A.Toivanen, Pajero 2,5TDIC -89 "Nöpö"

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Imperio

Sitten vielä ulkoilmaviteo kaukokäynnistyksestä

Lähteekö pykälä silmässä käyntiin?

Niin, pätevän oloista keväthuoltoa siellä savonmualla

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Lähteekö pykälä silmässä käyntiin?

Niin, pätevän oloista keväthuoltoa siellä savonmualla

ihan sama kävi itelläni mielessä ja jos lähtee niin miten pitkään tois starttaa?

[Imperio]

Lähteehän se pykälä päälläkin mutta vapaalle minä sen aina jätän kun tuossa on myös turbo timer...
Ei se tuhmentais jos ois joku vapaan tunnistus systeemi siltikin varuilta...
Käsijarrun ja öljynpaineen se vahtii. Hehkuttaakkin se osaa.

[jar-sk-i]

Mistä sait tuon kaukokäynnistimen?

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja jar-sk-i

Mistä sait tuon kaukokäynnistimen?

E-Villestä tilasin. Hintaansa nähden kiva lelu

[JuhanChristian]

Tuolla kaukokäynnistimellä on lysti härnätä ohikulkevia ihmisiä Mutta onhan siitä hyötyäkin. Saapi aamulla kahvipöydästä laittaa auton lämpenemään.

[ajelija]

Tämähän menee jo kategoriaan ritari ässä härpäkkeitä.

[Imperio]

On taas jääny tänne päivittelemättä...

12.06.10 18:38
- Öljyt ja suodattimen vaihdoin koneeseen. Öljyiksi Castrol Prestige fully syntetic 5W-40 longlife.
- Laatikko, jakis ja perät sai myös uudet öljyt. Niihin meni Redline ShockProof LightWeight. 8 törppöö sitä uppos yhteensä tuonne. Yhtä purkkia pidin puoli päivää pakastimessa ihan kiusallaan ja ravistelin sen jälkeen. Hyvin hölskyi purkissa edelleen.
- Kaikkiin nippoihin mitä vastaan tuli pistin prässillä rasvaa.
- Vääntösauvoja kiristin hieman, vieläkin niihin jäi kirivaraa.
- Ohjaustehostimen vaihdoin kokeeksi. Muutaman viikon ajan on satunnaisesta tahmonut rattia oikealle ruuvatessa. Saa nähdä oliko tuolla vaikutusta.
- Konepeltiin pistin tuon koristetimantin mikä oli tuossa varaosapelissä.. saa nähdä montako mettäreissua tuo mukana pysyy
- Imuroin sisustan, hiemanhan tuolla tuota jotain tuotetta oli...
- Viikko sitten tuli muuten asenneltua LA-puhelin myös. Zodiac M5123. 22-kanavainen mihin löytyi netistä ohje että sen sai helposti muutettua 40-kanavaiseksi.

Mittarissa tällä hetkellä 204tkm.

On kai sitä jotain muutakin tullut tehtyä muttei nyt tule mieleen. Noh taas mennään.

15.06.10 20:55
Käsijarruvaijerit vaihdoin uusiin ja pistinpä samalla sit ihan uudet kengätkin sinne. Kyllä nyt ottaa napakasti

25.06.10 20:09
Pakoputki tuli uutta turbolta viimeiselle ja ainoalle vaimentimelle saakka. Eli se metri siitä välistä.
2,5" vedin millä oli tuo entinenkin kötöstys. Ero on tietty siinä että tuo entinen oli yhdestä kohtaa enää 15mm paksu. Päässy vähän ruttuun vinksahtamaan. Tuo "ongelma kohta" on tehty nyt pantaliitoksella. Yksi 45 asteen kulma tulevaisuudessa vaihdettavana ja sekin nyt pannoilla kiinni.
Nyt taas hengittää ja tuntuu kulkevankin niinkuin pitää

Kohtapa vielä toiselle koeajolle kokkoa katsomaan jonnekkin suuntaan

26.06.10 16:54
Lämmöt oli mcforcista tullessa jo mielestäni hieman normaalia korkeammalla. Nesteitä siellä kuitenkin oli eikä lämmöt missään vaiheessa ole käynyt ns. korkealla.
Noh oli miten oli mutta nyt paisarissa porisee... plop plop.
Ei kai se auta kun jossain vaiheessa rueta kantta aukomaan. Ei pitäs olla vielä kerenny pulttienkaan ruostua kiinni kun kaikki pari tonnia kone rempasta.
Kytkin tuntu luistavan yli ykkösen ahdoilla kun tänään kävin ajelulla. Se luultavasti selittyy sillä että kytkinkopan suunnalta näkyi eilen tippa pari öljyä. Liekkö sitten laatikosta vai koneesta sinne tullut niin sitä on vaikea sanoa vielä. Laatikon kardaaninpään stefa oli ainakin laskenut redlineä läpi.

