aloitteleva ''maastoautoilia'' kyselee tyhmiä (landcruiser hj60)

[maurichia]

kyllä se nyt vaan oli viittaus takaperään tulevasta kertakytkettävästä lukosta joka ei luista ollut ennenkin kemppiperiä mm. 4wd hiluxissa viime talvena ja kyllä siitä enemmän apua oli kuin harmia.

[Jappi]

On ainakin jännitystä talviliikenteessä.Korotettu hj maastokumeilla ja kemppiperällä...

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

On ainakin jännitystä talviliikenteessä.Korotettu hj maastokumeilla ja kemppiperällä...

Been there, done that. On kuulemma kaunista katottavaa, kun kammokorkee HJ etenee ajokoiraa 37" renkailla :P
Testattu myös märällä asfaltilla, sekä unohtamatta montaa kahdella renkaalla kallistelua...

[maurichia]

no eipäs menny se hihna kyllä edes ILMAN kiristin rullaa paikoilleen, siis kampiakselin ja ohjaustehostimen hihnapyörien yli... eli liian lyhyt armotta

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

kyllä se nyt vaan oli viittaus takaperään tulevasta kertakytkettävästä lukosta joka ei luista ollut ennenkin kemppiperiä mm. 4wd hiluxissa viime talvena ja kyllä siitä enemmän apua oli kuin harmia.

Kuin olisi jos pitäisit sen takaperän ihan avoinaisena ja tuumailisit HJ61 akseleiden ostamista.... hinta haarukka niille on jossain 600 - 1200 erkin korvissa. Riippuu varustetasosta.

Kun mullakin on sellainen kokemus näistä malmikasoista notta kun lähtevät liukkaalla menemään niin sitten mennään kans. Ja kenppilukko auttaa siihen kovasti. Sitä apua en itse ainakaan kaipaa. Kenpitettynä pelkkä kaasun löysääminen liukkaass mutkassa riittää muutamaan piruettiin


EDIT: Oletkos ollut PähäMan porukkaan yhteydessä? Meinaan että kannattas käydä sen porukan kahvikekkereissä kyselemässä. Sieltä löytyy useita kultivoituneita Cruiserharrastajia jotka osaa neuvoa mihinä tehä ja mitä. Seurojen yhteystiedot osiossa taitaa olla yhteystietoja mihin yhtyä...

[maurichia]

no enpähän oo pähämän porukoihin ollut oikein muuten yhteyksissä muutaku teron nyt tiiän/tunnen(huonosti) ja tuollahan noi käy aina viikarilla iltasin kahvittelemassa täällä lahden seudulla.. ja noista lukoista sen verran niinkuin jo sanoin että pudjetti on mitä on ja kun ei itsellä ole edes hitsauskonetta niin kaikki tollasset akselien vaihot sun muut pitäis toteuttaa jonkun kaverin hallilla sitte... ees apujousia en saanut kotonani laitettua juurikin tuon hitsauskone ongelman takia ja budjetistakin sen verran että evosta meni toissa päivänä kytkin paskaks ku nostettiin ahtopaineita että siihen on nyt ihan ens hätään menossa se eka tonni... toki kyllä hj61 akselit himottaisi. mutta ei mulla muuta.

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

no enpähän oo pähämän porukoihin ollut oikein muuten yhteyksissä muutaku teron nyt tiiän/tunnen(huonosti) ja tuollahan noi käy aina viikarilla iltasin kahvittelemassa täällä lahden seudulla.. ja noista lukoista sen verran niinkuin jo sanoin että pudjetti on mitä on ja kun ei itsellä ole edes hitsauskonetta niin ......

Mieti ankarasti tässä välissä se mihin olet sitä malmijunaa käyttämässä. Mielestäin normi mettätiereissuille tai muuhun ns. keskikovaan ajoon EI tarvitse lukkoja akseleihin. Toimiva vinssi kiskoo sut pois jontkasta tarpeen tullen. JA Hi- lift. Eli vinssi ja renkaat sullon ja tarviit vain Hi- Liftin siihen rinnalle 60-100€. Koeta mennä sällien kanssa joskus ajopäiville kahtelemaan ja tuumailemaan. Luulen että n. 57 asiaa valkenee samantien sillä reissulla.

[Bj Andy]

Nii ja talvea,ja hankiajeluita ajatellen ja muutenkin ,niin jonkinlaiset ketjut on myös kova sana,tai sitten semmoiset vaikka kulmaraudasta valmistetut irroitus rampit.

Ja niiden ketjujen ei ensihätään tarvi olla edes sopivat vaan joku mytty jonka heittää pyörien alle.

Lukollisella maasturilla en ole ajanut sitten armeijan(enkä varmaan sielläkään) mutta noissa tavan kuorma-autoissa ym.kapistuksissa nimen omaan liukkaalla lukosta ei ole juurikaan hyötyä,ennenkuin on jostain hommattu sitä pitoa eli hiekkaa,ketjut,tms. Usein ainoa vaikutus menemisen loputtua lukkopäällä on se että vetävät pyörät luiskahtivat pois urilta,ja se taas useimmiten tietää lapiointia(ilmanlukkoa pääsee kenties vielä taaksepäin).

Eli ekaksi ne liftit,lapio,puunsuojaliina(vetoliina),jokumyttyke tjua tms. ja ämpärillinen hiekoitus sepeliä takapaksiin ennenkuin hitsaat sen lukon.

Ja noilla ketjuilla,ja sepeli ämpärillähän saa tarpeen tullen hoidettua pois omalta tieltä esim jonkun jumiutuneen rekan tms.naapurin micran.

Tässä Karpontalviajovinkittälläkertaatäältätähänhän...

[santikko]

löytyykö jostain budjettihintaan 37" renkaalle koplinkeja? jos tuolla malmimuodostelmalla koittais aurata talvella niin helpottaisivat asiaa. on muuten uskomattoman huono pito creepyissä liukkaalla.

[Rytari]

mulla on ainaki jokku ton tapaiset ikh:n myymät trukin tjsp. tikapuumalliset piikkuketjut, sopivat 35" 12.5" rattaisiin, luulis että kehämitalla löytyy 37"sopivaa kun se on tavallaan ihan metritavaraa ja siitä pätkästy ja lukot päihin...