Suzuki sj 413 maasto-ominaisuuksien parantelua

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Mahtuuko kytkin poljin liikkua jos hitsaa lokarin tolla tavalla vai pitääkö poljinta muotoilla

Ei tarvii vielä tolla muokkauksella muotoilla

[Palex]

Minkäköhän kokoista rengasta tuohon on tulossa alle, kerran suurennat lokareita noin rankalla kädellä? 35"? 37"

[Suikkajäbä]

Tätä Seurataan SilmätarkkAna

[Kimble83]

Mahtuuko muuten vakiokaarilla pyörimään 31" tai 33"?

[Tuoppo]

Mulla ei 33" pyöriny ilman korotusta. edessä rupes ottamaan kiinni ku käänsi ratin linkkuun. Ois varmaan ruvennu pyörimään jos ois näyttäny lekaa mutta helpompi oli laittaa SOA , tai ainaki tuli rouheempi.

Vanteitten ET vaikuttaa kans mutta mulla on UAZ.n käännetyt peltivanteet niin ei oo tietoa ET:stä

[Palex]

Vakiokorkuisena ja vakiokaarilla mahtuu kyllä 31" pyörimään kun on vähän moukaroinut kriittisimpiä paikkoja reilun kokoisella lyömäaseella

Mutta ei se kaarien suurentaminen pahaa tee kolmeykköstenkään kanssa. 33" vaatii jo korotusta ja kaarien suurentamista.

Omassa autossa on kierrejousien lisäksi 50mm korin korotus, ja muuten vakiot kaaret, mutta jonkun verran olen joutunut suurentamaan alareunoista. Mutta en kuitenkaan korinkiinnikkeeseen asti vetänyt, ja silti mahtuu 33/12.5 rengas pyörimään 8" vanteilla ja 32mm spacereilla.

Korinkorotus on edellisen omistajan tekosia, ja nykyään siihen ei leimaa enään saisikaan. Muutenkin täysin turhaa korottaa koria ja painopistettä kun renkaille saa muutenkin tilaa. Ehkä poistan korotuspalat joskus, ehkä en...

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Kimble83

Mahtuuko muuten vakiokaarilla pyörimään 31" tai 33"?

Juups ,eli kuten tuossa edellä oli jo vastattu, niin ei mahu 31" pyörimään kunnolla vakiona, pitää ottaa 50-60mm pois kaarien takaosasta, että sopisi edes jotenkin pyörimään joustoissa ja rattia käänneltäessä. Soa auttaa asiaa, mutta ei tuo kaarien suurentaminen niin paha homma ole tehä 33" gummit vaatii pakosta soan tai kierteet ja kaarien avarruksen. Tähän projektiin tulee 33" ja isompia kumeja en edes ajatellut, koska välitykseksi tulee trailgearin 6.5 ja yli kolmekolmosilla loikkii joo liian nopeasti ja menee kytkimen luistatteluksi Ja pyritään säilyttämään edes vähän tieliikenne ominaisuuksia

[artsi777]

Alkaa näyttää ryhdikkäältä soattuna ja avaremmilla kaarilla. Renkaat alla 225.70.15 vakiovanteilla. Takakaarista siistitty vain terävät kantit pois

[Kimble83]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Juups ,eli kuten tuossa edellä oli jo vastattu, niin ei mahu 31" pyörimään kunnolla vakiona, pitää ottaa 50-60mm pois kaarien takaosasta, että sopisi edes jotenkin pyörimään joustoissa ja rattia käänneltäessä. Soa auttaa asiaa, mutta ei tuo kaarien suurentaminen niin paha homma ole tehä 33" gummit vaatii pakosta soan tai kierteet ja kaarien avarruksen. Tähän projektiin tulee 33" ja isompia kumeja en edes ajatellut, koska välitykseksi tulee trailgearin 6.5 ja yli kolmekolmosilla loikkii joo liian nopeasti ja menee kytkimen luistatteluksi Ja pyritään säilyttämään edes vähän tieliikenne ominaisuuksia

Juuh kyllä hyvin tuli infoa, et kiitoksia vain. Itsellä on jo soattu, mutta edessä nojaa pohjaanlyöntikumien varassa, et varmaan tässä talvella pitää laittaa kierteet alle, jos sit samalla päivittelis 235/75 15 suurempiin. Meinaa kaadoin jo tässä kerran auton onneks oli kaaret, ni ei tullu mitään autoon.

[artsi777]

Traction barin kötöstelyä rangen panhardista Toiseen päähän traktorin työntövarren pää 16mm reijällä ja kiikku

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Suikkajäbä

Tätä Seurataan SilmätarkkAna

Hyvä tietää, ettei turhaan kirjoittele

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Minkäköhän kokoista rengasta tuohon on tulossa alle, kerran suurennat lokareita noin rankalla kädellä? 35"? 37"

Vaatimattomasti 33", mutta tarkoitus on pitää painopiste matalalla, eikä korotella koppaa Alusta lehdillä, soa ,mut jätetään vaan pari latia, niin ei nouse kohtuuttomasti ja joustelee mukavasti