrujen tehoon vaikuta, joten loppu on katsastusmiehestä kiinni.

Ei mennyt kuin muutama vuosi ja taas viritellään samaa aihetta. Eli kyseessä on perheenjäsen jo 80-luvun lopusta ja malli olikin BJ-42. Auto on seissyt pitkään, mutta ajettu postilaatikolle ja takaisin muutamana kesänä. Kone toimii kuin sveitsiläinen kello.

Nyt uudella innolla leimauskuntoon. Sen jälkeen pitäisi muutoskatsastaa 33"-12,5-15 renkaille. Renkaat on jo, samoin kuin 10" vanteet. 33" korkeus ei ole ongelma eikä 12,5" leveys.

Raideleveys kasvaa 10" vanteilla liikaa. 8" vanteilla raideleveys olis nipinnapin OK, mutta 12,5 rengasta ei sais laittaa noin kapealle vanteelle. Kumpi on parempi leiman kannalta? 10" olis valmiina.
Näitä 12,5" renkaita on leimattu ties kuin paljon. Onko raideleveyttä mitattu vai miten ne on saatu leimaan?

Eipä sitä raideleveyttä auton tyyppitiedoissakaan ole mainittu. ;)

Tämäkään ei pitäis sitten olla ongelma. Inssin pitää joko tietää raideleveys entuudestaan tai alkaa kaivamaan muualta?

Vakioetuloksut jos levittäis lisäämällä keskelle suikaleen lisää ja taakse siisti levitys kaareen, ei varmaan leveys pistä silmään.

Yep. Tai sitten eteen levitys kumia ja taakse vaikka Make lj:n lasikuitu levikkeet.

Mutta jos kolvi kestää käsissä niin levitys on ihan jees homma.

Joo ei ole kerrottu raideleveyttä, mutta auton kokonais leveys on kerrottu.
Se on vakio BJ:ssä etuakselin napalukkojen ulkoreunojen välinen mitta.
12,5 leveän renkaat saa asentaa 8" vanteelle. Vanteen ET -25.
10" vanteen ET pitää olla vähintään -45. Mutta turha asentaa 12,5" leveää
rengasta noin leveälle vantelle koska mitä enempi niinus ET luku niin
rengas tulee sen ulommaksi ja vetelee enempi metsässä ajettaessa.

Voisitko avata vähän mihin tämä perustuu? Minä en tiedä, mutta olen lukenut että 8,5" olis minimileveys minkä leimasetä hyväksyy.

Perustunee siihen että hitostako kukaan osaa muistaa mikä rengas vaatii minkäkin vanteen. Ja puoli tuumaa on vajaa 13 milliä eli ei vaikuta mopedin ohjattavuuteen.

Ja aika hankala mitata auto pyörillään ollessa vanteen leveys ainakaan puolta tuumaa tarkemmin, eli renkaan sivusuuntaisten kiinnitystasojen välinen etäisyys.

Eikö nämä ole kaksi täysin eri asiaa:
- saa asentaa
ja
-vaikea huomata

Tosin lopputulos ihan sama. En olis kovin huolissaan mittaamisesta, mutta jos leveys on stanssattu vanteeseen niin reilusti maalia päälle.

Saiskohan jostakin keski-suomesta sopivat leimavanteet alle, jos ei omilla 10" leveillä mene?

On lisäksi rengasvalmistajia jotka ilmoittavat omilla sivuillaan 12.50"-renkaan käyvän min. 8" vanteelle.