Offikaluston kuljetus, mikä järkevin tapa???

[savu]

10t kokonaispainolla verot noin 1e päivä,vakuutukset ilman bonuksia noin 800e vuodessa,katsastus 100e(ei jarrusovitteita) jos ei ole käyttöä ainahan voi poistaa tilapäisesti rekisteristä niin ei maksa mitään muuta kuin n.2x15e ja kuklutus noin 15-20l sadalla.

[artsi777]

Käytössä 8 tonninen Fl 6 volvo -89 hinuri. Vakuutus n.700e vuosi nolla bonuksilla ja vero n. 320e vuosi. Löpöä kuluu n. 20-25litraa satasella. Muihin kuluihin mitä tulee..niin ainahan tuollaisesta vanhassa rouskusta jotain hajoaa ,mikä nostaa kätevästi käyttökuluja vuositasolla

[toyota4x4]

itellä on 814 mese kuorkki aina on kerrasta tullu leima , 2x öljyt vaihettu ja flekti korjattu 2 vuoden aikana, joten aikana halpa ylläpittää. tekniikalla ajettu 100tkm kuulemma. naftaa vie sen 15l/100km kantavuus 4 tonnia.plussana autos on hiappi 3.5 tonnin joka nostaa auton kyytiin.

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

itellä on 814 mese kuorkki aina on kerrasta tullu leima , 2x öljyt vaihettu ja flekti korjattu 2 vuoden aikana, joten aikana halpa ylläpittää. tekniikalla ajettu 100tkm kuulemma. naftaa vie sen 15l/100km kantavuus 4 tonnia.plussana autos on hiappi 3.5 tonnin joka nostaa auton kyytiin.

mitäs tollaseen on vero ja vakuutus noin suunnilleen?

joo, kyllä näiden esimerkkien kautta näyttää siltä että ei aivan täysin tyrmättävä ajatus

[hiski]

Ja paljonko tollasen katsastus maksaa, minkälaiset jarrutestit jne?.

[Rak]

Kuorkissa on lisäksi se etu että lopsauttaa koukun kiinni niin kulkee jonkun onnettoman kikotin samalla ajolla jos sattuu kärry löytymään.

Se mulle on vielä epäselvää että vaikuttaako vetokuula veroihin vai ei?
Kidan kera kerroin tais olla 2 tai 3.

[pee]

ei vaikuta koukku veroihin, kortin kanssa tarkkana

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja hiski

Ja paljonko tollasen katsastus maksaa, minkälaiset jarrutestit jne?.

Hinnat A-Katsastuksella seuraavat; katsastus 89€, savut 39€, jarruajo 134€ (paineilmajarrut), sitten vielä nopeudenrajoittimesta lappu joka vuosi ja piirturista joka toinen (noiden hintoja en tiedä vaikka työkseni niitäkin teen). Ja jos pomppaa leimalla sekä jarruista, että jostain muusta, niin kustantaa 39€+134€.

[Bj Andy]

välillä tulee miettineeksi että mikä olisi järkevin ja suht edullinen tapa siirrellä ajokalustoa paikasta toiseen.

Siirtokilvet. Niissä maksat vain ajasta ja saa viikoksi kerrallaan.

Ja jos tulee kalusto rikkoja niin silloin kannattaa turvautua johonkin samalla tavalla ajattelevaan kaveriin ja maksaa vaikka reilustikkin.

Jos ostat kuorkin niin osta joku semmonen jossa on neste jarrut niin ei tule sitä jarrusovitusrumbaa katastuksessa. Ja jos se on bensa koneella ei ole dieseliveroa eli vieläkin maksetaan vain käytöstä.

Joku 60`luvun bensakuorkki olisi sekä hieno että seisontakustannuksiltaan edullinen ja lisäksi sillä voisi kulettaa muutakin, jos ei se traileri käy.

[pjtk]

Kuinkahan tanakka vetoauto sit pitäs olla traikun kanssa. Ite retuutin 90 vuoden discolla Varkauden takaa Tampereelle traikulla 70 luvun Dodge pickupin. Dodgen konepelti oli suunilleen Discon katon tasolla. En ny muista mitä Doge painaa, mutta tuskin ihan keijukainen. Jyväskylä Tampere välissä muutamaan ylämäkeen piti tarjota kolmosta, että jakso mennä. Vauhtia ei tehnyt mieli hakea alamäissä kun pakkasta oli joku 5 astetta ja tihuutti vettä.
Kiisseliä meni noin 11,3 sataselle. Siittä vajaa puolet oli tyhjällä kärryllä.
Tosin tästäkin huolimatta oma suosikki olisi kuorkki. Varmasti pitemmällä reissulla paras ja mukavin.

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Hinnat A-Katsastuksella seuraavat; katsastus 89€, savut 39€, jarruajo 134€ (paineilmajarrut), sitten vielä nopeudenrajoittimesta lappu joka vuosi ja piirturista joka toinen (noiden hintoja en tiedä vaikka työkseni niitäkin teen). Ja jos pomppaa leimalla sekä jarruista, että jostain muusta, niin kustantaa 39€+134€.

onko nopeuden rajoittimissa mitään ikärajajuttuja vai vaaditaanko se kaikkiin kuorma-autoiksi merkittyihin? ja entäs piirturi, pitääkö sellainen olla myös yksityiskäytössä olevissa autoissa?

kyllä siirtokilvetkin on olleet harkinnassa mutta siinäkin on oma vaivansa kun tältä kylältä ei sellaisia saa, pitäs ajaa Leppävirran eteläiselle slummialueelle varkauteen niinkin paljon kuin 20 km niitä hakemaan. ja kalustovaurion sattuessa on edelleen sama ongelma että millä romut kotiin.

traileria varten veturista sen verran että pitäis olla laki jotta alle 150hv tai alle 4L koneilla ei saa nyhtää mitään jarrullista, ja auton paino vähintään 2000kg