(EX) -Lehmä blazerin Elämä (sen pituinen se)

[Rytari]

Jaaha, nyt kun odottelee tönäreitä on aikaa tehdä kaikkea muuta pahaa, se laatikon jäähdytin on ollut jo kauan tarpeen vaihtaa isompaan, tässä nyt vähän isompi paikallaan keulassa etummaisena, alkuperäiset kiinnikkeet ei mahtunut oleen siellä niin tein sitte vain pellistä pienet korvat ,joissa on liimattuna kumista vähän joustavat, värinää hukkaavat lätkät ja joiden varaan jäähdytin pultilla tuli kiinni.


Vanhan laatikkojäähdyttimen käänsin jotta putkien lähdöt lähtee toiseen suuntaan ja vedän siitä letkut ohjaustehostajan paluulinjaan.



Sähköropellit on olleet kohtuu hyödyttömät ollessaan ilman kunnon tunnelia ja pari senttiä irti jäähdyttimen pinnasta. Nehän on vetänyt ilmaa vain siitä raosta sivuiltaan eikä paljoakaan jäähdyttimen läpi joten näpersin ohkaisesta pellistä ei niin kauniin tuulitunneli mihin sitte flektitkin kiinnittyy suoraan joten vanhat kiinnikkeet sai purkaa pois.



Ja tässä puhaltimet paikallaan, kuvassa näkyy myös että joudun tekeen laatikon jäähdytysputkiin kumiletkulla liitokset, mutta niinhan se oli vanhassakin, kaippa se sen kestää. ilmaa liikkuu molempien flektien käydessä sen verran että a4 paperi pysyy siellä laatikolle laitetun kennon edessä kennoon imeytyneenä, parani siis kummasti, ennen kun siltä puolen ei tuntunut mitään virtausta pelkän syylärin läpikään.

[Rytari]

vertailuna vielä se aiemmin ollut flektien kiinnitys joilla ne oli ainoastaan meteliä tuottamassa, nythän niiden äänikin on puolta pienempi kun ennen...

[Rytari]

kävin simunan vauhtikaupassa hakemassa kepit ja kipinät jotta pääsin eteenpäin kasauksessa..



hyttysten syötävänä ei ollut mukavaa, mutta sen verran jaksoin kuiteskin olla että kasasin koneen yläkerran ja nyppäsin vanhan dampperin ja jakopään pois, nyt sitten kärsimättömänä tuijotan postiluukkua (tiä kyl tuleeko sillä vai MH) mihin pitäis saapua veijon-esson tarpeistosta löytynyt ratasjakopää satsi, sit pääsee kasaamaan taas lisää.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

kävin simunan vauhtikaupassa hakemassa kepit ja kipinät jotta pääsin eteenpäin kasauksessa..



hyttysten syötävänä ei ollut mukavaa, mutta sen verran jaksoin kuiteskin olla että kasasin koneen yläkerran ja nyppäsin vanhan dampperin ja jakopään pois, nyt sitten kärsimättömänä tuijotan postiluukkua (tiä kyl tuleeko sillä vai MH) mihin pitäis saapua veijon-esson tarpeistosta löytynyt ratasjakopää satsi, sit pääsee kasaamaan taas lisää.

Kait se ratasjakopää ehtii sinne jo huomenna jos aamulla vien sen kasilta matkahuoltoon?

[Rytari]

helpostikkin ehtii varmaan...

hmm.. vähä vaivaa se että ei tiedä mikä nokka tuolla on, voihan se olla vakionenäkin, mutta vielä enemmän vaivaa että mikälainen nokka tohon olis soppeli jos sen joskus hommaa...

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

helpostikkin ehtii varmaan...

hmm.. vähä vaivaa se että ei tiedä mikä nokka tuolla on, voihan se olla vakionenäkin, mutta vielä enemmän vaivaa että mikälainen nokka tohon olis soppeli jos sen joskus hommaa...

Nokka onkin aika hankala valita, kuitenkin melkoinen kompromissi ja eri tilanteissa olis käyttöä eri nokalle.. mutta tietysti iso ja painava offiauto tarvii suht miedon nokan. Hydraulinen tottakai ja mielellään rullanokka, mut se on aika paljo kalliimpi kuin laahaava.

[Rytari]

haaveilua haaveilua...

pari esimerkkiä...

COMP CAMS SBC 262 XTREME ENERGY 12-238-2 nokka ja nostajat 192€ rahteineen

COMP Cams SBC 250 XTREME ENERGY 12-230-2 melkein samaa hintaan...

kokeilin comp camssin camquest6 ohjelmalla aikani kuluksi, mun koneen spekseillä toi eka nenä antaa 385hp@5500rpm ja 425 ft-lb@4000rpm(570nm)

ja toi toinen, mun mielestä oikein mukava on ohjelman mukaan 359hp@5000rpm ja 427ft-lb@2500rpm

no, jatkan haaveilua...