Kokemuksia -92 Pajerosta ?

[jupe69]

käsittääkseni se on se takatilassa oleva lisälämppäri,näin joku pajero guru joskus kertoi.tiedä sitten ton tarinan uskottavuutta.ite en oo saanu yhtään kantta paskaks.vaikka ahdot on 1.5 .täytyy vaan seurata että vettä on ja oon kyl vaihtanu kansipahvin heti kun on alkanu oireileen eihän ne kansipahvitkaan ikuisuutta kestä.ainaska pajerossa.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja jupe69

käsittääkseni se on se takatilassa oleva lisälämppäri,näin joku pajero guru joskus kertoi.tiedä sitten ton tarinan uskottavuutta.ite en oo saanu yhtään kantta paskaks.vaikka ahdot on 1.5 .täytyy vaan seurata että vettä on ja oon kyl vaihtanu kansipahvin heti kun on alkanu oireileen eihän ne kansipahvitkaan ikuisuutta kestä.ainaska pajerossa.

Joo kellekköhän tuli taas vittuiltua mut kuulin (en mykältä) yheltä äijältä joka oli mitsulla muinoin töissä et niis kisa mitsuis joil ajettiin Paris-dakaria ja muuta ni ei konees ollu muuta viritystä kun ahdot 1.4bar ja jäähdytyst parannettu ja varmaan muutaki pikku rihkamaa ripusteltu mut periaattees vakio koneel ajettiin et kyl se jotain kestää. Toki eriasia on se mitä tapahtuu 15vuodessa ja 500tkm ajon jälkeen.

[sumpe]

Paras tapa on saada itselleen kansivikainen turbo DEE ku ostaa ehjän auton ja ajelee hymyssä suin eikä jälki käytä kuumaa konetta tai mutenkaan vilkuile lämpömittarii joka saattaa reilusti kuormitettuna kiivetä tooosiii ylös.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Joo kellekköhän tuli taas vittuiltua mut kuulin (en mykältä) yheltä äijältä joka oli mitsulla muinoin töissä et niis kisa mitsuis joil ajettiin Paris-dakaria ja muuta ni ei konees ollu muuta viritystä kun ahdot 1.4bar ja jäähdytyst parannettu ja varmaan muutaki pikku rihkamaa ripusteltu mut periaattees vakio koneel ajettiin et kyl se jotain kestää. Toki eriasia on se mitä tapahtuu 15vuodessa ja 500tkm ajon jälkeen.

Taitaa tuo viimeinen lause olla se taikasana noihin kansivikoihin suomen Pajerokannassa...

[sisua45]

Onko diesel-pajeroilla ajettu aavikkorallia? Minä oon ollu siinä uskossa, että ne kaikki on V6 bensoja.

[RalliJari]

Varmaan paljonki yksityistiimejä ollu enemmän ja vähemmän ite kasatuilla diesel pajeroilla vuosien mittaan aavikkoralleissa.

[mki]

Joo, on tuolla tullu kelattua 150tkm... yks kans vaihettu, viime viikolla tais mennä toinen. Molemmat kerrat vois ottaa "omaan" piikkiin, eka meni yks talvi ku emännän nissani ei tartannu ja läks lämmittämättömällä pajella ns. heti liikkeelle. Toinen ku hukkaportin letku irtos vaunua vedettäessä mäessä, ahdot pomppas 1,5 baariin enkä hölmö höllänny.
Vaihelaatikko ongelmia ei tartte pelätä enempää ku muissakaan, kaikki ne leviää kun ylivaihteella vetää raskasta kuormaa hitaasti.
Mitsun tekemät huoltomanuaalit löytyy netistä, itellä n. 2000 sivua pdfinä...

2 tonnin nelos nuhvi kulkee 3 akselisessa tonnin trailerissa ihan mukavasti, kaheksaakymppiä kovempaa semmosella yhistelmällä ei edes viihti ajaa.

Ja se ilmastointi..... ihan yliarvostettu......mistä sellaisen löytäis HALVALLA??????

Itellä on sellainen mielipide et kansimurheista huolimatta en etes harkitse vaihtoa.... ja mittarissa on pari tonnia alle ½milj. km

[pee]

Jep !

Kiitokset kaikille, Pajeron osalta asia minun kohdalla selkeä...

Toivottavasti tästä topicista on muillekin apua...

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Onko diesel-pajeroilla ajettu aavikkorallia? Minä oon ollu siinä uskossa, että ne kaikki on V6 bensoja.

Juu,näin kuulin. Ko. äijä oli niitä ruuvaamassa. Nykyään tekee turpoja kelle vaan,KH-motors.fi

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Juu,näin kuulin. Ko. äijä oli niitä ruuvaamassa. Nykyään tekee turpoja kelle vaan,KH-motors.fi

Kyllä on ajettu. Diesel luokkia voittanutkin. Ja diesel pajeroilla ajetaan edelleen moniakin aavikkoralleja, tähän sarjatuotantomalliin pohjautuvia autoja tekniikaltaan. Uudet 3,2 tekniikkaan pohjautuvat ovat suosittuja ralliauton pohjia.

Ja mki:llä mennyt ihan poikkeuksellisen paljon noita kansia. :O

Itse katsoisin tuostakin syystä 2,8 koneista, jos jo 2. koppaisen haluaa. Moottori on jo selvästi eri mitä 2,5.