Suzuki SJ 410 koko auton remontti

[Mappe]

Troopperin simukka löysi paikkansa aika hyvin. Tommonen 3mm alumiini pelti tuli laitettua tonne väliin. Ohjausvartta pitää vähä muokata koska troopperin sektorivarressa kartio on toisinpäin.

Hiluxin pumpulle alottelin jo telineen rakentelua.

[Mappe]

Tehostinpumpun asensin kiinteästi ja Suzukin vanha jakopään kiristin löysi paikkansa tosta kampiakselin ja teehostin pumpun välistä. Nyt pitää vielä löytää sopivan kokonen remmi ja käydä teettämässä vähä hydr. letkuja.

Myös Tuoppo kävi morjenstamassa komialla Suzukillaan.

[Mappe]

Tuli laitettua vähä paikkoja noihin kohtiin mistä katto on leikattu pois. Vähä kittiä ja maalia niin tulee ainaki välttävä.

Helmapalkkien tekoa.





Hihnapyöräksi tuli 1113mm ohjaustehostimen takia... Vielä olisin etulevy jarruja vailla. Heps huuto jos jollain löytyy jarrut tai koko levyjarrullinen akseli.

[Mappe]

UH-koneistuksella tuttu teki uuden koplingin vaihdelaatikon ja alennusvaihteen väliin. Nyt pitää vielä yhdistää laatikoiden kuoret toisiinsa jotenkin järkevästi että saadaan yhtenäinen paketti.

[Mappe]

Tuli maalailtua helmapalkit auton alta niin ei tarvi sit kyyristellä ku on koppa jo päällä.

Romuttamolta haettu Troopperin rattiakseli josta pitäis modifioida suzukiin sopiva.


KYSYMYS? Pitäsikö ton sektorivarren mennä paljon syvemmälle kun kuvassa näyttää ja onko kaikki osat mitä pitää olla tässä? Ahistaa vaan aikas paljon. Simpukka on Isuzu Trooperista

[jampeli]

Siinä boorissa voi olla esim yks isompi boori ettei mene ku yhteen kohtaan tai muu sen tapainen juttu.

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja jampeli

Siinä boorissa voi olla esim yks isompi boori ettei mene ku yhteen kohtaan tai muu sen tapainen juttu.

Siinä oli 4 leveempää booria niinku joka ilmasuunnassa ja ne meni kyl kohallee sektorivarren reijässä olevien isompien kolojen kanssa mutta ei vaan väkisin viittiny vääntää ku tosiaan ahisti niin pahasti.