HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[JSE]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaheli

Elikkäs jos sen kannen aukaisee niin sieltä ei lennä kourallista jousia silmille. Näkyy omassakin tihmovan sieltä kaasu vivun juuresta.

Ei lennä osia silmille.
Purkamisessa kannattaa olla tarkkana ja vaikka funtsia hetki miten jatkaa, kun on saanut pumpusta kannen irti. Jottei hävitä esim. tyhjäkäynnin tasausjousta...
Jos kuitenkin häviää, niin kannattaa suosiolla ostaa Tojotalta uusi eikä kokeilla esim. mustekynän vietereitä. Vääränlainen pikku-vieteri tekee hassuja ilmiöitä koneen käyntiin...

[Luoppis]

Niin heittääkö se sitä ainetta sitten jotenkin sieltä kannen välistä jos vuotaa tosta vivusta? Omassa on se pumpun kansi päältä ihan kuiva ja aine vaikuttais virtaavan enemmän sieltä kannen nurkasta. Pitäis varmaa joku päivä ehtiä tojotalle kysymää mitä se O-rengas mahtais kustantaa, vai saiskohan esim. fixukselta?

[Greenday]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Niin heittääkö se sitä ainetta sitten jotenkin sieltä kannen välistä jos vuotaa tosta vivusta? Omassa on se pumpun kansi päältä ihan kuiva ja aine vaikuttais virtaavan enemmän sieltä kannen nurkasta. Pitäis varmaa joku päivä ehtiä tojotalle kysymää mitä se O-rengas mahtais kustantaa, vai saiskohan esim. fixukselta?

Yleensä kaasuvivun juuresta,O-rengas mennyt,tässä kuvaa :



Toivottavasti selventää kantta ja vivustoo

[ZwA]

O-rengas ja kansi tiviste on jotain 20€ toyota:lta. Eli aika edulista...

[ankkuli]

Alkuperäinen kirjoittaja Greenday

Yleensä kaasuvivun juuresta,O-rengas mennyt,tässä kuvaa :



Toivottavasti selventää kantta ja vivustoo

Hyvä kuva. Oman hii-haa-luksin vähän aikaa sitten riisselipajalta lunastaneena:

Kantta takaisin laitettaessa survoo tietämätön tai malttamaton syöttöruuviin vastaavan säätövivun solmuun. Pahimmassa tapauksessa vaurioituu vivun alla oleva säädin, jolloin edessä on koko pumpun purku ja remontointi ennen seuraavaa katsastusta. Omassa hiluxissani oleva pumppu oli särjetty juuri noin, samoin se, jonka ostin hajottamolta alkuperäisen tilalle. Vasta kolmas pumppu oli "ehjä". Kantta kiinni laitettaessa pitää katsoa, että vivun pää jää oikealle puolelle syöttöruuvia, ja asennus onnistuukin paremmin kun veivaa koko ruuvin pois kannesta ja vasta pumppuun asennettuun kanteen takaisin. Särjetyllä pumpulla surkeasti kulkevia ja ankarasti täyskaasulla savuttavia hilukseja, haisuja ja LJ:tä liikkunee teillä satamäärin.

350tkm+ ajetut vuotavat parin haastatellun dieselikorjaamon mukaan todennäköisemmin pumpun sivuilla olevien laippojen o-renkaista, sillä kaasuakselin ja säätimen kannen tiivisteet on useimpiin jo vaihdettu.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja ankkuli

Kantta takaisin laitettaessa survoo tietämätön tai malttamaton syöttöruuviin vastaavan säätövivun solmuun.

350tkm+ ajetut vuotavat parin haastatellun dieselikorjaamon mukaan todennäköisemmin pumpun sivuilla olevien laippojen o-renkaista, sillä kaasuakselin ja säätimen kannen tiivisteet on useimpiin jo vaihdettu.

Hyvä tietää toi särkemis-juttu. Ei vaikuttais ihan mahottomalta remontilta, mutta jos meneekin vituiks niin sitten onkin edessä kolossaalinen hajotus 20€ osista joiden asennus johti koko ajoneuvon hylkyyn. Se on kyllä varma, että pajalle en vie autoa mistä on maksettu muutamia hassuja satasia. Tähän asti kaverin kanssa remontoitu jarrut ja vaihdettu uus vaihdelaatikko yms...

Tolla mun hiluxilla on rullattu kohta 475tkm eikä oo kyllä minkää näköstä hajua mitä tolle polttoainejärjestelmälle on mahdollisesti joskus tehty. Keväällä tuli katsastuksessa savutusarvoksi 1.42, kunhan ensin irtos kaikki paskat pakosarjasta (aluksi tuli yli 6 arvot.)

Saako tota kierrosrajotinta muuten ruuvata pienemmälle katsastukseen, vai tuleeko siitä jotain kitinää jos ei kiertäis vaikka yli 4000rpm? En haluais enää kuulla uudestaan sitä 4900rpm rääkkiä

[JSE]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Niin heittääkö se sitä ainetta sitten jotenkin sieltä kannen välistä jos vuotaa tosta vivusta? Omassa on se pumpun kansi päältä ihan kuiva ja aine vaikuttais virtaavan enemmän sieltä kannen nurkasta. Pitäis varmaa joku päivä ehtiä tojotalle kysymää mitä se O-rengas mahtais kustantaa, vai saiskohan esim. fixukselta?

