144 97 scania

[piippu79]

joo eiku käy hyvin tyhjäkäyniä ja kierroksilla alkaa nakuttaa ja savuttaa oikee kunnon mustaa. suuttimet kävi testeris kuten muutki, mutta voisko vika olla laturis vai mistä se haistelee ennakot (kierroslukumittri ei pidä paikkaansa). en kerenny tänään vaihrella elementtejä viä ku rupesin tutkiin laturin karvoja kunnes meni hiat tältäpäivää. Huomena viä järkeilen kaniaa ja sitte alkaa jeepin ehostus suunnistusta varten.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu79

joo eiku käy hyvin tyhjäkäyniä ja kierroksilla alkaa nakuttaa ja savuttaa oikee kunnon mustaa. suuttimet kävi testeris kuten muutki, mutta voisko vika olla laturis vai mistä se haistelee ennakot (kierroslukumittri ei pidä paikkaansa). en kerenny tänään vaihrella elementtejä viä ku rupesin tutkiin laturin karvoja kunnes meni hiat tältäpäivää. Huomena viä järkeilen kaniaa ja sitte alkaa jeepin ehostus suunnistusta varten.

Ruiskutuspumpulla ja laturilla ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa.

Vaihdat elementtejä? Scaniassa menee jonkun aikaa kun kaivaa pumpun pois. Sitten purat pumpun palasiksi, tarkistat osat, kokoat pumpun, ja ajat sen pumppupenkissä. Reipas ammattimies tekee tuon kahdessa, kolmessa työpäivässä.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Reipas ammattimies tekee tuon kahdessa, kolmessa työpäivässä.

Kahdessa ja hiki ei ehdi tulla, ellei säädinmagneetin pulti katkea..



Laturi ja pumppu vertailevat tietoa keskenän, mutta laturi "kertoo" kierrokset, pumppu vain vahvistaa tiedon...

[oke]

Suutinvika on sen verran todennäköinen yleensä ja kuvauksenkin perusteella joten ei kannata sulkea sitä pois.
Eikä ne onneksi ole scaniaan kalliita.