Kokemuksia tila-autoista, esim Toyota Previa

[UNE66]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Tuosta: http://www.nettikone.com/mercedes-benz/vito/857613
Mutta Previa on hyvä, jos semmosen tahot. Ei tartte korjailla.

Linja-auto kortti pitää olla tuohon mersuun, tuommonen matkailuversiona olis OK. Älyttömän vähän ajettu.

[Heguli]

Töissä on pari Vitoa ja niiden huollot maksaa ihan tajuttomasti merkkiliikkeissä. Eikä tunnu johtotähti kestävän kuten ennen. Eli kumpikin Vito on vaihtolistalla, tilalle tulee Transporter & Crafter.

Oma (eli firman oma) Transporter on toiminut aika hyvin, tyypiviat kun tuntee niin hyvin rullaa.

Grand Vouagerista olen kuullut negatiivista, omakohtaiosta kokemusta ei ole. Tekniikka ei vanhemmiten kuulemma kestä ja pellit pettää. Tiedä sitten.....

[SamiN]

Pitänee haastatella ex-työnantajaa, hällä on ollu noita grandeja.

Mites noi previat kuluttaa, kun manuaaliloota ja 2,4 kone muttei auto paina kuin 1720 + lasti?

Pari myyjää väitti et maantiellä piisaa 8-9ltr/100km mut taajamasa liki 12?

Eikös tollanen volsu ole karsee traktori?

Emännys jo hylkäs sen nettiauton chevy luminan kun oli rujon näköinen (olis ollu halpa).. eli saas nähdä miten tollanen trans sport uppois.. Lumina = trans sport?

[Rambleristi]

Tossa parilla kaverilla ollut Voyagereita.....se nelonen on alitehonen eli unohda. Kutonen siinä uudemmassa kopassa ja Grandina on ihan hieno peli. Laatikossa kun muistaa käytää Moparin omia öljyjä ja teettää sen askin opetuksen niin kuin kuuluu, niin ei sekään hajoa. Suurin syy niihin automaatti rikkoihin on huollon puute tai väärät öljyt.
Sanoisin et hankintahinnan, kunnon ja käytön kustannuksien suhde on kohdallaan.

Pontiaceja on halvalla tyrkyllä, mut siinäkin se quad four kone on alitehonen ja vissiin kansiviat yleisiä. Galaxy/Alhambra/Sharan yhteistyö kikkareita on kans edullisesti tarjolla. Niissä on vaan kiusallisia sähkövikoja (VAG-sähköt). Fordin 2,3:nen huoltovapaa ja vahva kone, samoin volkkarin 1,9TDI on vahva (kunhan jaksaa vaihtaa sitä jakohihnaa alvariinsa). Fordin vanhat Aerostarit taitavat olla ruostuneet jo pois markkinoilta. Muutamia Windstareja olen nähnyt tyrkyllä. Hieno peli muuten mut yllä pito hankalaa, kun orkkisosien saaminen on vähän niin ja näin (tuotu saksaan vaan ei suomeen ja arvaa kiinnostaako suomen hoppaa??). Renun Espacea on vissiin harvakseltaan tyrkyllä mut mikäli Top Gearin jätkiä on uskominen, niin siitä ei kehtaa nousta jukisella paikalla. En ole koskaan päässyt tutkimaan tollasta Previaa, mut eikös siinä ollut kone jossain mahan alla?? Eli huolto hankalaa kotipihalla?? Halvoilta vaikuttivat ollakseen tuulipukukansan lempimerkkiä. Toisaalta nykyisin Toyota-tuuninki hemmot ostaa Granvian eli 3,0D postiauto Hiace pikkubussin.

Noita vanhoja takseja (Transit, Portteri, Vito) on kans tyrkyllä, mut niissä saa varautua aikamoiseen kunnostus operaatioon. Kun taksibussi menee vaihtoon se on enemmän tai vähemmän teknisesti loppu! Harva taksari hävittää kunnossa olevaa autoa ja vaihtaa sitä uuteen 50t€ bussiin huvikseen.

Siinä meikäläisen ajatuksia aiheesta tila-autot. Jos mun olis pakko sellanen ostaa, niin V6 Voyageriin päätyisin.

[Pafo]

Nytku ollaan päästy vauhtiin niin onkin näitä:

Oppeli Zafira
Rellu Grand Scenic
Rellu Espace
Rellu Grand Espace
Pösö 807

Emäntä kattoo nyt lähinnä nää ranskikset, mielipiteitä/kokemuksia? (Paitsi ettei kehtaa ehkä nousta kyytiin julkisessa paikassa )