Kyllä Pajero on kiva harrastus. Ei oo vielä tullu maksamaan kun vähän reilun euron per kilometri. Onhan tuolla tullu jo jotain 4tkm ajettua 8kk aikana mistä se on puolet ollut telakalla. Taksikyyti ois mukavempaa mutta niillä ei pääse metässä

30.06.10 18:04
Eilen nappasin iltamissa kannen irti.
Pahvi silmämääräisesti ehjä. Kannenpultit oli yllättävän "löysässä" kun muutaman kk takaa on vielä muistissa miten tiukkaan ne sai momenttiavaimella vääntää.
Noh sen verran oppirahoja on maksettu nyt että massatiivisteet on jälkikiristettävä.
Kannen vein tänään Kuopion venttiilipajalle. Siellä esikammiot käytettiin irti, tarkastettiin ja kansi koeponnistettiin. Ehjä kuulemma on
Kansi nyt samalla oikaistaan kun kerta irti on.
Uusi kannentiiviste ja pultit tulee Kouvolasta. Pistetään nyt sellainen tiiviste mikä sitten kestää ja mitä ei tarvitse jälkikiristellä.
Suuttimet vein koeponnistettavaksi Kuopion dieselhuoltoon. Tarvittaessa uusitaan kärjet niihin.
Kaikki osat saan alkuviikosta niin pääsee laittamaan nippuun.

Sinällään nyt selvisi säikähdyksellä vaikkakin rahan menoa ei voi estää Pajeron kanssa.

Noh, kylillä kuullut puhuttavan että epämääräiset viat voi korjata lisäämällä ahtoja niin kai sitä pitää vähän taas nostaa kunhan nippuun saa.

06.07.10 18:49
Suuttimet kävin diesel huollosta eilen. 270€ kitos. Uudet kärjet, työ ja tiivisteet. Eroteltuna suuttimet 50€/kpl, työ 15€/kpl.
Huomenna käyn kannen, kannentiivisteen ja kannenpultit.
Huomenna menee se raja rikki milloin autoon on laitettu saman verran rahaa kuin mitä siitä on hankittaessa maksettu. Nyt vissiin kannattaa lopettaa laskeminen?
Oishan tuolla rahalla saanut jo 2G pajen mutta ne on kaikki kuuhun ja takasin ajettuja ja kohta olisi niihinkin auton hinta toiseen kertaan

On tää harrastaminen kivaa

tänään kello 13:36
Lyhyestä virsi kaunis.
Eilen se taas heräsi henkiin. Reipas sata kilsaa koeajoa takana. Kytkin luistaa edelleen yli ykkösen ahdoilla mutta tietääpähän mitä saa seuraavana rueta remppaamaan. Pakko oli pudottaa ahdot 0,7 kun nyt tuo bajamaja sais luvan pysyä 3 viikkoo nipussa. Ei kerkee ennen ihmettelemään. Noh, nuilla ahdoilla ei luista kytkin mut ei kyllä malmikasa paljon hyökkäilekkään
http://imperio.1g.fi/kuvat/Pajero/Huollot/Kansi/

Jaa niin jotain se näky äsken vuotavan ohjaustehostimen nurkilta äsken kun pihaan tulin. Toisaalta, tietää että siellä sitä jotain on ja mistä sitten vuotaakaan.. ei kai siitä toinna huolestua kuin vasta sitten kun se loppuu? No juujuu, käyn kohta kattomassa

Mittarissa taitaa olla tällä hetkellä 205tkm

Mites kiristit kannen tuolla rautatiivisteellä? Itellä kävi kämmi kun kiristin normi momenttiin sen ilman jälkikiristystä niin kohtä vuoti vettä tiivisteen välistä.

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja Imperio

Jaa niin jotain se näky äsken vuotavan ohjaustehostimen nurkilta äsken kun pihaan tulin. Toisaalta, tietää että siellä sitä jotain on ja mistä sitten vuotaakaan.. ei kai siitä toinna huolestua kuin vasta sitten kun se loppuu? No juujuu, käyn kohta kattomassa

Öljyn jäähdyttimen putkihan se oli ruennut vuotamaan vanhuuttaan. Korjattu 15cm pätkällä letkuja ja parilla klemmarilla.