Transporter tietäjät!

[Ahma]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Selvisikö tästä, mitä siellä tapahtui?

Menikö kansipahvi ja autoa ihmetellessä ehti valua männän päälle vettä sen verran, ettei enää pyörähtänyt? Kävi kerran Datsunin kanssa just tuolleen.

Turbosta akseli poikki ja 162tkm siis mittarissa. Öljyä lirutti mäntien päälle ja siitä syystä kone jumiutui ilman lisä vauriota. Ja on jälkikäytetty ja kylmäkäytetty ja tehty taikoja mut laatu kuulemma just tota koko laitteessa.

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja AHMA

Turbosta akseli poikki ja 162tkm siis mittarissa. Öljyä lirutti mäntien päälle ja siitä syystä kone jumiutui ilman lisä vauriota. Ja on jälkikäytetty ja kylmäkäytetty ja tehty taikoja mut laatu kuulemma just tota koko laitteessa.

garrettihan nuo ahtimet tekee, ei volkkari. voisko tuo akselin korkkaaminen johtua jumittavista vnt:n johdesiivistä?


kyllä nuo koneetkin kestää, kun tiuhaan öljyjä vaihtelee, ja aina vw luokitellut ölpät koneeseen. jos meisseli pysyy kädessä, ja toisessa kädessä ruuvimeisseli niin kerran vuodessa kurkistaa venttiilikopan alle näkyykö paininkupeissa kulumaa ja että nokka on ok.

[Vilkutin]

Kysympä täältä, ongelmana on että vm.89 ransportteri synkro ei vedä etupäästä, semmonen takamoottori peli siis kyseessä.. Mikä lie T3 vai T2 en tiedä näistä.. lupasin selvitellä mitä sille viskolle on tehtävissä.

Kaikki kuulostaa mekaanisesti ehjältä mutta ei vaan etupää vedä.

Mitä tehdä, jotain levyjä sinne viskon sisään uusia? Öljyt vaihtoon?
Mistä ja mitä?

[Vilkutin]

Itse itselleni ja muille vastaten, täältä löytyykin aika hyvin tietoa asiasta:
http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/...php?f=39&t=758