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Pafo

Rellu Espace
Rellu Grand Espace

Mulla oli vuoden 95 Espace. Tais olla sillä 2.2 koneella jos oikeen muistan. Muovia koko auto niin ei ruostu. Kattokin on jotain perin outoa materiaalia. Tuntuu että on jokaisessa vähän eri värinen kuin alunperin. Ranskalaiseen tapaan ominaisuuksia. Sähköt toimii kun muistaa rasvailla liittimiä, eivät pääse hapettuun. Itsellä sisäilman puhaltimen kanssa oli vähän ongelmaa. Ei toiminut kaikki nopeudet. Jos sen olisi halunnut korjaa niin olisi koko kojelauta pitänyt purkaa, että pääsee käsiksi siihen puhaltimeen. Jäi sitten tekemättä. Osia saa Relluosasta kohtuu edukkaasti ja asiantuntemuksella. Rellua kun ostaa niin kannattaa niille soittaa ensin Ne ainakin kehui että tuo 2-koppanen espace on kuulemma paras. 3-koppasessa on sitten vikaa aika reilusti ja 4-koppasessa vielä enemmän. Tuo oma peli meni muuten todella vähällä polttoaineella. Keskikulutus tais olla siellä 7 luokassa. Muovin takia painoi muistaakseni 1200kg. Eikä sillä oikeen mitään traileria perässä vedetty. Jarruton tais olla 750kg, mut jarrullinen 1000kg. Tuohan ei ole muuten rellun tekemä vaan Matran, missä on rellun merkit.

Vanhuksilla oli taas pari vuotta tuo Grand Espace, vm.98, eli se tuoreempi koppa. Sekin meni pienellä. Eikä siinä muistaakseni pahempia ongelmia ollut, kunhan muistaa ettei pese konehuonetta. Sekin meni yllättävän pienellä.

Tilankäyttö on pirun hyvä noissa relluissa. Jokaisen penkin saa erikseen irroitettua, väännettyä minne vaan ja melkein mihin asentoon vaan. 2-koppasta sai ihan nelivedollakin. En tie saako 3-koppasta.

[HV]

kävin tuossa joku aika sitten koeajelemas tota uudemman mallin zafiraa, näppärä peli ja pienikilutuksinen ja 7 hengen, mutta aivan helvetin pieni ja ahdas.
ja muutenkin noissa "tila-autoissa" on yleensä tilaa ihmisille tai tavaroille, ei kuitenkaan molemmille yhtäaikaa.

onhan noita vanhempia vielä esim. hyundai trajet, mazda mvp, mazda 5, mitsubishi grandis (omasta mielestä tyylikkäin)
ja kiallakin on carens ja carnival, citroen grand picasso, dodge journey, ford s-max

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja Pafo

Nytku ollaan päästy vauhtiin niin onkin näitä:

Oppeli Zafira
Rellu Grand Scenic
Rellu Espace
Rellu Grand Espace
Pösö 807

Emäntä kattoo nyt lähinnä nää ranskikset, mielipiteitä/kokemuksia? (Paitsi ettei kehtaa ehkä nousta kyytiin julkisessa paikassa )

Ei noi Ranskikset niin kauhean pahoja ole, asiallisella pidolla ollut semmoinen lienee ihan ok peli kuten muutkin autonromut. Ranskiksien omistajat vaan tuntuvat olevan hieman boheemia väkeä, eikä kaikki ole niin justiinsa.
Meillä ollut tuo reilusti (kohta 400tkm)ajettu pikku Scenic jo muutaman vuoden, eikä siitä ole pahaa sanottavaa tekniikan kestävyyden suhteen. Jos Grand Scenic on yhtään perinyt pikkuisen sisätilojen avaruutta ja helppoa muunneltavuutta niin se on oikein hyvä.
Ostaisin kuitenkin mahdollisimman vähillä varusteilla olevan, meidän molemmat Ranskikset olleet ilman hienouksia ja hyvin pelanneet kesät-talvet.

Rahallinen arvo näistä häipyy nopeammin kuin manne työkkäristä, toisaalta, on sitten edukkaampi ostaa.

[Pafo]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Ei noi Ranskikset niin kauhean pahoja ole, asiallisella pidolla ollut semmoinen lienee ihan ok peli kuten muutkin autonromut. Ranskiksien omistajat vaan tuntuvat olevan hieman boheemia väkeä, eikä kaikki ole niin justiinsa.
Meillä ollut tuo reilusti (kohta 400tkm)ajettu pikku Scenic jo muutaman vuoden, eikä siitä ole pahaa sanottavaa tekniikan kestävyyden suhteen. Jos Grand Scenic on yhtään perinyt pikkuisen sisätilojen avaruutta ja helppoa muunneltavuutta niin se on oikein hyvä.
Ostaisin kuitenkin mahdollisimman vähillä varusteilla olevan, meidän molemmat Ranskikset olleet ilman hienouksia ja hyvin pelanneet kesät-talvet.

Rahallinen arvo näistä häipyy nopeammin kuin manne työkkäristä, toisaalta, on sitten edukkaampi ostaa.

Juu, hävityksen kohteena on just emännän rakas pikku Scenic... muuten näppärä vehje, ollut meillä uudesta asti (yli 10 v) ja vain 70tkm mittarilla, ainut vika siinä on se yx puuttuva istumapaikka... ja tästä syystä kauppiaat kyäyttäytyvät hieman oudosti, kun haluisa ottaa sitä enemmän kuin mielellään vastaan muttei luonnollisesti tarjo mitään...