Tommoseen jakaja-pumppuun saa kaikenmoisia tiiviste ja korjaussarjoja ihan tarvikkeenakin. Varmaan kaikki tarvikefirmat pystyy toimittamaan, jos haluavat.

[Jonsson]

Teree,löytyiskö hiluxin ln65 2.4l koneen kannenpulttien momenttia? ja nokka-akselin pulttien? kansiremppaa/syöttöpumppu vuotaa remonttia menossa ja olishan ne hyvä hoksata johonkin ähkymomenttiin vetää.

Terv.Jonsson

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja JSE

Ei lennä osia silmille.
Purkamisessa kannattaa olla tarkkana ja vaikka funtsia hetki miten jatkaa, kun on saanut pumpusta kannen irti. Jottei hävitä esim. tyhjäkäynnin tasausjousta...
Jos kuitenkin häviää, niin kannattaa suosiolla ostaa Tojotalta uusi eikä kokeilla esim. mustekynän vietereitä. Vääränlainen pikku-vieteri tekee hassuja ilmiöitä koneen käyntiin...

Jep elikkäs aloin tuossa äskön vaihtamaan niitä pumpun tiivisteitä ja vaikka ennakkoon varoiteltiin ni en kerinnyt paikantamaan tämän jousen lähtö pistettä ennen kuin se oli jo maassa.



Tämä on kaiketi se tyhjäkäynnin tasausjousi, mutta en millään keksi miten päin ja mihin väliin se kuuluu tuonne sisuksiin.Kuuluuko jousella olla joku tappi kaverina? Auttakaa mämmikouraa!

[-Jallu-]

Ropleema selvinny.

[Grr]

Onko hilux ln65:ssa sama Takakardaani kuin ln110:ssä??
On tuossa omassa hilussa takakardaanin liuku väljä, kuinka paljon siinä on alunperin väljyyttä koska käsittääkseni rasva siitä sen pienen välyksen poistaa?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Grr

Onko hilux ln65:ssa sama Takakardaani kuin ln110:ssä??
On tuossa omassa hilussa takakardaanin liuku väljä, kuinka paljon siinä on alunperin väljyyttä koska käsittääkseni rasva siitä sen pienen välyksen poistaa?

Ei pitäs olla samat ku axeliväli on eri. Ja alunperin niissä on väljää niin paljo et ei kädellä tunne,ei se rasva väljyyteen juuri vaikuta.

[Kuljukka]

Alkuperäinen kirjoittaja Grr

Onko hilux ln65:ssa sama Takakardaani kuin ln110:ssä??
On tuossa omassa hilussa takakardaanin liuku väljä, kuinka paljon siinä on alunperin väljyyttä koska käsittääkseni rasva siitä sen pienen välyksen poistaa?

Mun 65 hilua saa käydä vilkuileen/mittaileen jos tarvista

[kilander]

Mites hiluxiin sdorin spacerit laittaneet,jotka on lisäksi pudottanut akselia alaspäin,ovat menetelleet sen etuperän kohalla olevan etupalkin kiinnikkeen kanssa?
Kattelin tuossa jos sille ei tee mitään ,niin jää etukardaani melko huonoon kulmaan.
Ei nyt äkkiä näkynyt haullakaan etupalkin modifioinnista juttua,olisko kellään kokemusta?

[Lehis]

Jaahas, jonkin näköinen kikkare tuli näjemmä ostettua..onkohan tuo nyt sitä 46-heimoa, vai mikä se oli.

Mutta mutta, kunhan ruostees siivoomisen aloittaa niin jotain piristystä tarviais...eli:

1. flätpedi, minimi mitat...jotta katsastuksessa hyväksytään..?
1.1 paljos runkoa saa sitten lyhentää...jotta katsastuksessa hyväksytään?
1.2 tarvinneeko millaista alleajo suojaa tommoonen 83vm...jotta katsastuksessa hyväksytään?

2. Lehtijouset vex, rangen jakareissa riittänee akselimassa molemmissa päissä?
2.1 Minkäs moinen kierre on kiva edessä?
2.2 Minkäs moinen kierre on kiva takana?

3. Turbotus, millä ahtimella(siis joo, olen lukenut juttua Pajeron turbon laitosta)? Jos ja kun nälkä joskus kasvaa ja konetta pitäisi päivittää johonkin suuntaan, kävisi sitten mahdollisesti jo hankittu hyrrä seuraavaan versioon...olisko se sit se EVO II

4. koolerin mitat, eli kuinka ison saa kohtuudella survottua keulille, silla aijatuksella että siellä on jokin kiinan vinssi...eikä etuylitystä ole tarkoitus tarpeettomasti kasvattaa...

5. Kestääkö pikku akselit kohtuutonta kuormitusta 35" kumeilla, vaiko pitääkö suoraan päivittää isommat akselit Toikin on vähän niitä EVO II juttuja...