Mäkistartti automaatilla ???

[Pete]

Alkuperäinen kirjoittaja FinnDRZ

Tarkennetaan nyt sen verran, että kyseessä vaikkapa ihan tavallinen Blazer, (tai ihanmikävaan) TH350 askilla (tai millä muulla tahansa kun mersun askilla)

oletetaan että kyseinen bensakone on virtojen loputtua hyytynyt lepikkoon. Miten siis tönäisemällä hereille?

Ei ole siis perivenäläistä paineilmastarttia, tms.

Kannattaa jättää se Bleiseri sinne metsäpolun alkuun niin se on helpompi vetäistä takaisin tielle

[A-P]

Ehkä helpoin: toinen akku kontissa. Onko tätä käynnistymättömyyttä ollut suvussanne?

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Ehkä helpoin: toinen akku kontissa. Onko tätä käynnistymättömyyttä ollut suvussanne?

Ensimmäisten viestien toimintamalliehdotelmien perusteella päättelin, ettei tässä kuitenkaan olla hakemassa sitä helpointa tapaa ja rohkenisin väittää että makitan 18v akkukone ja 2kpl 3amp 18v li-ion akkua niin pystyy pyörittään laturia sen verran, että akussa on starttivirta. uskon kyllä,että panasonicci lakee savut allensa, mutta nehä porat onkin tarkoitettu levyruuvien irroitukseen...................................... .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. ..............

[FunJam]

Imaset putkesta (putkista) . Voit herätteksi kaataa hieman olutta putkeen, niin käynnistyy se refleksin omainen toiminta ja muistat pistää virrat päälle ennen iimaisua. Ja sitten kun käynnistyy, niin muistat ottaa sen naamas irti siitä putkesta. Siitä tulee pitemmän päälle heikko olo, jos jatkaa imemistä, kun kone on käynnissä.

[pee]

ja tuossa laturin kanssa snöörillä leikkiessäkin kannattanee pitää syttyvirrat on asennossa...

[MPI]

Paavo ennättikin jo tarinan kertoa. Ei kyllä heti olisi uskonut asiaa, jos ei ite olisi ollut liinassa kiinni.

[Kipinä]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Ensimmäisten viestien toimintamalliehdotelmien perusteella päättelin, ettei tässä kuitenkaan olla hakemassa sitä helpointa tapaa ja rohkenisin väittää että makitan 18v akkukone ja 2kpl 3amp 18v li-ion akkua niin pystyy pyörittään laturia sen verran, että akussa on starttivirta. uskon kyllä,että panasonicci lakee savut allensa, mutta nehä porat onkin tarkoitettu levyruuvien irroitukseen...................................... ...............

Tai kytkee sen poran akut suoraan auton akkuun ilman turhaa pyörittämistä...
Paras hyötysuhde.
Ei varmasti helpoin tapa

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Kipinä

Tai kytkee sen poran akut suoraan auton akkuun ilman turhaa pyörittämistä...
Paras hyötysuhde.
Ei varmasti helpoin tapa

No mikä ettei, vaan oikeastihan juttu on niin ettei sen startti moottorin tarvi pyöriä yhtä pitkään kuin akkuja ladataan vaan vain muutama sekunti niin ehjän moottorin pitäis käynnistyä

[Kipinä]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

No mikä ettei, vaan oikeastihan juttu on niin ettei sen startti moottorin tarvi pyöriä yhtä pitkään kuin akkuja ladataan vaan vain muutama sekunti niin ehjän moottorin pitäis käynnistyä

Ja just niille muutamille sekunneille tarvitaan kaikki liikenevä teho.
On kyllä raja tapaus jos poran akut auttais.

[ugly_hj]

meinasinkin sitä, kun pyörittää porakoneella laturia, vaikka puoli minuuttia kerrallaan useita kertoja peräkkäin niin luulis saavan jo sen verran virtaa, että pystyy starttaamaan hetken, koska tuolla narusysteemillä latailtiin niin ei niitäkään vetoja nyt ihan mielettömästi tarvinnut tehdä, lähtökohtana startti jaksoi akun virralla pyörittää konetta pari kierrosta ja tuon naru session jälkeen sen verran paremmin että auto hörähti käyntiin.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=68424

ja jos ei tuo inertiakäynnistin toimi, niin ainahan voi pitää aurinkopaneelin mukana, odottaa vain paistetta ja latailee akun aurinkoenergialla (vrt. laturinpyörittäminen narulla)