Jeepin kone pitäisi saada käymään...

[Timo_L]

Tossa sun tapauksessa voisiko olla mahdollista että siellä rattiakselissa oleva mikä-lie-osa olla rikki tai kulunut? Englanniksi kutsuvat nimellä clockspring, ja se tietääkseni välittää sähköä tuolta virtalukolta ja viikseltä ainakin osittain. En ole koskaan tuota rattiputkea ja rattia irrotellut niin pitkälle että tietäisin miten iso homma on tarkistaa...

Nyt en vain saa päähäni mihin kaikkeensen hajoaminen/ kuluminen taas vaikutti kun ei tosiaan ole omakohtaista kokemusta, mutta tuo on ollut moneen sähkövikaan syyllinen, kun tuolla Jeepforumilla ovat XJ:n outoja virtalukkoon ja viikseen liittyviä sähkövikoja selvittäneet.

[HeikkiH]

Kellojousihan on ratin ja rattiputken välissä, autoissa joissa on enemmän kuin äänimerkinpainike ratissa (airbag, cruisen käyttökytkimet).

[Timo_L]

No totta töriset, tuli ajatuskatko

Pitäisi koittaa haulla että mitä kaikkea sen toimimattomuus aiheutti, mutta muistini mukaan se ei kyllä liittynyt pelkästään tööttiin tai airbagiin. No, tutkitaan asiaa..

[454SS]

Vika löytyi siitä isosta liittimestä sulakerasian takaa. Kaksi johtoa oli hapettunut irti liittimistä. sai tutkia ihan tosissaan että näki silmällä tuon vian. Johdot kuntoon ja auto toimii taas niin kuin kuuluukin. Nyt pitäisi vielä kasata kaikki puretut kohdat. Toivottavasti joku muu lukee tän ennen kuin purkaa johtosarjoja, kuten mie. No tuleepahan samalla karsittua pois ylimääräisiä piuhoja.