Suorasytkät

[mähönen]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuosta mekaruutasta olen" kuulut" mahtavia huhuja, pistä semmonen ohjaamaan sekä bensaa että kipinää!
Toki tuo meka- on paljon alttiimpi vedelle ja kosteudelle, mutta jos onnistut voittamaan nuo ongelmat,
niin silloin se "ryssä" käy niin pitkään kun bensapummpu horasee ilmaa!

Tuo ussr- kaasaritekniikka on pikkasen karkeaa, tuo meka- pystyy hoitamaan paljon paremmin.

Tuo ristisiitos voisi käsittää jopa tuon ussr-kaasuttimen läppärunkona, ja vikatilassa käännetään 3-tie hanalta bensa kaasarille... (vaatii varmaan paineenalentimen...)

Alkuperäinen K-131 kaasari korvattu jollain "vissiin-Sierran-Weberillä", vuodelta miekka ja kilpi. Muutenkin tuo bensan/ilmansyöttöpuoli on kokenut "lieviä" muutoksia. Paketti toimi hämmästyttävän hyvin, kävi jopa tasaista tyhjäkäyntiä eikä mitään nykimisongelmia kiihdyttäessä, mitä nyt "hieman" nakutti ylemmillä kierroksilla. Pirusti sytkäennakkoa (korvakuulolla) lisää ja vetoa tul sen verran et kytkin alko luistaa ennen kunnon ahtoja.

[mähönen]

niin, tuolta näyttää pata tällä hetkellä......

[tikpe]

Sehän on ihan fiksu paketti. megalla tuo mainittu sytkäennakon ongelma katoaa koska sytkäkartat tehtävissä hyvin monipuolisesti.

vähän ot, tarkeneeko appari tuossa jos oikein tiukasti vedättelee mättäillä parituntia

[mähönen]

Alkuperäinen kirjoittaja tikpe

Sehän on ihan fiksu paketti. megalla tuo mainittu sytkäennakon ongelma katoaa koska sytkäkartat tehtävissä hyvin monipuolisesti.

vähän ot, tarkeneeko appari tuossa jos oikein tiukasti vedättelee mättäillä parituntia

joutuu vähän pelkääjän istuinta siirtämään, ehkä jopa kaventamaan et saa kopan mahtumaan kivasti. Saattais muuten ruveta persliha mehimään... Jonkinasteinen kuppi-istuinkin ois hyvä vaihtoehto.