|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#9
19.08.2010, 19:49
|
|||
|
|||
Kaksi vaiheistoa peräkkäin
Hommahan toimii, mutta tuo jälkimmäinen pitää olla pikkasen jämerämpi, vaikka ymmärtäs ajaa noita laatikoita oikein (nyt se pahin tapaus).
Tuolla em. yhdistelmällä saadaan vääntöä tuolle jälkimmäiselle askille n.2000 rpm konekierroksilla noin 1kNm, ja se on PALJON! (toki jos abordoidaan se jälkimmäinen aski jostain skaniasta, volvo"truck", tms, ja laatikko kulkee pumppukärryllä.... 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Tupla viestit? | LaaLaa | Ongelmia palstalla? Kysyttävää ylläpidolta? | 1 | 29.08.2008 18:46 |
| hj tupla päävaihteisto | Jani E | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 08.07.2008 12:34 |
| Tupla postaukset | Pörö | Ongelmia palstalla? Kysyttävää ylläpidolta? | 4 | 09.06.2008 21:29 |
| Tupla beadlockit | swamber | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 08.02.2008 00:53 |
| tupla kässäri? | mikkot | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 17.02.2005 22:18 |
Threaded Mode