bj:hin levy jarrut eteen ?

[Viipo]

Juu, HJ:n etuakseleita saa satasesta pariin, ja niistä voipi vaihtaa kaikki osat. Käytännössä sulla jää vanhaa berttaa vetarit ja akseliputki. Loput HJ:n akselista.
Pääsylinterikin kannattaa ottaa HJ:sta, kun nyt en ite muista, oliko bertan sylinterissä joku takaiskuhauli vai pitikö sen nyt antaa olla... Joku muu muutoksen tehnyt varmaan muistaa?

[mikjus]

Nii HJsta voi laittaa koko kääntökuulan/navan bertaan mutta silloin otettava huomioon että jos on bj vanhaa mallia niin kääntövarret ei käy pulttijaolta vaan käytettävä hjn kääntövarsia. Silloin muuttuun raidetangon päiden kartio ja käytettävä hjn osia jolloin joutuu tekemään lyhyemmän raidetangon putken bjn akselileveydelle. Samoin vetotangon joutuu myös säveltämään riippuen onko tehostettu vai tehostamaton ohjaus. Ei paha homma mutta kuten Viipokin jo sanoi niin lähtökohdaksi kannattaa varmaan ottaa vähintään täydelliset hjn navat + täydellinen raidetanko + vetotanko paketti + pääsylkky.

[BJ-40/76]

joko osina tai kokonaan. ja samalla olkatapin takakallistumaa vois tulla lisää, mikä puolestaan parantaa suuntavakautta.
Tosiaan nuo nivelten kartiot/kierteet muuttuu hj-60 akselissa isommiksi.
Ja jos vanha bj-40, niin silloin pitkät napalukot, ohuemmat vetonivelet, ja silloin hj-60 nivel ei mahdu
akseliputkeen
Ja tuo hj-60 pääsylinteri halkaisijaltaan pienempi, ja vaatii yleensä myös paineen alentimen/säätimen taka-akselille, tahtoo olla takapainoiset ilman tuota säädintä.
Nuo "kääntöpallot", joihin olkatapit ja pyörän napa pultataan kiinni, pitää vaihtaa aina, koska niissä jarrusatulat kiinni.

p.s FJ-40 ja BJ-40 sama akseli jos saman ikäisiä.

[mikkohen]

Minä puuhastelin nuo levyt eteen LJ:n kääntöpäistä/navoista. Kääntövarret passasi suoraan. Levyt jne. oli vanhemmasta LJ:stä, eli nuo jäähdyttämättömät levyt. Murrosnivelet ja vetarit kävivät alkuperäiset. Jarrujen pääsylinteriksi joutu vaihtamaan HJ:n ja takajarrupiiriin paineensäätöventtiili.

[Vilz]

Tuossa vielä kuvalliset ohjeet muutokseen.

http://www.kotinet.com/vlahti/garage...rrumuutos.html

[BJ-40/76]

Ennen kuin alat istuttaa läjän jarruja, niin tarkista riittääkö niissä massat bj:n!
Jos läjästä löytyy olka-akseleihin ja bj/hj napaan sopivat "kääntöpallot" ja hj:n pyörän napa ja jarrusatula sopii siihen, niin silloin raidetankojen kanssa helpompaa. (mahdollisesti k.o osa LN-65 hilux 4wd:ssä, jollion
k.o palikalle löytyy paremmin kantavuutta, ja bj-42 voi olla samalla osalla?)

Vanhassa bj-40:ssä olkatapin pultit halkaisijaltaan 11mm (ja nousu 1,5mm)ja hj-60/61 12mm(ja nousu sama 1,5mm) vanhemmassa pultit ajoneuvon pituussuunnassa likempänä toisijaa.

nuo hj:n olka-akselin pulttijaot löytyy tallista, mahdollisesti tuosta vanhemmastakin.

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ennen kuin alat istuttaa läjän jarruja, niin tarkista riittääkö niissä massat bj:n!
Jos läjästä löytyy olka-akseleihin ja bj/hj napaan sopivat "kääntöpallot" ja hj:n pyörän napa ja jarrusatula sopii siihen, niin silloin raidetankojen kanssa helpompaa. (mahdollisesti k.o osa LN-65 hilux 4wd:ssä, jollion
k.o palikalle löytyy paremmin kantavuutta, ja bj-42 voi olla samalla osalla?)

Vanhassa bj-40:ssä olkatapin pultit halkaisijaltaan 11mm (ja nousu 1,5mm)ja hj-60/61 12mm(ja nousu sama 1,5mm) vanhemmassa pultit ajoneuvon pituussuunnassa likempänä toisijaa.

nuo hj:n olka-akselin pulttijaot löytyy tallista, mahdollisesti tuosta vanhemmastakin.

levyn halkaisija on sama, jarrusatulan männät on saman kokoiset, samat jarrupalat (ainoa ero on että toisen levyn paksuus on 12mm ja toinen 20mm) läjä/hilux jäähdyttämätön vs. hj ja uudempi läjä joissa on jäähdytetty levy. ja jos läjän jakareista riittä massat bj:n kierrejousituksen tekemiseen niin miksi ei jarruissa riittäisi???

ilman muuta kannattaa vaihtaa kääntövarret isommilla kartioilla oleviin jos mahdollista, M23x1,5 kierteellä olevia raidetangonpäitä löytyy hyvin. ja jos etupäätä lähtee muuttamaan niin samalla kannattaa ehdottomasti tehdä/teettää kunnollinen raide- ja vetotanko vaikka ei laittaisikaan hysteerivarsia.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ennen kuin alat istuttaa läjän jarruja, niin tarkista riittääkö niissä massat bj:n!

Helposti, ainaki vanhemmasta. Pyäreevalosessa 1300 kg, neliölampuilla 1150 kg mut siinäpä on samat laikat/satulat? ku esim. HJ:ssa/BJ42:ssa joten vertailujarruja riittää.

[porro1]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilz

Tuossa vielä kuvalliset ohjeet muutokseen.

http://www.kotinet.com/vlahti/garage...rrumuutos.html

kiitos etukäteen kuvallisista neuvoista
kyllä nyt veljelle on tietoa

[porro1]

bj ei tule enään TIE-LIIKENNE käytöön
siitä tulee metsä ajokki
joten akseli massoilla ei ole tässä tilaanteessa merkitystä.

niin olisko jollain tarjota tarvittavia osia ?
ensi viikolla lähden ajeleen kohti itä-lappia missä bj majailee
niin voisin noutaa osat matkalla kyytiin.