(EX) -Lehmä blazerin Elämä (sen pituinen se)

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

onko noissa jenkkikansissa jotenki kummallisempi homma tuo ohjureiden vaihto ku nousevan auringon maan tuotteissa? sehän ei mikään "ameriikan" temppu oo ainakaa riisikuppeihin.

ei ole ameriikan temppu, mutta jos venttiilit maksaa esim. parikymppiä kappale, sitte vielä joko itte ostaa kalvain tai jollain teettää ne ohjurien kalvamiset+ seetityöt... saako alle viidensadan ku venttiilitkin maksaa jo yli 300 tolla arviolla... , ja jos vielä siihen joutuu että jousia uusii niin mielummin pari rahaa lisää ja ostin noi kevyemmät, n. 250hp enemmän virtaavat valmiiksi ehjät kannet kun rupean korjaileen vanhoja...

ja mielummin mä sinne pronssi ohjurit sitte olisin laitattanut ettei suoraan valussa heilu, uusissa kansissahan semmoset jo onkin.

huomenna ehkä kerkiää ruuvaileen kansia paikalleen, kansipultit kun on vielä matkalla, ARP;n pultit tulee, tiivisteet mä jo sainkin, ja pulttien kanssa pitäis samalla tulla säädettävä työntätanko että pääsee koitteleen minkämittaset tönärit täytyy hommata.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

ei ole ameriikan temppu, mutta jos venttiilit maksaa esim. parikymppiä kappale, sitte vielä joko itte ostaa kalvain tai jollain teettää ne ohjurien kalvamiset+ seetityöt... saako alle viidensadan ku venttiilitkin maksaa jo yli 300 tolla arviolla... , ja jos vielä siihen joutuu että jousia uusii niin mielummin pari rahaa lisää ja ostin noi kevyemmät, n. 250hp enemmän virtaavat valmiiksi ehjät kannet kun rupean korjaileen vanhoja...

ja mielummin mä sinne pronssi ohjurit sitte olisin laitattanut ettei suoraan valussa heilu, uusissa kansissahan semmoset jo onkin.

huomenna ehkä kerkiää ruuvaileen kansia paikalleen, kansipultit kun on vielä matkalla, ARP;n pultit tulee, tiivisteet mä jo sainkin, ja pulttien kanssa pitäis samalla tulla säädettävä työntätanko että pääsee koitteleen minkämittaset tönärit täytyy hommata.

Meinaatko vaihtaa paikalleen jotain tuuninki nokka-akselii samalla? jos on ihan vakio nokka nyt niin miedolla virinokalla sais koneeseen lisää eloa ilman mitään huonoja efektejä.

[Rytari]

mä en yhtään tiedä vaikka siellä joku semmonen jo oliskin kun auto on aina käynyt vähän röyhkeästi tyhjäkäyntiä, mutta nyt en ainakaan ala nokkaa vaihtamaan, samalla sitte laittais jo jakopään, tahtoo ratasjakopään soundin tohon koneeseen, mutta ei mun rahapussi kestä nyt semmsota hankintaa, ens kesänä sitte jos joskus...


eilen tein yhdestä tönäristä säädettävän, pistin sen ja keinun koneeseen, maalasin tussilla venttiilin pään ja pyöritin konettaa avaimella kampuran päästä ja kokeilin minkä mittaiset tönärit tarvii hommata.

[veijon-esso]

No tossa olis hyllyssä ylimääräinen ja edullinen Pete Jacksonin ratasjakopää pikkuletukkaan, äänekkäämpi versio. Otin pois sen volvon koneesta just äänen takia kun muuttelin autoa enempi sleeper henkiseks niin piti saada hiljaseks. Aika makeehan se vinkuna on tietenki.

[Rytari]

sen vinkunan takiahan mä sen taas itselle haluan paljoko on edullinen?

[Rytari]

Jaaha, nyt kun odottelee tönäreitä on aikaa tehdä kaikkea muuta pahaa, se laatikon jäähdytin on ollut jo kauan tarpeen vaihtaa isompaan, tässä nyt vähän isompi paikallaan keulassa etummaisena, alkuperäiset kiinnikkeet ei mahtunut oleen siellä niin tein sitte vain pellistä pienet korvat ,joissa on liimattuna kumista vähän joustavat, värinää hukkaavat lätkät ja joiden varaan jäähdytin pultilla tuli kiinni.


Vanhan laatikkojäähdyttimen käänsin jotta putkien lähdöt lähtee toiseen suuntaan ja vedän siitä letkut ohjaustehostajan paluulinjaan.



Sähköropellit on olleet kohtuu hyödyttömät ollessaan ilman kunnon tunnelia ja pari senttiä irti jäähdyttimen pinnasta. Nehän on vetänyt ilmaa vain siitä raosta sivuiltaan eikä paljoakaan jäähdyttimen läpi joten näpersin ohkaisesta pellistä ei niin kauniin tuulitunneli mihin sitte flektitkin kiinnittyy suoraan joten vanhat kiinnikkeet sai purkaa pois.



Ja tässä puhaltimet paikallaan, kuvassa näkyy myös että joudun tekeen laatikon jäähdytysputkiin kumiletkulla liitokset, mutta niinhan se oli vanhassakin, kaippa se sen kestää. ilmaa liikkuu molempien flektien käydessä sen verran että a4 paperi pysyy siellä laatikolle laitetun kennon edessä kennoon imeytyneenä, parani siis kummasti, ennen kun siltä puolen ei tuntunut mitään virtausta pelkän syylärin läpikään.

[Rytari]

vertailuna vielä se aiemmin ollut flektien kiinnitys joilla ne oli ainoastaan meteliä tuottamassa, nythän niiden äänikin on puolta pienempi kun ennen...